# 大和自動車交通（9082） FY2026 H1 半期報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9082/filing/2026-h1 提出日: 2026-11-11 対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/9082 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZE7Q.pdf ## 要点 当中間連結会計期間では、第三者割当増資（大和ハウス工業を割当先）を実施し、不動産の維持更新投資に充当するとともに、宮園砿油株式会社を重要性増加により連結範囲に含め、新設分割で大和自動車交通豊島株式会社も連結範囲に含めました。これにより売上高は増加した一方、燃料価格高騰や増資関連費用等の影響で親会社株主に帰属する中間純損失となりました。 ## 事業 大和自動車交通は、主に旅客自動車運送事業と不動産事業を中核とする企業グループである。中期経営計画2027を推進し、旅客運送事業と不動産事業の収益力向上を図りつつ、モビリティのサービス化（MaaS）やAI活用・自動運転分野の発展を通じた事業構造の転換を目指している。2026年9月時点で、大和ハウス工業株式会社との資本業務提携契約を締結し、同社へ第三者割当増資を実施して不動産の更新投資資金を確保することで、中長期的な収益力向上を図る方針を示している。旅客自動車運送事業は、乗務員増加による稼働率向上と東京・多摩地区のタクシー運賃改定の施行等により売上を増加させた。一方、ハイヤー部門の売上は悪天候等の影響で減少した。2026年9月期の連結実績は、旅客自動車運送事業の売上高が増加、総売上高は10,498百万円で前年同期比6.2％増、営業利益は105百万円で同54.0％減、経常利益は2百万円、親会社株主に帰属する中間純損失は136百万円となった。なお、宮園砿油株式会社を連結対象とし、事業範囲拡大を行っている。以下、該当セクションの情報を個別項目として列挙する。 ## 数字 - 研究開発費: 0百万円 - 設備投資: 3億円 - フリーキャッシュフロー: 5億円 ## セグメント - 旅客自動車運送事業 / 売上高 78億円 / 営業利益 1億円 - 不動産事業 / 売上高 6億円 / 営業利益 3億円 - 販売事業 / 売上高 10億円 / 営業利益 52百万円 - サービス・メンテナンス事業 / 売上高 11億円 / 営業利益 36百万円 ## 有価証券報告書にだけ載る項目 - 大株主: 保有比率と、その変動。 - 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。 - 沿革: 沿革と中期目標。 ## 前回からの変化 ### サプライチェーン 宮園砿油株式会社の連結対象化（燃料供給機能の取り込みが示唆）と、燃料価格高騰リスクの記載を反映してエントリを更新/追加しました。 - + 宮園砿油の燃料供給 ### 戦略的賭け 2026年11月11日提出書類では、MaaS・AI活用・自動運転分野の発展、車窓モビリティサイネージCanvasの継続言及に加え、新たに中期経営計画2027第2期推進、大和ハウス工業との資本業務提携・第三者割当増資、江東区・葛飾区・銀座地区の不動産再開発、宮園砿油株式会社の連結対象化が明示された。 - + 中期経営計画2027第2期の推進 - + 江東・葛飾・銀座の不動産再開発 - + 大和ハウス資本業務提携による資金調達 - + 宮園砿油株式会社の連結対象化 ### 外部エクスポージャー 本書類（2026-11-11）で、地政学リスク、原油価格・燃料価格変動、MaaS・自動運転の言及を既存項目へ追記。あわせて、新たにサイバー攻撃による情報漏洩リスク、大和ハウス工業との資本業務提携、宮園砿油株式会社の連結対象化を追加した。 - + サイバー攻撃による情報漏洩 - + 大和ハウス工業との資本提携 - + 宮園砿油の連結対象化 ### 製品 当中間期（提出日2026-11-11）の記載で、既存の「MaaSサービス化AI活用モビリティ」「車窓モビリティサイネージCanvas車両広告」「タクシー車両ラッピング広告受注制作」に言及がある。加えて、「AI活用・自動運転分野に関連する新規サービス・実証実験」について新たに具体的な対象として明記されたため、新規エントリを追加する。 - + AI活用・自動運転新規サービス実証 ### 資本配分 2026-11-11提出書類で、大和ハウス工業との資本業務提携に伴う第三者割当増資（資金調達）と、不動産開発（江東区・葛飾区・銀座地区の賃貸/再開発計画）、宮園砿油株式会社の連結対象化、MaaS・AI・自動運転分野の推進が新規に確認された。また、配当およびシンジケートローン財務制限条項について既存エントリへ追記した。 - + 大和ハウス提携の第三者割当増資 - + 宮園砿油の連結対象化 - + 江東区居住用賃貸物件建設 - + 葛飾区賃貸収益物件建設 - + 銀座地区再開発計画 - + MaaS・AI・自動運転推進 ### ケイパビリティ構築 本提出書類で、新たに大和ハウス工業株式会社との資本業務提携（第三者割当増資による不動産維持更新投資資金の確保）と、宮園砿油株式会社の連結対象化（連結範囲拡張）が明示されたため、新規エントリを追加する。 - + 大和ハウス工業との資本業務提携 - + 宮園砿油の連結対象化 ### 規制ポジショニング 最新提出書類（2026-11-11）では、大和ハウス工業との資本業務提携に伴う第三者割当増資、シンジケートローン財務制限条項、宮園砿油株式会社の連結対象化が新たに明確化された。加えて、MaaS・AI活用・自動運転分野への取り組み方針が記載されており、既存のMaaS自動運転規制対応エントリへの言及が追加された。 - + 大和ハウス資本業務提携増資 - + シンジケートローン財務制限条項 - + 宮園砿油の連結対象化 ## 会社自身の言葉 ### 中期経営計画・事業構造転換（MaaS/AI/自動運転） - 「中期経営計画2027を推進し、旅客運送事業と不動産事業の収益力向上を図りつつ、モビリティのサービス化（MaaS）やAI活用・自動運転分野の発展を通じた事業構造の転換を目指している。」 — 中期経営計画2027の推進と、MaaS・AI活用・自動運転による事業構造転換の方針を示す。 - 「MaaS・AI活用・自動運転分野に関連する新規サービス・実証実験」 — MaaS・AI活用・自動運転分野に関連する新規サービス／実証実験に言及する。 - 「MaaSのサービス化（MaaS）やAI活用・自動運転分野の発展を通じた事業構造の転換を目指している。」 — MaaSのサービス化、AI活用・自動運転分野の発展を通じた事業構造転換を目指す。 - 「MaaSのサービス化・AI活用・自動運転分野の発展を通じ、地域社会の公共交通インフラの維持と更新投資の実現を目指す。」 — 公共交通インフラの維持・更新投資の実現を目指す旨を述べる。 - 「AI活用・自動運転分野の発展を通じた事業構造の転換を目指している。」 — AI活用・自動運転の発展による事業構造転換を目指す。 ### 資本業務提携・不動産再開発（大和ハウス工業） - 「2026年9月時点で、大和ハウス工業株式会社との資本業務提携契約を締結し、同社へ第三者割当増資を実施して不動産の更新投資資金を確保することで、中長期的な収益力向上を図る方針を示している。」 — 大和ハウス工業との資本業務提携と第三者割当増資により更新投資資金を確保する方針を示す。 - 「大和ハウス工業株式会社との資本業務提携契約を2026年9月9日付で締結、同9月25日に払込み完了。第三者割当増資による資金調達（発行株式490,100株、発行価額2,040円、総額9,998,040,000円）を通じて、更新投資資金を確保。資金使途は当社保有不動産の維持更新投資。」 — 資本業務提携契約（2026/9/9締結、9/25払込み完了）と第三者割当増資、資金使途（維持更新投資）を説明する。 - 「銀座の保有物件についても、2027年4月着工で再開発を予定。」 — 銀座の保有物件の2027年4月着工での再開発予定に言及する。 ### 連結範囲拡大（宮園砿油株式会社の連結化） - 「宮園砿油株式会社を連結対象に含めた変更」 — 宮園砿油株式会社を連結対象に含める変更（重要性が増したため）を示す。 - 「なお、宮園砿油株式会社を連結対象とし、事業範囲拡大を行っている。」 — 宮園砿油株式会社を連結対象とし、事業範囲拡大を行う旨。 - 「宮園砿油株式会社を連結対象とし、事業範囲拡大を行っている。」 — 宮園砿油株式会社を連結対象とし、事業範囲拡大を行う旨。 - 「宮園砿油株式会社の重要性が増加、同社を期初より連結対象としている。」 — 宮園砿油株式会社の重要性増加により期初から連結対象としている旨。 - 「東京都江東区に居住用賃貸収益物件を新たに建設、2026年2月に東京都葛飾区に賃貸収益物件を建設したことにより宮園砿油株式会社の重要性が増加、同社を期初より連結対象としている。」 — 江東区での居住用賃貸収益物件建設・葛飾区での賃貸収益物件建設により宮園砿油の重要性が増し、連結対象とする旨。 - 「2026年2月に東京都葛飾区に賃貸収益物件を建設したことにより宮園砿油株式会社の重要性が増加、同社を期初より連結対象としている。」 — 東京都葛飾区の賃貸収益物件建設により重要性が増し、期初から宮園砿油を連結対象にしている旨。 ### 車内衛生・サイネージ／車両広告（モビリティ施策） - 「ニューノーマルタクシー関連の車内空間確保・衛生管理技術などの導入の動機付け」 — ニューノーマルタクシー関連（車内空間確保・衛生管理等）の取り組みの動機付けに言及する。 - 「車窓モビリティサイネージサービス Canvas」 — 車窓モビリティサイネージサービス「Canvas」に言及する。 - 「ラッピングタクシー等の車両広告関連施策」 — ラッピングタクシー等、車両広告関連の施策に言及する。 - 「車窓モビリティサイネージサービス Canvas、車両広告関連事業、ラッピングタクシー等の車両広告関連施策」 — Canvas、車両広告関連事業、ラッピングタクシー等の車両広告関連施策に言及する。 ### リスク・財務条件・株主還元（配当／財務制限条項） - 「2026年11月11日開催の取締役会にて、当期中間配当として以下を決議: - 中間配当の総額 25百万円 - 1株あたり 5.0円 - 基準日 2026年9月30日 - 効力発生日 2026年12月7日 - 配当の原資: 利益剰余金」 — 2026年11月11日取締役会決議の中間配当（総額、1株当たり、基準日、効力発生日、原資）を示す。 - 「燃料価格高騰等の影響。原油価格の変動が事業環境」 — 燃料価格高騰等が事業環境（原油価格の変動）に影響する旨。 - 「燃料価格高騰等の影響。原油価格の変動が事業環境に影響。」 — 燃料価格高騰等の影響と、原油価格の変動が事業環境に影響する旨。 - 「中東情勢による燃料価格高騰・資材不足等が日本経済に影響する可能性。」 — 中東情勢による燃料価格高騰・資材不足等が日本経済に影響する可能性を述べる。 - 「シンジケートローン契約を2026年3月26日締結。財務制限条項あり。 - 条項1: 純資産の合計額を、2025年3月期末の純資産の75%相当額以上に維持 - 条項2: 2026年3月期末日および以降の各連結会計年度末における経常損益を2期連続して損失としないこと」 — シンジケートローン契約（2026/3/26締結）と財務制限条項（純資産維持、経常損失回避）に言及する。 - 「シンジケートローン契約を2026年3月26日締結。財務制限条項あり。」 — シンジケートローン契約と財務制限条項に関する再言及。 - 「サイバー攻撃による不正アクセス・情報漏洩が相次ぐなど地政学リスクとともに注視が必要。」 — サイバー攻撃による不正アクセス・情報漏洩などの地政学リスクに注視が必要とする。