# 物流プラットフォーム構築と幹線ダイヤ再編による運行全体最適化｜セイノーホールディングス（9076）の変遷

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## 経過

- FY2022 初出 「このような情勢の中、輸送事業におきましては、グループ全体での効率的かつ柔軟性のある物流プラットフォームの構築に向けて、幹線ダイヤを再編し運行効率の全体最適化を進めてまいります。」 — グループ全体の物流プラットフォームを構築し、幹線ダイヤの再編によって運行効率を全体最適化する施策を新たに明示した。 (https://komori.app/company/9076/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「４社がカバーするエリアに於いての効率的かつ柔軟性のある物流プラットフォームの構築にむけて幹線ダイヤを再編、運行効率の全体最適化を図ることを目的として西濃運輸株式会社は、関東西濃運輸株式会社、濃飛西濃運輸株式会社及び東海西濃運輸株式会社を吸収合併することといたしました。」 — 物流プラットフォーム構築と幹線ダイヤ再編による全体最適化に向け、4社の吸収合併契約を締結し、2023年4月1日の企業結合を予定している。 (https://komori.app/company/9076/filing/2022-q1)
- FY2023 達成 「2023年４月１日付で吸収合併いたしました。」 — 物流プラットフォーム構築と幹線ダイヤ再編を目的とした4社統合が、2023年4月1日に実施された。 (https://komori.app/company/9076/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「輸送事業におきましては、中核会社である西濃運輸株式会社に関東西濃運輸株式会社、濃飛西濃運輸株式会社、及び東海西濃運輸株式会社を合併させ、低積載便の削減や同一経済圏での運行効率を高めるなど、輸送の全体最適化に向け再構築してまいりました。」 — ４社統合の実施後、低積載便の削減や同一経済圏での運行効率向上を進め、物流プラットフォームと輸送全体最適化の実行段階を具体化した。 (https://komori.app/company/9076/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「輸送事業におきましては、中核会社である西濃運輸株式会社に輸送連結子会社３社を合併させ、低積載便の削減や同一経済圏での運行効率を高めるなど、輸送の全体最適化に向け再構築してまいりました。」 — 輸送連結子会社3社との合併後、低積載便削減や同一経済圏での運行効率向上を通じた全体最適化を継続している。 (https://komori.app/company/9076/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「更に、九州向けの中継輸送の専門店となる北大阪ハブ店を開設し、鉄道輸送やトラック輸送の組み合わせによる輸送力の強化、運行便の効率化、そして同業他社などからの受け入れによるGreen物流の実現に向けて取り組んでまいりました。」 — 九州向け中継輸送の専門店である北大阪ハブ店を開設し、鉄道・トラック輸送の組み合わせと他社貨物の受け入れによる物流プラットフォームの具体化を進めた。 (https://komori.app/company/9076/filing/2023-q3)
- FY2024 前進 「その他、Green物流の実現に向け、O.P.P.カンガルー便の積極的な展開を図るとともに、トナミ運輸株式会社と石川県金沢市・愛知県岡崎市において、それぞれ共同配送を開始しております。」 — O.P.P.カンガルー便の展開とトナミ運輸との2地域での共同配送開始により、物流プラットフォームと運行全体最適化を具体化した。 (https://komori.app/company/9076/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「オープン・パブリック・プラットフォーム（Ｏ.Ｐ.Ｐ.）による他社との連携や協業を推進し、優位性が異なる同業他社とのＯ.Ｐ.Ｐ.や非効率な地域を補完し合うＯ.Ｐ.Ｐ.を通じて、長期的かつ継続的な輸送品質の保持に努めてまいりました。」 — 他社との連携・協業、地域補完による物流プラットフォーム運営と輸送品質保持を継続している。 (https://komori.app/company/9076/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「また、直面するこの「2024年問題」を変革の好機と捉え、2024年５月には日本郵便株式会社と業務提携を締結し、幹線輸送の共同運行を開始いたしました。企業の垣根を超えたO.P.P.