# NYKバルクシップパートナーズによるドライバルク事業統合｜日本郵船（9101）の変遷

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## 経過

- FY2026 初出 「NYKバルクシップパートナーズ株式会社は、当社グループにおけるドライバルク船事業の中核会社として、2026年４月に発足しました。旭海運株式会社、八馬汽船株式会社、三菱鉱石輸送株式会社の３社が事業統合し、長い歴史に裏打ちされた知見と人材を結集することで、ドライバルク輸送分野における競争力の一層の強化を図ります。」 — 旭海運、八馬汽船、三菱鉱石輸送の3社を統合した中核会社を2026年4月に発足させ、保有隻数21隻・船舶管理隻数約90隻を基盤にドライバルク事業の競争力強化を図る。 (https://komori.app/company/9101/filing/2025-fy)
- 2026-07-30 前進 「当社が運営する木材チップ船事業を NBSP に集約することにより、運航・船隊管理機能の効率化、コスト最適化及び収益性向上を図るものです。」 — NYKバルクシップパートナーズへの木材チップ船事業の集約を2027年4月1日予定の会社分割として具体化し、既存のドライバルク事業統合を運航・船隊管理機能の効率化、コスト最適化及び収益性向上へ進めている。canonical threadは変更しない。 (https://komori.app/company/9101/disclosure/20260730503269)
- 2026-08-18 前進 「当社と NYK バルクシップパートナーズ株式会社（以下「NBSP」といいます。）は、2027年４月１日を効力発生日として、当社を吸収分割株式会社、NBSP を吸収分割承継株式会社とする吸収分割（以下「本吸収分割」といいます。）に係る吸収分割契約を 2026 年８月 10 日付で締結しました。」 — 2026年4月に発足したNYKバルクシップパートナーズへのドライバルク事業統合について、2027年4月1日を効力発生日とする吸収分割契約の締結により、事業承継の具体的な実行段階が示された。canonical threadは変更しない。 (https://komori.app/company/9101/disclosure/20260818522145)