# ビッグデータによる路線・ダイヤ効率化と自治体の交通課題解決｜神姫バス（9083）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「利益率を向上させるためビッグデータを活用した路線・ダイヤの効率的編成や自治体が抱える交通課題解決に向けた提案などを行ってまいります。」 — バス事業の利益率向上と自治体の公共交通課題への提案を同じ施策群として示している。 (https://komori.app/company/9083/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「一般路線バスでは４月から交通系ICカードの全国相互利用サービス開始等により利便性向上を図るとともに、関係自治体との連携を強化し、交通空白地帯の解消に努めたこと等により増収となりました。」 — 自治体連携を通じた交通空白地帯の解消を、利便性向上・路線運営の施策として継続している。 (https://komori.app/company/9083/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「また、関係自治体との連携を強化し、交通空白地帯の解消に努めたこと等により増収となりました。」 — 自治体との連携を通じて交通空白地帯の解消を進める方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9083/filing/2016-q2)
- FY2017 再掲 「利益率を向上させるためビッグデータを活用した路線・ダイヤの効率的編成や自治体が抱える交通課題解決に向けた提案などを行ってまいります。」 — ビッグデータによる路線・ダイヤ効率化と自治体の交通課題への提案を、引き続き利益率向上策として示している。 (https://komori.app/company/9083/filing/2016-fy)
- FY2019 再定義 「一般路線バスではICカードデータの分析に基づく効率的な路線・ダイヤ編成を行ってまいります。」 — 従来のビッグデータ活用の説明が、ICカードデータの分析に基づく路線・ダイヤ編成という具体的な運用方法に整理されている。 (https://komori.app/company/9083/filing/2018-fy)
- FY2020-Q3 再掲 「具体的には、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応」 — バスロケーションシステムとドライブレコーダーによる利便性確保・緊急時対応を、引き続き施策として位置付けている。 (https://komori.app/company/9083/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「乗合バス部門におきましては、増減便の実施による効率的なダイヤ編成や、三宮・新大阪等都市部への乗り入れを増便するなど、旅客の利便性向上と収益性の拡大に努めました。」 — 増減便による効率的なダイヤ編成と、三宮・新大阪等への増便を実施した。 (https://komori.app/company/9083/filing/2019-fy)
- FY2026 再掲 「併せて、新ICカード導入等のICT活用により利便性を高め、移動をベースとした地域活性化と収益力の強化に努めてまいります。」 — ICTやICカードを活用した利便性向上と地域交通課題への対応を、引き続き自動車運送業の施策として示している。 (https://komori.app/company/9083/filing/2025-fy)