# 収支改善と安定した企業基盤の確立｜大和自動車交通（9082）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「当社グループの総力を挙げて、以上の諸施策を実施することにより、収支の改善、安定した企業基盤固めを推進してまいります。」 — 個別施策の総括として、収支改善と安定した企業基盤を目標にしている。 (https://komori.app/company/9082/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社及び当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — グリーン経営と景気変動に影響されない経営管理体制を通じた企業価値・株主共同利益向上を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社及び当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — グリーン経営と経営管理体制の確立を通じた企業価値・株主共同利益向上の方針を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社及び当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — 各施策とグリーン経営を通じた安定した経営管理体制、企業価値・株主共同利益の向上を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「当社グループは、収益力と財務体質の向上を経営目標とし、経常収益基盤の確立強化に努めるとともに財務体質の改善を図ります。」 — 収益力、経常収益基盤、財務体質の改善を経営目標として継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — グリーン経営と景気変動に影響されない経営管理体制を通じた企業価値・株主共同利益向上を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2017-q1)
- FY2018-Q3 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — グリーン経営と景気変動に影響されない経営管理体制を通じた企業価値・株主共同利益向上の方針を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2017-q3)
- FY2018 後退 「有利子負債は2017年度に自己株式取得資金として600百万円を借り入れたため、2016年３月期比で940百万円の削減に留まっております。この状況下、2019年３月末の定量目標である2,000百万円の削減の達成は現状厳しいものと考えております。」 — 2019年3月末の有利子負債2,000百万円削減目標について、現状では達成が厳しいとの認識を明示している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社及び当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — 各種施策とグリーン経営を通じ、景気変動に影響されない経営管理体制、企業価値、株主共同利益の向上を目指す方針を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2018-q1)
- FY2019 その他 「2019年３月期のＲＯＥは3.0％と2.0％未達となったものの、ＥＰＳは59.21円と目標の50円以上を達成しました。また、有利子負債は2017年度に自己株式取得資金として600百万円を借り入れたこと等により、2016年３月期比で1,728百万円の削減に留まりました。」 — Start80の定量目標について、EPSは50円以上の目標を達成した一方、ROEは5.0％目標に対し3.0％、有利子負債削減は2,000百万円目標に対し1,728百万円にとどまったと記載している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — 各種施策とグリーン経営を通じた安定した経営管理体制、企業価値、株主共同利益の向上を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社及び当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — 各種施策とグリーン経営を通じ、安定した経営管理体制、企業価値、株主共同利益の向上を目指す方針を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2019-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「以上の諸施策を実施するとともに、環境に配慮した「グリーン経営」を継続し、「環境にやさしい企業」を目指して更なる安定した景気変動に影響されない経営管理体制を確立していくことで、様々なステークホルダーとの良好な関係を維持・発展させ、当社グループの企業価値ひいては株主共同利益の向上を図ってまいります。」 — 各種施策とグリーン経営を通じた安定した経営管理体制、企業価値、株主共同利益の向上を継続している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の24.7％から30.7％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の24.7％から30.7％へ増加したと記載している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の24.7％から31.5％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の24.7％から31.5％へ上昇し、財務基盤の改善を示す数値が前回開示の30.7％からさらに進展した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の30.3％から31.1％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の30.3％から31.1％へ増加した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の30.7％から32.2％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の30.7％から32.2％へ上昇し、財務基盤の改善が進んだ。 (https://komori.app/company/9082/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の30.7％から32.4％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の30.7％から32.4％へ上昇し、財務基盤の改善がさらに進んだと記載している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の32.3％から32.8％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末の32.3％から32.8％へ上昇し、財務基盤の改善を示す指標が進展した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 悪化 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の32.3％から31.2％に減少しております。」 — 京都物件取得等に伴う資産・借入金の増加と四半期純損失の計上を背景に、自己資本比率が32.3％から31.2％へ低下した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 悪化 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の32.3％から30.9％に減少しております。」 — 京都物件取得等による固定資産・長期借入金の増加と四半期純損失の計上を背景に、自己資本比率が32.3％から30.9％へ低下した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の30.4％から30.5％に増加しております。」 — 自己資本比率が30.4％から30.5％へ上昇し、財務基盤を示す指標が小幅に改善した。 (https://komori.app/company/9082/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 引き上げ 「「中期経営計画2027」の実行にあたっては、これまで以上に資本コストを意識した経営に注力し、業績回復に努めてまいります。具体的には、特に中核事業である旅客運送事業において人材確保と経営効率化を推し進め、利益創出力を高めてまいります。」 — 従来の収支改善・企業基盤強化に加え、資本コストをより意識した経営、人材確保、経営効率化、利益創出力向上を明示している。 (https://komori.app/company/9082/filing/2025-h1)
- 2026-05-13 前進 「営業利益は売上高増加やコスト削減等もあり384百万円（前年同期は営業損失21百万円）、経常利益は263百万円（前年同期は経常損失４百万円）となりました。」 — 営業損失・経常損失から営業利益・経常利益へ転じ、収支改善が実績として進展したことを記載している。 (https://komori.app/company/9082/disclosure/20260505517231)
- 2026-05-13 実績引用 「2026 年３月期連結累計期間の業績は、売上高・営業利益・経常利益とも概ね前回発表の予想通りに推移いたしました。親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券売却益及び繰延税金資産の追加計上等により、前回発表の予想を上回りました。」 — 2026年3月期の実績値として、売上高19,907百万円、営業利益384百万円、経常利益263百万円、親会社株主に帰属する当期純利益222百万円を開示した。営業利益・経常利益は予想に概ね沿い、当期純利益は投資有価証券売却益および繰延税金資産の追加計上等により予想を上回った。 (https://komori.app/company/9082/disclosure/20260513527625)
- 2026-05-13 前進 「今般のシンジケートローン契約の締結は、コロナ資金としての借入の圧縮、及び昨今の金利上昇による利息費用の負担軽減を目的とし、財務基盤の強化に繋がると判断いたしました。」 — 借入圧縮と利息費用の負担軽減を目的とする新契約を実行し、安定した企業基盤の確立に向けた財務面の具体策を開示している。 (https://komori.app/company/9082/disclosure/20260513527626)
- 2026-06-03 前進 「売上高は19,907百万円（前年同期比4.5％増）、営業利益は売上高増加やコスト削減等もあり384百万円（前年同期は営業損失21百万円）、経常利益は263百万円（前年同期は経常損失４百万円）となりました。」 — 連結営業利益・経常利益が前年の損失から利益に転じ、収益改善の実績が示された。 (https://komori.app/company/9082/disclosure/20260602558847)
- FY2026 前進 「当連結会計年度の連結業績は、主要事業である旅客自動車運送事業において、2024年12月に取得した十全交通株式会社（現 大和自動車交通府中株式会社）が期初から連結対象となったことや前年度以前からの重点活動であるタクシー乗務員募集活動の成果による乗務員増加に加えて、提携先企業からの乗務員受入もあり、タクシー車両の稼働率が上昇し増収となったことから、売上高は19,907百万円（前年同期比4.5％増）、営業利益は売上高増加やコスト削減等もあり384百万円（前年同期は営業損失21百万円）、経常利益は263百万円（前年同期は経常損失４百万円）となりました。」 — 十全交通の連結化、乗務員増加・稼働率上昇、コスト削減等により、営業利益・経常利益が前年の損失から黒字に転じた。 (https://komori.app/company/9082/filing/2025-fy)
- 2026-08-12 前進 「以上の結果、自己資本比率は前連結会計年度末の32.2％から32.7％に増加しております。」 — 自己資本比率が前連結会計年度末から上昇し、財務基盤を示す指標が改善した。 (https://komori.app/company/9082/disclosure/20260731505304)