# 物量の確保｜岡山県貨物運送（9063）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「営業体制の強化、付加価値の高いトータル物流の推進により物量の確保に努めてきた。」 — 営業体制の強化およびトータル物流の推進を通じて、物量の確保を目指している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2016-q1)
- FY2018-Q1 再掲 「主力の特別積合事業を中心として３ＰＬ事業、引越し事業、静脈物流などの幅広い輸送の提案を行い、更なる輸送品質の向上を図りつつ、物量の確保に取り組むとともに適正運賃の収受にも力を注いできた。」 — 幅広い輸送提案や輸送品質の向上を通じて物量を確保する取り組みが継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再定義 「今年の会社目標を「営業推進と決め事の遵守」と決め、社員全員で荷物の獲得と適正運賃の収受に努め」 — 従来の「物量の確保」から、「荷物の獲得」として全社員で取り組む表現に変化している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「平成29年の会社目標である「営業推進と決め事の遵守」のもとに、社員全員で荷物の獲得と適正運賃の収受に努め」 — 物量の確保に相当する取り組みが、前四半期に続き「社員全員で荷物の獲得」として記載されている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「主力の特別積合事業を中心として３ＰＬ事業、引越し事業、静脈物流などの幅広い輸送の提案を行い、さらなる輸送品質の向上を図り物量の確保に取り組む」 — 幅広い輸送提案と輸送品質の向上を通じて物量を確保する取り組みが継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2018-q1)
- FY2019 再掲 「積極営業による物量確保と運賃改定、事故防止と輸送品質向上、人材確保と社員の教育・育成を強力に実践し」 — 物量確保が積極営業および運賃改定を通じて進める取り組みとして継続して記載されている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「働き方改革を推進しつつ、物量の確保、適正運賃・料金の収受など積極的な営業展開を行うとともに」 — 物量の確保が、適正運賃・料金の収受や積極的な営業展開と一体の取り組みとして継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2019-q1)
- FY2020-Q3 その他 「貨物運送関連については、営業活動の強化とともに適正運賃・料金の収受に取り組んできたが、運送需要の動きが弱く貨物取扱量は前年同四半期に比べ減少し」 — 物量確保に向けた営業活動や適正運賃・料金の収受を継続する一方、運送需要が弱く貨物取扱量が前年同期比で減少したと記載している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2019-q3)
- FY2020 悪化 「輸送品質を向上することによって顧客の信頼を得、現行業務の見直し、効率化によって生産性を向上し輸送需要に確実に応えることで物量を確保することが優先課題となってくる。」 — 物量確保を目標として掲げる一方、年度実績では貨物取扱量が前連結会計年度に比べ減少しており、需要減退下での物量確保が課題として示されている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 再掲 「貨物運送関連については、適正運賃収受の継続的な取り組みを行なったが、７月以降も新型コロナウイルス感染症拡大の影響により運送需要が低調に推移したため、貨物取扱量が前年同四半期に比べ減少した」 — 適正運賃収受を継続する一方、新型コロナウイルス感染症拡大により運送需要が低調で、貨物取扱量が前年同期比で減少する状態が続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「適正運賃収受の継続的な取り組みを行なったが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により運送需要が低調に推移したため、貨物取扱量が前年同四半期に比べ減少した」 — 適正運賃収受を継続する一方、感染症拡大による運送需要低迷を背景に貨物取扱量が前年同期比で減少する状態が続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2020-q3)
- FY2021 再掲 「新型コロナウイルス感染症拡大の影響により運送需要が低調に推移したため、貨物取扱量が前連結会計年度に比べ減少した」 — 適正運賃収受を継続する一方、感染症拡大による運送需要の低迷と貨物取扱量の減少が年度でも続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「貨物取扱量がやや回復したことや、適正運賃収受の継続的な取り組みを行ったことなどにより」 — 前年度まで貨物取扱量の減少が続いていたが、当第１四半期は貨物取扱量がやや回復したと記載している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「貨物運送関連については、貨物取扱量がやや回復したことや、適正運賃収受の継続的な取り組みを行ったことなどにより、営業収益は184億８千５百万円（前年同四半期比0.9％増）となり、営業利益は５億２千６百万円（前年同四半期比80.4％増）となった。」 — 前四半期に続き、貨物取扱量がやや回復したと記載している。適正運賃収受とともに、貨物運送関連の増収・増益につながったと説明している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「貨物運送関連については、貨物取扱量が前年同四半期に比べやや回復したが、「収益認識に関する会計基準」等の適用により、営業収益は282億８千１百万円（前年同四半期比0.3％減）となり、営業利益は８億７千２百万円（前年同四半期比2.2％減）となった。」 — 貨物取扱量がやや回復したとの説明は前四半期に続いている。ただし、会計基準適用の影響もあり貨物運送関連は減収減益となっている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2021-q3)
