# クロスボーダー・トラック輸送ノウハウを活用した事業多様化｜福山通運（9075）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「また、同社の強みであるクロスボーダー・トラック輸送のノウハウを活用しながら、当社グループにおける事業の多様化を推進し、積極的な営業展開を図ってまいります。」 — 買収先のノウハウを活用してグループの事業を多様化し、営業展開を進める施策を新たに明示している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 前進 「マレー半島を中心としたクロスボーダートラック輸送を新たに開始するなど積極的に業容の拡大を図ってまいりました。」 — クロスボーダー・トラック輸送について、ノウハウ活用の方針から実際の輸送開始へ進展している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-q2)
- FY2017 前進 「ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送は事業エリアの拡大を図るなど好調に推移いたしました。」 — クロスボーダー・トラック輸送について、ノウハウ活用の方針から、ASEAN域内での事業エリア拡大と好調な事業推移へ進展している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「また、ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送も輸送ルートの拡大を図ってまいりました。」 — ASEAN域内のクロスボーダー・トラック輸送について、輸送ルートの拡大を具体的に進めた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「国際事業におきましては、通関事業が好調に推移し、加えてASEAN域内での輸送ルートの拡充により、売上げは大きく増加いたしました。以上の結果、売上高は39億65百万円（前年同四半期比36.9％増）、営業利益は２億60百万円（前年同四半期比108.5％増）となりました。」 — ASEAN域内の輸送ルート拡充を進め、国際事業の売上高と営業利益が前年同四半期比で増加した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「ASEAN域内でのトラック輸送に係る車両を増強し、ルートの拡充を図ってまいりました。」 — クロスボーダー・トラック輸送について、車両増強と輸送ルート拡充という具体的な施策を進めた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「また、ＡＳＥＡＮ域内での車両を増強しクロスボーダートラック輸送の拡大を図ってまいりました。以上の結果、売上高は81億56百万円（前期比22.5％増）、営業利益は５億13百万円（前期比26.0％増）となりました。」 — クロスボーダー・トラック輸送について、車両増強と輸送拡大を進め、国際事業の増収増益という測定可能な結果を記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送のルート拡大を継続的に行ってまいりました。以上の結果、売上高は22億15百万円（前年同四半期比13.7％増）、営業利益は１億52百万円（前年同四半期比14.5％増）となりました。」 — ASEAN域内のクロスボーダートラック輸送でルート拡大を継続し、国際事業の売上高・営業利益の増加を記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「また、ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送に関しても輸送エリアの拡大を図ってまいりました。以上の結果、売上高は44億55百万円（前年同四半期比12.4％増）、営業利益は２億88百万円（前年同四半期比10.9％増）」 — ASEAN域内のクロスボーダー・トラック輸送で輸送エリアを拡大し、国際事業の売上高・営業利益が前年同四半期比で増加した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送ルートの拡大を継続的に行ってまいりました。以上の結果、売上高は68億38百万円（前年同四半期比12.6％増）、営業利益は４億73百万円（前年同四半期比21.2％増）となりました。」 — ASEAN域内のクロスボーダートラック輸送ルート拡大を継続し、国際事業の売上高・営業利益の増加という測定可能な進展を記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 再掲 「ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送は順調に推移いたしましたが」 — ASEAN域内のクロスボーダー・トラック輸送は順調に推移したとする一方、新たなルート拡大等の具体的な進展は記載していない。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「ＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送は順調に推移いたしましたが」 — ASEAN域内のクロスボーダートラック輸送は順調に推移したとする一方、新たな輸送ルートや事業エリア拡大の具体的な進展は記載していない。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 悪化 「中国・東南アジアからのフォワーディング事業及び通関事業の取扱い件数やＡＳＥＡＮ域内でのクロスボーダートラック輸送の取扱いも減少し、全体的に低調に推移いたしました。」 — クロスボーダートラック輸送について、従来の順調な推移から取扱い減少へ変化し、国際事業全体が低調に推移したと記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 悪化 「新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けたクロスボーダートラック輸送の取扱いは大幅に減少しました。」 — クロスボーダー・トラック輸送について、従来の順調な推移からCOVID-19の影響による取扱いの大幅減少へ変化している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 悪化 「新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けた海外での運送事業は大幅に減少いたしました。」 — 国際展開の手段である海外運送事業について、従来の順調な推移からCOVID-19の影響による大幅減少へ変化している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 悪化 「新型コロナウイルス感染症の影響による海上輸送の混乱から海外での運送事業やフォワーディング事業は大幅に減少いたしました。」 — 海外運送事業・フォワーディング事業が、COVID-19の影響による海上輸送の混乱を受けて大幅に減少した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q3)
- FY2021 悪化 「クロスボーダートラック輸送を行っているエリアでのロックダウンの影響もあり国際運送事業については低調に推移し減収となりました。」 — ASEAN域内で拡大してきたクロスボーダートラック輸送を含む国際運送事業が、対象地域のロックダウンにより低調・減収となった。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-fy)
- FY2022-Q2 対処 「国際事業におきましては、海上輸送の混乱はあったものの通関事業及びフォワーディング事業における取扱いは回復傾向にあり、海外でのトラック配送需要の拡大により国際運送事業は好調に推移いたしました。」 — 海外トラック配送需要の拡大により国際運送事業が好調となり、通関・フォワーディングの取扱いも回復傾向となったと記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 対処 「また、海外でのトラック輸送におきましては、旺盛な需要は継続しており順調に推移いたしました。」 — 海外トラック輸送は旺盛な需要が継続し、順調に推移したと記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-q3)
- FY2022 対処 「国際事業におきましては、海上輸送の混乱による海上運賃の高騰、海外でのトラック輸送における需要拡大、さらには一部業種での輸入貨物の回復などにより順調に推移いたしました。」 — 海外トラック輸送の需要拡大等により国際事業が順調に推移し、国際運送業の営業収入は前期比58.7％増となった。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 対処 「海上コンテナ取扱本数の増加、海上運賃の高止まりや海外でのトラック輸送における需要拡大などにより順調に推移いたしました。以上の結果、売上高は31億40百万円（前年同四半期比24.6％増）、営業利益は１億95百万円（前年同四半期比26.2％増）となりました。」 — 上海ロックダウンの影響がある一方、海外トラック輸送需要が拡大し、国際事業は売上高24.6％増、営業利益26.2％増となった。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 対処 「海外でのトラック輸送の需要拡大などにより、順調に推移いたしました。」 — 海外トラック輸送需要の拡大により、国際展開の事業推移は順調であり、感染症等による従来の低調状態は緩和している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-q2)
- FY2023 前進 「国際事業におきましては、通関取扱件数は低調に推移いたしましたが、海上コンテナ取扱量の増加と上期までの海上運賃の高騰により増収となりました。」 — 国際運送業は前期比19.5％増、国際利用運送業は23.2％増となり、国際物流の事業拡大実績を更新した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-fy)
- FY2025-H1 悪化 「海上輸送の落ち着きによりクロスボーダートラック輸送の需要の減退を受け、新たな貨物の獲得に向け営業活動を強化いたしましたが、落ち込みをカバーするには至らず低迷いたしました。」 — 拡大してきたクロスボーダートラック輸送について、海上輸送の正常化・落ち着きに伴う需要減退が生じ、営業強化でも落ち込みを補えなかった。 (https://komori.app/company/9075/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「国際事業におきましては、新設したマレーシアの倉庫への入庫貨物の獲得などによる越境輸送の取り扱いの増加と、フォワーディング・通関事業における新規連結の効果や海上運賃の上昇などにより増収となりました。」 — マレーシア新設倉庫への入庫貨物獲得により越境輸送の取扱いを増やした。国際事業は増収となった一方、海上輸送の粗利率低下等により減益となっている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2024-fy)
- FY2026 前進 「クロスボーダートラック輸送におけるマレーシアでの南北営業拠点の新設や、タイでの営業体制強化といった施策が着実に進捗し、取扱案件数が伸長いたしました。」 — マレーシアでの南北営業拠点新設とタイの営業体制強化により、クロスボーダー輸送の取扱案件数が伸長した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2025-fy)
- 2026-08-06 前進 「タイ・マレーシア間のクロスボーダートラック輸送バランスの適正化」 — タイ・マレーシア間の越境トラック輸送について、輸送バランスの適正化を進めた。 (https://komori.app/company/9075/disclosure/20260806511224)