# LNG・海洋事業を中心とする収益基盤強化投資｜商船三井（9104）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q2 初出 「当社は、平成28年９月30日付けでハイブリッド・ローン（以下「本ローン」）による1,000億円の資金調達に関する契約を以下の通り締結し、同年10月７日に実行致しました。資金使途　LNG・海洋事業を中心とする船舶設備資金のほか、事業競争力強化に向けた必要資金など当社の収益基盤強化のための成長投資に活用」 — ハイブリッド・ローンの資金使途として、LNG・海洋事業の船舶設備資金および事業競争力強化のための成長投資を初めて具体的に示した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「LNG船部門は、既存長期契約からの安定収益を引き続き確保する中、新規プロジェクトの稼働開始もあり、前年同期比で増益となりました。また、海洋事業はFPSOの順調な稼働により前年同期比で増益となりました。」 — LNGでは新規プロジェクトが稼働を開始し、海洋事業ではFPSOが順調に稼働したことで、収益基盤強化投資に具体的な進展が示された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「LNG船部門は、長期契約からの安定収益を引き続き確保する中、世界初の大型エタン船を含む新規竣工船の稼働開始もあり、前期比で増益となりました。また、海洋事業部門は、新規開始の１基を含むFPSOの順調な稼働により、前期比で増益となりました。」 — LNGでは世界初の大型エタン船を含む新規竣工船が稼働を開始し、海洋事業では新規開始1基を含むFPSOが順調に稼働した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「LNG船部門は期中の新規稼働船２隻も含め長期契約による安定収益を引き続き確保し、前年同期比で増益となりました。また、海洋事業部門においてもFPSO等の安定稼働により前年同期比で増益となりました。」 — LNG船では新規稼働船２隻が加わり、海洋事業ではFPSO等が安定稼働した。両部門で増益となり、収益基盤強化投資の進展が示された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「LNG船部門においては、中長期契約の下での運航を主としており、短期市況の低迷にも拘らず、新規に竣工した３隻を含めて第2四半期連結累計期間においても安定した利益を計上しました。海洋事業においてもFPSO１基が新規稼働し、サブシー支援船の収益も順調に寄与しており、安定的に利益を計上しました。」 — 収益基盤強化投資について、LNG新規竣工船3隻の稼働とFPSO1基の新規稼働が示され、両部門で安定利益を計上した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「LNG船部門は新規に竣工した３隻を含め中長期貸船契約を主体とした安定的な利益を確保しました。海洋事業部門においても、FPSO１基が新規稼働したことに加えサブシー支援船事業の収益も順調に推移しており、安定的に利益を計上しました。」 — LNG船では新規竣工船3隻を含む中長期契約で安定利益を確保し、海洋事業ではFPSO1基の新規稼働を含め安定利益を計上した。前四半期から具体的な稼働隻数の変更はない。 (https://komori.app/company/9104/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「期中には、世界初の砕氷LNG船プロジェクト向け第１船を含む５隻が竣工しました。海洋事業部門においても、既存プロジェクトに加えFPSO １隻、FSRU １隻の期中稼働があり、前期に続き安定的に黒字を計上しました。」 — LNG・海洋事業を中心とする収益基盤強化投資について、LNG船5隻の竣工、FPSO1隻及びFSRU1隻の稼働という具体的な進展が示された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「LNG船部門は、既存の長期契約船に加え、中国向けLNG輸送プロジェクト６隻の最終船が新たに竣工したこともあり、業績は堅調に推移しました。海洋事業部門においても、既存プロジェクトが順調に稼働し、黒字を計上しました。」 — LNG・海洋事業を中心とする収益基盤強化投資について、中国向けLNGプロジェクト6隻の最終船竣工と既存海洋プロジェクトの順調稼働が示された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「LNG船部門は、既存の長期契約船に加え、欧州顧客向け新造船が新たに竣工したこともあり、業績は堅調に推移しました。海洋事業部門においても、６月に新規稼働した案件を含め既存プロジェクトが順調に稼働し、安定的に利益を計上しました。」 — 収益基盤強化投資について、欧州顧客向けLNG新造船の竣工と、6月に新規稼働した海洋案件を含む既存プロジェクトの順調な稼働が示された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「LNG船部門は、新規に竣工した４隻を含め中長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保しました。