# 環境対応車と環境保全部門への投資｜福山通運（9075）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9075/threads/1c5e17f95daa 企業ページ: https://komori.app/company/9075 ## 経過 - FY2016 初出 「営業基盤であるネットワーク事業の維持や環境対応車の購入などの設備投資を継続的に実施しております。」 — 設備投資の一環として環境対応車の購入を記載し、内部留保の使途として環境保全部門への投資も示している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2015-fy) - FY2017-Q1 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 環境対応について、環境対応車等に加えて鉄道コンテナ輸送への切替を手段として記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策の手段として再掲している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策の手段として再掲している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-q3) - FY2017 再掲 「当連結会計年度の設備投資につきましては、営業基盤であるネットワーク事業の維持や環境対応車の購入などの設備投資を継続的に実施しております。」 — 環境対応車の購入を含む設備投資を継続し、経営環境の説明では低公害車の導入とモーダルシフトの推進も再確認している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 前進 「一方、名古屋～北九州・福岡間においても専用貨物列車の運行を開始し、幹線輸送モードの多様化とモーダルシフトや労働時間の緩和にも取り組んでまいりました。」 — 専用貨物列車の運行開始を通じてモーダルシフトを具体化し、環境対策および労働時間の緩和に向けた施策を進めた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 再掲 「このようななか、当社グループは翌日配達網の拡充による輸送サービスの強化や長距離・重厚長大荷物の運賃是正などコストに見合う売上の確保に努めるとともに、鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続し、翌日配達網や運賃是正と組み合わせている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 再掲 「このようななか、当社グループは配達網の拡充による輸送サービスの強化や長距離・重厚長大荷物の運賃是正などコストに見合う売上の確保に努めるとともに、鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続し、輸送サービス強化や運賃是正と組み合わせている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2017-q3) - FY2019-Q1 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2018-q3) - FY2020-Q1 再掲 「このようななか、当社グループは翌日配達網の拡充による輸送サービスの強化や長距離・重厚長大荷物の運賃是正などコストに見合う売上の確保に努めるとともに、鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 前進 「2017年10月に日本で初めて名古屋支店（愛知県）と裾野営業所（静岡県）間で「25ｍダブル連結トラック」の運行開始に続いて、12月より栃木支店（栃木県）と北上支店（岩手県）間の新路線にて運行を開始し、輸送モードの多様化とともに、ＣＯ²排出量の削減による地球環境負荷の低減、ドライバーの労働環境改善や幹線輸送の省人化に取り組んでまいりました。」 — 25ｍダブル連結トラックの新路線運行開始を通じ、CO²排出量削減、環境負荷低減および輸送の省人化に向けた施策を具体化している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2019-q3) - FY2021-Q1 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として引き続き掲げている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 再掲 「鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として引き続き掲げている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 再掲 「当社グループは翌日配達網の拡充による輸送サービスの強化や長距離・重厚長大荷物の運賃是正などコストに見合う売上の確保に努めるとともに、鉄道コンテナ輸送への切替による環境対策にも積極的に取り組んでまいります。」 — 鉄道コンテナ輸送への切替を環境対策として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-q3) - FY2021 前進 「全長25mダブル連結トラック」を福山主管支店（広島県）と福岡流通センター（福岡県）間で３路線目の運行を開始し、幹線輸送の効率化を図るとともに、安治川口駅（大阪府）と盛岡貨物ターミナル駅（岩手県）間で、４往復目となる専用ブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」を運行させ、CO²排出量の削減による地球環境負荷の低減やドライバーの労働環境改善にも積極的に取り組んでまいりました。」 — ダブル連結トラックの3路線目と専用ブロックトレインの4往復目を運行し、環境負荷低減と労働環境改善の施策を進めた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ₂排出量削減を推進するとともに」 — モーダルシフトと全長25mダブル連結トラックの導入を、CO₂排出量削減および環境負荷低減の手段として継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 前進 「このような状況のもと当社グループにおきましては、各事業において営業施策の推進により新たな取引先の拡大を図るとともに、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入により、課題である労働力不足や環境・安全対策に取り組んでまいりました。」 — モーダルシフトと全長25mダブル連結トラックの導入を具体的に進め、労働力不足および環境・安全対策への対応を進展させている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 前進 「また、25ｍダブル連結トラックの新路線拡大を進めるとともに、12月には夜行バスを使用した貨客混載輸送を仙台市（宮城県）と八尾市（大阪府）間で開始し、幹線輸送の効率化、労働力不足への対応、ＣＯ₂削減による地球環境負荷の低減にも取り組んでまいりました。」 — ダブル連結トラックの新路線拡大と夜行バス貨客混載輸送の開始により、環境負荷低減、輸送効率化および労働力不足への対応を具体化した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-q3) - FY2022 前進 「また、25ｍダブル連結トラックの路線拡大を進めるとともに、名阪特急「アーバンライナー」や高速夜行バスを利用した貨客混載輸送の開始、専用ブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の延伸など幹線輸送の効率化と多様化を進め、労働力不足への対応や環境負荷の対策に取り組んでまいりました。」 — ダブル連結トラック、貨客混載輸送、専用ブロックトレインの延伸を通じて、環境負荷低減を含む環境対応輸送を具体的に進展させた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ２排出量削減を推進するとともに、労働環境改善に努めてまいります。」 — モーダルシフトと全長25ｍダブル連結トラックの導入による環境負荷低減を、引き続き環境対応の手段として掲げている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ２排出量削減を推進するとともに、労働環境改善に努めてまいります。」 — モーダルシフトと全長25ｍダブル連結トラックによるCO₂排出量削減、労働環境改善を継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「ダブル連結トラックの認可を20コースに拡大するなど、効率的な輸送体制の構築に努めてまいりました。」 — ダブル連結トラックの認可拡大を、環境負荷低減に加えて効率的な輸送体制の構築・環境対応の具体的な進展として記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-q3) - FY2023 前進 「当連結会計年度の設備投資につきましては、営業基盤であるネットワーク事業の維持や環境対応車の購入などの設備投資を継続的に実施しております。」 — 環境対応車の購入を含む設備投資を継続し、設備投資総額は162億48百万円となった。加えて、モーダルシフトやダブル連結トラックによる環境負荷低減を進めている。 (https://komori.app/company/9075/filing/2022-fy) - FY2024-Q1 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ２排出量削減を推進するとともに」 — モーダルシフトと全長25ｍダブル連結トラックによるCO2排出量削減および環境負荷低減を継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ２排出量削減を推進するとともに」 — モーダルシフトと全長25ｍダブル連結トラックによる環境負荷低減を継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 前進 「また、11月には浪速運送株式会社と業務提携を締結し、幹線輸送における連携強化を図り、積載効率の向上をはじめ環境負荷の低減に取り組む」 — 浪速運送株式会社との業務提携を通じ、積載効率向上と環境負荷低減を具体的に進めた。 (https://komori.app/company/9075/filing/2023-q3) - FY2025-H1 前進 「ダブル連結トラックによる貸切輸送サービスを開始するなど、労働力不足の解消と環境負荷軽減にも努めてまいりました。」 — ダブル連結トラックを貸切輸送サービスに活用し、労働力不足への対応と環境負荷軽減を同時に進める施策を開始した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2024-h1) - FY2025 前進 「太陽光発電施設数（累計）　6店所　5店所　環境配慮額車両導入割合　100％　－　ダブル連結トラック保有台数（累計）　439台　225台」 — 環境対応について、2030年度の太陽光発電施設6店所、環境配慮型車両導入割合100％、ダブル連結トラック439台という目標と、太陽光5店所・ダブル連結トラック225台の実績を開示した。 (https://komori.app/company/9075/filing/2024-fy) - FY2026-H1 再掲 「なお、地球環境負荷の低減に向け、モーダルシフトや全長25ｍダブル連結トラックの導入を進め、ＣＯ２排出量削減を推進するとともに、労働環境改善に努めてまいります。」 — モーダルシフトと全長25ｍダブル連結トラックによる環境負荷低減および労働環境改善を継続している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2025-h1) - FY2026 前進 「専用ブロックトレイン等へのモーダルシフト、水素燃料電池トラックや電気小型トラックなど環境対応車両の導入、1人のドライバーで大型トラック2台分の荷物を輸送できるダブル連結トラックの導入拡大等に取り組んでおります。」 — 環境対応について、モーダルシフト、水素燃料電池・電気小型トラック、ダブル連結トラックの導入拡大を具体的な施策として記載している。 (https://komori.app/company/9075/filing/2025-fy)