# 2026年度・2030年度の利益成長、財務健全性、ROE目標｜神奈川中央交通（9081）の変遷

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## 経過

- FY2024 初出 「経営指標　2026年度（計画）　(参考)2030年度(目標)　利益の成長　営業利益　60億円　76億円+α（過去最高益）　財務健全性の確保　有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率　６倍台　５倍台　資本コストを意識した経営　ＲＯＥ（自己資本利益率）　６％水準　７％水準」 — 2024～2026年度の中期経営計画と2030年度の長期ビジョンに対応する営業利益、財務健全性、ROEの数値目標を新たに設定した。 (https://komori.app/company/9081/filing/2023-fy)
- 2026-04-28 再掲 「また、財務健全性を確保しつつ、着実な利益成長と資本コストを意識した経営に取り組むため、以下の経営指標を目標値として定め、長期ビジョンの実現を目指しております。」 — 2026年度の営業利益60億円、有利子負債／EBITDA倍率6倍台、ROE6％水準、および2030年度の目標値を再掲した。 (https://komori.app/company/9081/disclosure/20260420506586)
- 2026-04-28 前進 「売上高1,297億円（＋2.3%）、営業利益62億円（△8.5%）、当期純利益37億円（＋3.0％）」 — 2027年3月期について、売上高・営業利益・当期純利益の具体的な連結業績予想を提示した。 (https://komori.app/company/9081/disclosure/20260420506588)
- 2026-04-28 再掲 「２０２６年度業績予想」 — 2026年度の営業利益60億円、有利子負債／EBITDA倍率6倍台、ROE6％水準、および2030年度の営業利益76億円＋α、有利子負債／EBITDA倍率5倍台、ROE7％水準の目標を再掲した。 (https://komori.app/company/9081/disclosure/20260424510603)
- 2026-05-28 前進 「また、財務健全性を確保しつつ、着実な利益成長と資本コストを意識した経営に取り組むため、以下の経営指標を目標値として定め、長期ビジョンの実現を目指してまいります。」 — 2026年度の営業利益60億円、有利子負債／EBITDA倍率6倍台、ROE6％水準および2030年度目標を再掲し、長期ビジョンの数値目標を具体化した。 (https://komori.app/company/9081/disclosure/20260527550105)
- FY2026 前進 「当連結会計年度では、自動車販売事業において商用車販売事業における車両整備収入の増加や、その他の事業において商用車架装事業におけるカプラ架装の受注増加などにより、営業利益をはじめEBITDAおよびROEはいずれも計画を上回りました。」 — 2025年度実績は当初計画に対し、営業利益6,776百万円、EBITDA13,233百万円、ROE6.0％となり、いずれも計画を上回ったと記載している。 (https://komori.app/company/9081/filing/2025-fy)
- 2026-07-27 再掲 「通期は、旅客需要の動向や昨今の中東情勢による影響を見極めていく必要があることから、期初予想値を据え置き」 — 2027年3月期の通期業績予想は期初予想値を据え置き、営業利益6,200百万円、EBITDA13,570百万円、ROE6.0％などの見通しを継続している。 (https://komori.app/company/9081/disclosure/20260723598562)