海洋事業部門においても、FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働し、安定的に利益を計上しました。」 — 収益基盤強化投資について、LNG船では新規竣工船4隻を含む中長期貸船契約による安定利益を確保し、海洋事業ではFPSO・サブシー支援船等が順調に稼働した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「LNG船部門においては、新規に竣工した７隻を含め長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し、前期比で増益となりました。海洋事業部門においても、FPSOが１隻新規に稼働を開始し、安定的に利益を計上しました。」 — LNG船7隻の新規竣工とFPSO1隻の新規稼働、プロジェクト稼働率の想定超過により、収益基盤強化投資の成果を示した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「LNG船部門においては、新規に竣工した１隻を含め長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し、業績は堅調に推移しました。海洋事業部門においても、FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働したことで、安定的に利益を計上し、前年同期比で増益となりました。」 — 収益基盤強化の対象であるLNG船では新規竣工船1隻を含む長期貸船契約で安定利益を確保し、海洋事業では既存プロジェクトが順調に稼働して増益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「LNG船部門においては、ヤマルLNGプロジェクト砕氷船の３番船を含む５隻が新たに竣工したこともあり、安定的な利益を確保しました。海洋事業部門においても、既存プロジェクトが順調に稼働したことで、黒字を計上しました。出資参画しているFPSOチャーター事業の特別目的会社の内１社がプロジェクトボンドを海外市場で発行を行い、FPSOチャーター事業では世界初の公募上場インフラプロジェクトボンドとなりました。」 — LNG船5隻の新規竣工、海洋事業の既存プロジェクトの順調稼働に加え、FPSOチャーター事業で世界初の公募上場インフラプロジェクトボンドが発行された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「LNG船部門においては、新たに竣工した７隻を含め長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し業績は堅調に推移、利益を積み上げ前年同期比で増益となりました。海洋事業部門においても、FSRU・FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働したことで、黒字を計上しました。」 — LNG船では新規竣工船７隻を含む長期貸船契約により増益となり、海洋事業ではFSRU・FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働して黒字を計上した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「LNG船部門においては、新規に竣工した８隻を含め長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し、前年同期比で増益となりました。海洋事業部門においても、FSRU・FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働したことで黒字を計上しました。」 — LNG・海洋事業への重点投資について、新規竣工8隻、既存FSRU・FPSO・サブシー支援船の順調稼働、LNG部門増益・海洋部門黒字という進展を示した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「LNG船部門においては、既存の長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保しました。海洋事業部門では、FSRU１隻が従来契約完了後に引き続き短期契約に投入されましたが、前年同期比で減益となりました。FPSO事業では一部新型コロナウイルスの影響による稼働率低下の為減益となりました。」 — LNG船部門は長期貸船契約により安定利益を確保した一方、海洋事業はFSRU1隻の短期契約投入、FPSOのコロナ影響による稼働率低下により減益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「LNG船部門においては、当社が初めて保有する世界最大級の LNG 燃料供給船１隻及びロシア・ヤマルLNGプロジェクト向け在来LNG船３番船の契約が開始した他、既存の長期貸船契約を主体に安定的に黒字を計上しました。海洋事業部門では、FSRU１隻を従来契約完了後に引き続いて短期契約に投入しておりますが前年同期比で減益となりました。FPSO事業は既存プロジェクトが順調に稼働し黒字を計上しました。」 — LNG燃料供給船1隻とヤマルLNGプロジェクト向け在来LNG船3番船の契約が開始した。