Kawasaki Kisen Kaisha,Ltd.

9107.T運輸・物流 · 海運業
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類似企業
×2.14×1.99×1.83×1.68
2025-072025-092025-112026-012026-032026-052026-07
表示:
時価総額
¥1.69TLARGE
PER
12.71×
ROE
7.2%
ROA
5.7%
EPS
¥210.42
配当利回り
0.0%
サプライチェーン
安定
7 原材料
8 部品供給
0 製造
12 流通
燃料油価格をmaterial_input側の重要項目として記2026 通期
39件 稼働中 · 21件 推定
事業戦略
積極投資
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
5 拡大
1 成熟
K LINE OFFSHORE ASについて、保有船舶の売却2026 通期
13件 稼働中 · 5件 実行中
技術
稼働中
Seawing風
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平均成熟度
65%
重要投資
Seawing風力推進CO2削減
20% 配分
2026 通期 · 2026-06-187マイルストーン
7分野 · 3 習熟済
外部リスク
圧力増加
海運の環境規制対応コスト
規制
燃料油価格変動リスク
原材料価格
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為替
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地政学
2
6
2026 通期2 悪化中
8件 稼働中
製品・サービス
新規展開中
━━━━━━成熟
━━━━━━成熟
━━━━━━成熟
━━━━━━成熟
7 成熟3 初期
+6
2022年に「LNG燃料供給事業の開始」が明示され、計画段階2026 通期
10件 稼働中 · 7件 成熟 · 3件 新興
能力構築
稼働中
グローバルホットライ
女性活躍推進と次世代
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平均重要度
50%
最重要
グローバルホットラインとCCO体制
50% 重要度
2026 通期 · 2026-06-185イベント
13件 · 平均重要度 50%
資本配分
積極投資
成長投資20%
株主還元20%
研究開発20%
増資10%
2026 通期
7件 稼働中 · 成長投資 2件
ガバナンス
要注意
独立 0/14
イーシーエム エムエフ(12.2%
日本マスタートラスト信託10.0%
MERRILL LYNC8.0%
2026 通期
取締役14名 · 独立0%
ニュース・カタリスト
好材料
7月5月
川崎汽船、年間配当120円を予定—機動的な追加還元500億円以上を継続検討
川崎汽船、追加の株主還元500億円以上を方針—M&Aも検討(燃料高局面での資本政策)
川崎汽船、27年3月期の純利益29%減見通し—中東情勢で燃料高・為替評価損などが重荷
114件 · ポジティブ 53件
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