（※）を通じて、非効率な地域を相互に補完し合うなど、業界全体の効率化を図る取り組みを加速させ、長期的かつ継続的な輸送品質の確保にも注力しております。」 — 日本郵便との業務提携を締結し、幹線輸送の共同運行を開始した。O.P.P.を通じた地域補完・業界全体の効率化を実行段階へ進めている。 (https://komori.app/company/9076/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「しかしながら、「2024年問題」を変革の好機と捉え、企業の枠を超えた幹線輸送の共同運行や、非効率地域における輸送の相互補完など、業界全体の効率化を図る取り組みを加速させ、長期的かつ継続的な輸送品質の確保にも努めてまいりました。」 — 企業間の幹線共同運行と非効率地域の相互補完による物流プラットフォーム・業界全体の効率化を継続している。 (https://komori.app/company/9076/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 前進 「その一環として、2026年４月１日付けで、山陰地域における共同輸送の推進やネットワークの最適化を目的に、当社と福山通運株式会社は、それぞれの傘下にある日ノ丸西濃運輸株式会社と山陰福山通運株式会社の共同株式移転により、合弁会社「ＴＧＬ山陰株式会社」を設立いたしました。業務効率や営業連携を進め、安定的な物流サービスの提供を目指してまいります。」 — 福山通運との共同株式移転によりTGL山陰を設立し、山陰地域の共同輸送・ネットワーク最適化を具体化した。 (https://komori.app/company/9076/disclosure/20260424509745)
- 2026-05-14 前進 「九州西濃運輸とJPロジスティクスによる新たな共同配送モデル開始」 — 九州西濃運輸の拠点をJPロジスティクスと共同利用し、配達エリアを分担する共同配送モデルを具体化している。 (https://komori.app/company/9076/disclosure/20260424509784)
- 2026-05-14 初出 「2026年4月22日にAZ-COM丸和ホールディングスと物流機能及び経営資源を相互に活用する業務提携を締結」 — 物流ネットワーク、サービス、営業基盤、経営基盤、IT・DX分野の相互活用に向けた業務提携を新たに開示している。 (https://komori.app/company/9076/disclosure/20260424509784)
- FY2026 前進 「その一環として、2026年４月１日付けで、山陰地域における共同輸送の推進やネットワークの最適化を目的に、当社と福山通運株式会社は、それぞれの傘下にある日ノ丸西濃運輸株式会社と山陰福山通運株式会社の共同株式移転により、合弁会社「ＴＧＬ山陰株式会社」を設立いたしました。業務効率や営業連携を進め、安定的な物流サービスの提供を目指してまいります。加えて、2026年４月22日付けで、物流業界の効率化や強靭な物流基盤の構築を目的に、当社はＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス株式会社と業務提携に関する基本合意書を締結し、両社の物流機能及び経営資源を相互に活用した取り組みを推進してまいります。」 — 福山通運との山陰地域の合弁会社設立と、AZ-COM丸和ホールディングスとの業務提携基本合意により、企業間連携による物流ネットワーク最適化を進めた。 (https://komori.app/company/9076/filing/2025-fy)
- 2026-08-06 再掲 「さらに、企業の垣根を越えた輸送の共同化や非効率エリアの補完を図ることで、輸送ネットワーク全体の最適化を推進してまいりました。その一環として、2026年４月１日付で、当社及び福山通運株式会社の山陰地域を営業基盤とした地域子会社の共同株式移転により、「ＴＧＬ山陰株式会社」を設立しました。」 — 企業間の輸送共同化、非効率エリアの補完、TGL山陰株式会社によるネットワーク最適化を継続している。 (https://komori.app/company/9076/disclosure/20260714593489)
- 2026-08-06 前進 「また、2026年４月22日付で、物流業界の効率化や強靭な物流基盤の構築を目的に、ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス株式会社と業務提携に関する基本合意書を締結し、双方の物流機能及び経営資源を相互に活用した取り組みを開始しました。」 — AZ-COM丸和ホールディングスとの基本合意締結段階から、物流機能・経営資源を相互活用する取り組みの開始段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9076/disclosure/20260714593489)