海洋事業はFSRU1隻を短期契約に投入したが減益となり、FPSO事業は既存プロジェクトの順調稼働により黒字を計上した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「LNG船部門においては、LNG燃料供給船１隻及びロシア・ヤマルLNGプロジェクト向け在来LNG船２隻の契約が開始した他、既存の長期貸船契約を主体に安定的な黒字を確保しました。海洋事業部門では、FSRU１隻を従来契約完了後に引き続き短期契約に投入していますが昨年比で損益悪化となりました。FPSO事業は既存プロジェクトが順調に稼働し黒字を計上しました」 — LNG燃料供給船1隻およびヤマルLNGプロジェクト向け在来LNG船2隻の契約が開始し、LNG船部門は長期貸船契約を主体に黒字を確保した。海洋事業はFSRU1隻を短期契約へ投入したが減益となり、FPSO事業は既存プロジェクトの順調稼働により黒字を計上した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「LNG船部門においては、新たにLNG船４隻及びLNG燃料供給船１隻の契約が開始した他、既存の長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保し、前年同期比で増益となりました。海洋事業部門においては、FPSO事業で既存プロジェクトが順調に稼働し黒字を計上しました。」 — LNG船4隻とLNG燃料供給船1隻の契約開始、FPSO事業の黒字計上により、LNG・海洋事業への重点投資の進展を示した。一方、FSRU事業は短期契約投入により損益が悪化した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 前進 「海洋事業部門においては、FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトはおおむね順調に稼働し、FSRU事業において新たに１隻が竣工後、長期契約へ投入されました。一方で、既存船において貸船契約の更改があり、前年同期比で損益悪化となりました。」 — 海洋事業でFSRU1隻が竣工後に長期契約へ投入され、収益基盤強化投資の具体的な進展が示された。既存船の貸船契約更改により、海洋事業全体の損益は前年同期比で悪化した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「海洋事業部門では、新規プロジェクトにおいてFPSO１隻とFSRU１隻が竣工、長期契約へ投入しています。また、サブシー支援船等の既存プロジェクトもおおむね順調に稼働しました。一方、既存船において貸船契約の更改があり、前年同期比で損益悪化となりました。」 — 海洋事業でFPSO1隻とFSRU1隻が竣工し長期契約へ投入された。既存プロジェクトは概ね順調に稼働したが、貸船契約更改により損益は前年同期比で悪化した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「LNG船部門においては、LNG燃料供給船１隻が新たに竣工し、長期契約に投入されました。部門全体としても既存の長期貸船契約を主体に引き続き安定的な利益を確保しました。」 — 収益基盤強化投資の対象であるLNG船部門で、LNG燃料供給船1隻が竣工・長期契約投入となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「海洋事業部門においては、FPSO事業及びFSRU事業でそれぞれ１隻が新たに竣工したほか、既存プロジェクトが順調に稼働し、前期比でほぼ横ばいの損益となりました。」 — 海洋事業でFPSO、FSRUが各1隻竣工し、既存プロジェクトも順調に稼働した。LNG船部門ではLNG船1隻とLNG燃料供給船1隻が竣工した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「FPSO事業において、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規プロジェクトの稼動も寄与し、前年同期比で増益となりました。FSRU事業においては既存船が新規短期契約締結に伴い追加稼働し、前年同期比で増益となりました。」 — 海洋事業でFPSOの新規プロジェクトが稼働し、FSRU既存船も新規短期契約により追加稼働した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「FPSO事業において、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規プロジェクトの稼動も寄与し、前年同期比で増益となりました。／LNG船事業においては既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、一部長期契約満了の影響もあり、前年同期比で減益となりました。FSRU事業においては既存船が新規短期契約締結に伴い追加稼働し、前年同期比で増益となりました。」 — 海洋・LNG事業では、FPSOの新規プロジェクト稼働とFSRU既存船の新規短期契約による追加稼働が進んだ。一方、LNG船は一部長期契約満了により減益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「FPSO事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規プロジェクトの稼働も寄与し、前年同期比で増益となりました。