# バス路線の再編・運行主体見直し｜山陽電気鉄道（9052）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q1 初出 「また、バス事業では、明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者に引き継いだほか、一部高速バス路線における路線統合をしたことなどにより、減収となりました。」 — 明石市コミュニティバス路線の一部移管と高速バス路線の一部統合を、バス事業の運行体制見直しとして初めて記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「バス事業では、明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者に引き継いだことなどで減収となりました。」 — 明石市コミュニティバス路線の一部移管を含むバス事業の運行体制見直しを、引き続き記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「バス事業では、明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者に引き継いだことにより減収となりました。」 — 明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者へ引き継ぐ運行体制の変更を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「バス事業では、明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者に引き継いだことや新型コロナウイルス感染症拡大により乗合バスを中心に影響を受けたことなどにより減収となりました。」 — 明石市コミュニティバス路線の一部を他事業者へ引き継いだ運行体制の変更を継続して記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「また、バス事業におきましても、新型コロナウイルス感染症の流行拡大によるトラストツアーの募集・催行中止や高速バスの一部路線の運休などにより減収となりました。」 — 従来の路線移管・統合とは別に、感染症拡大を受けてトラストツアーの募集・催行中止と高速バス一部路線の運休が発生し、減収となった。 (https://komori.app/company/9052/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「また、バス事業におきましても、外出自粛による一般乗合路線の旅客減少や観光貸切の稼働率低下に加え、トラストツアーの募集・催行中止や高速バスの一部路線の運休などにより減収となりました。」 — 外出自粛による旅客減少、観光貸切の稼働率低下、トラストツアーの募集・催行中止、高速バスの一部運休が引き続き記載され、感染症下のバス運行体制への影響を再確認している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「また、バス事業におきましても、外出自粛による一般乗合路線の旅客減少や観光貸切の稼働率低下に加え、トラストツアーの募集・催行中止や高速バスの一部路線の運休などにより減収となりました。」 — 高速バスの一部路線運休やツアーの募集・催行中止など、感染症下のバス運行体制への影響を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2020-q3)
- FY2021 削除 「また、バス事業におきましても、神戸市バス一部路線の運行・車両整備およびその管理等を2020年11月から受託するといった新たな取組みを開始しましたが、外出自粛による一般乗合路線の旅客減少に加え、トラストツアーの募集・催行中止や高速バスの一部路線の運休などにより減収となりました。」 — 従来記載されていた明石市コミュニティバス路線の一部移管・高速バス路線統合は本有価証券報告書では明示されず、神戸市バス受託と感染症による運休等の記載に置き換わっている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2020-fy)