- FY2022 その他 「貨物運送関連については、貨物取扱量が前連結会計年度に比べやや回復したが、「収益認識に関する会計基準」等の適用により、営業収益は375億１千万円（前連結会計年度比1.3％減）」 — 前年度までの貨物取扱量減少から、前連結会計年度比でやや回復したと記載している。ただし会計基準適用の影響もあり営業収益は減少した。 (https://komori.app/company/9063/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 悪化 「輸送需要は一部で持ち直しの動きがあったものの貨物取扱量は前年同四半期をやや下回り」 — 輸送需要に一部持ち直しの動きがある一方、貨物取扱量は前年同四半期をやや下回り、前年度の「やや回復」から数量面では弱含む記載となっている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「輸送需要は一部で持ち直しの動きがあったものの貨物取扱量は前年同四半期をやや下回り」 — 輸送需要に持ち直しの動きがある一方、物量の確保については貨物取扱量が前年同四半期をやや下回る状態が続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「輸送需要は一部で持ち直しの動きがあったものの貨物取扱量は前年同四半期をやや下下回り」 — 輸送需要に一部持ち直しの動きがある一方、貨物取扱量は前年同期をやや下回る状態が前四半期に続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「このような経済環境下、当社グループは当年の目標を「人材の確保・育成と働き方改革の推進」と定め、人材確保、労働環境及び労働条件の改善を図り、業務の効率化を進めるとともに、運賃・料金の改定と物量の確保に努めてきた。」 — 物量の確保を、運賃・料金の改定や業務効率化と併せて当年の取り組みとして継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 悪化 「貨物運送関連については、営業活動の強化とともに適正運賃・料金の収受に取り組んできたが、運送需要の動きが弱く貨物取扱量は前年同四半期に比べ減少し」 — 前四半期までの輸送需要の持ち直しや貨物取扱量の前年同期比減少から、運送需要の弱さと貨物取扱量の減少を改めて明示している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「運送需要の動きが弱く貨物取扱量は前年同四半期に比べ減少し」 — 運送需要の弱さと貨物取扱量の前年同期比減少が、前四半期までの物量低迷の記載に続いている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 再掲 「既存顧客への取引拡大、運賃・料金改定交渉に加え、新規顧客獲得のため積極営業を推進し、物量の確保に努めてきた。」 — 既存顧客との取引拡大、新規顧客獲得、積極営業および運賃・料金改定交渉を通じて物量を確保する取り組みを継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 再掲 「このような状況のもと、当社グループは、継続的に運賃・料金の改定交渉を進めるとともに、取引拡大に向けて積極営業を推進し、物量の確保と業績改善に取り組んできた。」 — 物量の確保を、運賃・料金改定交渉および取引拡大に向けた積極営業を通じて継続している。 (https://komori.app/company/9063/filing/2025-h1)
- 2026-06-05 実績引用 「取引拡大、運賃・料金の改定交渉など積極営業を推進するとともに、拠点の整備・集約や同業他社との共同配送を実施するなど、物量の確保と業績の改善に取り組んでまいりました。」 — 物量の確保について、積極営業、拠点の整備・集約、共同配送を通じた取り組みとして記載している。 (https://komori.app/company/9063/disclosure/20260521542898)
- FY2026 前進 「貨物運送関連については、物量の確保とともに、適正運賃・料金の収受に継続的に取り組んだこと等により、営業収益は368億９千６百万円（前連結会計年度比1.6％増）となり」 — 物量の確保に継続して取り組み、貨物運送関連の営業収益が前年度比1.6％増となったことが通期実績として示されている。 (https://komori.app/company/9063/filing/2025-fy)
- 2026-08-07 実績引用 「貨物運送関連につきましては、物量の確保とともに適正運賃・料金の収受に取り組んだこと等により、営業収益は９５億３千９百万円(前年同四半期比5.2％増)となり、営業利益は５億３千６百万円(前年同四半期比３億１千５百万円の増益)となりました。」 — 物量確保と適正運賃・料金の収受を背景とする貨物運送関連の増収・増益を、第1四半期実績として引用している。 (https://komori.app/company/9063/disclosure/20260731505739)
- 2026-10-30 実績引用 「主に第１四半期において輸送量が増加したことに伴い、当初予想をやや上回る見込みであります。」 — 輸送量の増加が中間期の営業収益予想を上方修正する要因として示され、物量確保に関する進展が実績として引用されている。 (https://komori.app/company/9063/disclosure/20261029558844)