# 個別事業の強化｜丸全昭和運輸（9068）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「（2）個別事業の強化」 — 第6次中期経営計画の営業力強化施策。 (https://komori.app/company/9068/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「（2）個別事業の強化」 — 第６次中期経営計画の営業力強化施策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「（2）個別事業の強化」 — 第６次中期経営計画の営業力強化施策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「（2）個別事業の強化」 — 第６次中期経営計画の営業力強化施策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「（2）個別事業の強化
①輸送ネットワークの強化
②国内物流拠点の拡充」 — 輸送ネットワーク強化と国内物流拠点拡充を個別事業強化の手段として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「（2）個別事業の強化」 — 個別事業の強化を営業力強化の重点施策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2017-q1)
- FY2018-Q3 再掲 「② 個別事業の強化」 — 個別事業の強化を営業力強化の重点施策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「国内物流拠点の強化として、危険品倉庫など付加価値の高い機能を有する倉庫の建設を推進し、昨年には仙台と九州に倉庫を新設しております。」 — 仙台・九州の倉庫新設を実施し、国内物流拠点の拡充を進めた。 (https://komori.app/company/9068/filing/2017-fy)
- FY2019 再定義 「（4）基盤事業の強化
①物流ネットワークの強化
②収受料金適正化の推進」 — 個別事業の強化は、輸送ネットワークや国内物流拠点の拡充から、基盤事業・物流ネットワーク・収受料金適正化の強化へ整理されている。 (https://komori.app/company/9068/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「中ロット貨物を対象とした東名大（東京－名古屋－大阪）幹線/二次配送網によるサービスを開始し、物流ネットワークの強化を図りました。」 — 東名大幹線・二次配送網によるサービスを開始し、基盤事業の物流ネットワークを具体的に強化した。 (https://komori.app/company/9068/filing/2019-fy)
- FY2025 前進 「①自社車両の増加に対する取り組み
②国内物流拠点の拡充」 — 基盤事業の強化策として、自社車両の増加と国内物流拠点の拡充が第9次中期経営計画に明示された。 (https://komori.app/company/9068/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「倉庫や車両の自社保有を拡大し、国内外の物流拠点を強化する「事業競争力の強化」」 — 倉庫・車両の自社保有拡大と国内外物流拠点の強化を、第9次中期経営計画の事業競争力強化策として再掲している。 (https://komori.app/company/9068/filing/2025-h1)