LNG船事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、一部長期契約の満了の影響もあり、前年同期比で減益となりました。FSRU事業は、既存船が新規短期契約締結に伴い追加稼働し、前年同期比で増益となりました。」 — FPSOの新規プロジェクト稼働、FSRU既存船の新規短期契約による追加稼働、LNG船の一部長期契約満了による減益という事業別の状況を再確認した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「FPSO事業は、新たに２隻竣工したほか、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を積み上げました。」 — LNG・海洋事業への収益基盤強化投資について、FPSO2隻の竣工を実績として示した。LNG船は一部長期契約満了で減益、FSRUは短期契約投入で改善した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「FPSO事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規プロジェクトの稼働も寄与し、前年同期比で増益となりました。／LNG船事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保しました。一部長期契約の満了がありましたが、新規契約の獲得などもあり、前年同期比で増益となりました。FSRU事業においても、一部契約の終了があった一方で新規契約の開始があり、前年同期比で損益は横ばいとなりました。」 — LNG・海洋事業では、FPSOの新規プロジェクト稼働、LNG船の新規契約獲得、FSRUの新規契約開始が確認された。 (https://komori.app/company/9104/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「FPSO事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規貸船契約の開始も寄与し、前年同期比で増益となりました。／LNG船事業は、既存の長期貸船契約により安定的な利益を確保しました。一部長期契約の満了がありましたが、新規契約の獲得等もあり、前年同期比で損益は横ばいとなりました。FSRU事業は、新規プロジェクト開始により安定収入を確保するも、一時的な費用発生等から前年同期比では減益となりました。」 — FPSOでは新規貸船契約が開始し、LNG船では契約満了を補う新規契約を獲得した。FSRUでも新規プロジェクトが開始した一方、一時費用により減益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「FPSO事業は、既存の長期貸船契約により引き続き安定的な利益を確保する中、新規貸船契約の開始も寄与し、前年同期比で増益となりました。／LNG船事業は、一部の長期契約が満了し、新規契約の獲得もあったものの、前年並みの損益に留まりました。FSRU事業は、一部契約の終了及び貸船開始があり、前年同期比では減益となりました。」 — FPSO事業で新規貸船契約が開始し増益に寄与した。LNG船では契約満了を新規契約獲得で補ったが前年並み、FSRUでは契約終了と貸船開始があり減益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2023-q3)
- FY2024 前進 「この買収を通じて、MOLCTは、同社が運航する81隻のステンレス多タンクのケミカル船隊にFCCが運航する36隻を統合することで、世界最大級の船隊規模となります。」 — エネルギー事業の収益基盤強化投資として、FCCの36隻を既存81隻の船隊へ統合し、世界最大級のケミカル船隊を形成する計画を実行した。 (https://komori.app/company/9104/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 前進 「FPSO事業においては、三井海洋開発㈱の持分法適用化に伴う株式再評価による、持分法による投資利益の計上もあり、前年同期比で増益となりました。」 — 三井海洋開発㈱の持分法適用化に伴う株式再評価による投資利益が計上され、FPSO事業は前年同期比で増益となった。 (https://komori.app/company/9104/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 前進 「今回の買収により、タンクターミナルでの陸上保管機能を獲得、出資済のタンクコンテナ事業と合わせ、海上輸送・陸上保管・陸上輸送までカバーする「ケミカルトータルロジスティクスサービス」体制を構築し、ケミカル物流をグローバルにリードする存在になることを目指します。」 — LBCの100％取得を完了し、既存のケミカルタンカー事業・タンクコンテナ事業にタンクターミナルの陸上保管機能を加え、海上輸送から陸上保管・輸送までの一貫体制を構築する段階に進んだ。 (https://komori.app/company/9104/filing/2025-h1)