# 輸送障害によるコンテナ輸送への影響｜日本石油輸送（9074）の変遷

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## 経過

- FY2025-H1 顕在化 「コンテナ輸送においては、輸送障害の影響があったものの、使用料適正化への取り組み等を進めた結果、売上高は増加いたしました。」 — コンテナ輸送で輸送障害の影響が発生したことを記載している。障害の内容や影響額は開示されていない。 (https://komori.app/company/9074/filing/2024-h1)
- 2026-05-13 顕在化 「コンテナ輸送事業は輸送障害等の影響により減収となったものの、石油輸送事業および高圧ガス輸送事業の運賃・料金改定等により増収を確保し、主に石油輸送事業の収益改善により、全体として増収増益となりました。」 — 輸送障害等の影響が2026年3月期にも継続し、化成品・コンテナ輸送事業は売上高が0.5％減、セグメント利益が38.3％減となっている。 (https://komori.app/company/9074/disclosure/20260511523230)
- 2026-05-13 顕在化 「北日本を中心とした大雪による輸送障害等により、売上高は減少いたしました。」 — 輸送障害がコンテナ輸送の減収要因として年度決算でも確認された。 (https://komori.app/company/9074/disclosure/20260512526890)
- FY2026 顕在化 「コンテナ輸送においては、北海道地区における野菜類の生育不良や北日本を中心とした大雪による輸送障害等により、売上高は減少いたしました。」 — 既に記載されていた輸送障害が、北日本を中心とした大雪によるものとして具体化され、コンテナ輸送の減収要因となった。 (https://komori.app/company/9074/filing/2025-fy)