# 速達性向上と利用者サービスの改善｜山陽電気鉄道（9052）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「一部直通特急の停車駅見直しによる速達性向上を主眼としたダイヤ改正を行い、お客さまへのサービス向上に努めた。」 — 停車駅の見直しを通じて速達性とサービスの向上を進めている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2015-fy)
- FY2017-Q2 前進 「バス事業では、山陽バスにおいて、新規路線を開設するとともにリアルタイムで運行状況をお知らせする「山陽バスナビ」を導入するなど、旅客サービス向上をはかりました。」 — 新規路線の開設とリアルタイム運行情報サービスの導入により、利用者サービス改善の具体的な進捗を示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「バス事業では、山陽バスにおいて、リアルタイムで運行状況をお知らせする「山陽バスナビ」の導入などにより、旅客サービスのさらなる向上をはかりました。」 — 山陽バスナビの導入を通じたリアルタイム運行情報の提供と旅客サービス向上を継続している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「江井ヶ島駅でのバリアフリー化工事に取り組むなかで、お客さまサービスをさらに向上させてまいります。」 — 駅のバリアフリー化工事を新たな利用者サービス施策として明示し、バス路線拡充も進めている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「また、ＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ」等を新たに発売し、お客さまの利便性向上に注力しました。このほか設備面では、省電力型の6000系車両へ更新するなかで、快適な車内環境作りにも取り組みました。」 — ICOCA等の新規発売と6000系車両更新による利便性・快適性向上を進めている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「また、ＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ」等を新たに販売し、お客さまの利便性向上に努めました。」 — ICOCA等の販売による利用者利便性向上を継続している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「設備面では、新たに省電力型の6000系３両３編成の営業運転を開始したほか、江井ヶ島駅のバリアフリー化工事に着手しました。」 — 江井ヶ島駅のバリアフリー化工事への着手により、利用者サービス改善の具体的な進捗を示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「設備面におきましては、6000系車両の更新を継続して進めるほか、大塩駅および尾上の松駅のバリアフリー化工事に取り組んでまいります。また、一部の駅で待合室の設置、駅舎等の美装化を推進するなかで、お客さまサービスの向上に努めてまいります。」 — 従来の車両更新・バリアフリー化に加え、大塩駅・尾上の松駅の工事、待合室設置、駅舎美装化を今後の具体的なサービス施策として示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2017-fy)
- FY2020 その他 「また、車内放送の自動放送化や駅・トイレの美装化といった施策を進め、お客さま満足度を向上させてまいります。」 — 従来の車両更新・バリアフリー化等に加え、車内放送の自動化、駅・トイレの美装化をサービス向上策として具体的に示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2019-fy)
- FY2021 前進 「バス事業におきましては、神戸市垂水区神和台地区での一部路線の延伸や、神戸市バスと共同実施のＩＣカードによる共通乗車ポイントサービスにより、利便性とお客さまサービスの向上をはかります。」 — 従来の運行情報提供、ICOCA、駅のバリアフリー化等に加え、路線延伸とICカード共通乗車ポイントサービスを今後の具体的なサービス施策として示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2020-fy)
- FY2022 前進 「重要な設備の新設等に係る今後の所要額は、9,081百万円であり、自己資金及び借入金等により賄う予定であります。」 — 駅バリアフリー化、変電所機器更新、ロングレール化等を含む9,081百万円の設備計画を、2022年4月から2023年3月に実施する予定としている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2021-fy)
- FY2023 前進 「設備面では、本年４月１日に導入された「鉄道駅バリアフリー料金制度」を新たに活用し、夢前川駅のバリアフリー化工事を進めるほか、既存の各種バリアフリー施設の更新も実施してまいります。」 — 鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し、夢前川駅の工事と既存施設の更新を進める新たなサービス改善策を具体化している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「鉄道駅バリアフリー料金制度を導入した」 — 鉄道駅バリアフリー料金制度の導入を実施し、利用者サービス改善・駅整備に向けた具体的な手段を進めている。 (https://komori.app/company/9052/filing/2023-q1)
- FY2024-Q3 再掲 「鉄道駅バリアフリー料金制度を導入した」 — 鉄道駅バリアフリー料金制度の導入を引き続き利用者サービス改善・駅整備に向けた手段として記載している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2023-q3)
- FY2024 前進 「クレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスや、QRコードを活用したデジタル乗車券サービスの導入を来春に向けて取り組むほか、霞ヶ丘駅をはじめとした駅のバリアフリー化や再整備にも注力いたします。」 — 従来のバリアフリー化に加え、タッチ決済乗車サービスとQRコード型デジタル乗車券の導入計画を示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2023-fy)
- FY2026-H1 前進 「鉄道事業及びバス事業における運賃改定に加え、大阪・関西万博の開催や別府駅が直通特急の停車駅となったことによる旅客数の増加等もあり、外部顧客に対する営業収益は10,679百万円と前中間連結会計期間に比べ788百万円（8.0％）の増収となり、営業利益は1,529百万円と前中間連結会計期間に比べ688百万円（81.8％）の増益となりました。」 — 別府駅が直通特急の停車駅となり、運賃改定等とともに旅客数増加・運輸業の増収増益に寄与した。 (https://komori.app/company/9052/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「安全・安心・快適な輸送の維持・向上を目的として、引き続き藤江駅等でのバリアフリー化工事や、車内防犯カメラの設置を進めるほか、6000系車両の新造工事を継続するなど、環境優位性の向上にも取り組んでまいります。」 — 従来のバリアフリー化・車両更新に加え、藤江駅等の工事、車内防犯カメラ設置、環境優位性向上を含む具体的な輸送サービス改善策を示している。 (https://komori.app/company/9052/filing/2025-fy)