# 叡山電鉄「ひえい」デビュー効果の減少｜京福電気鉄道（9049）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q2 顕在化 「2018年の叡山電鉄「ひえい」デビューによる比叡山方面への波及効果が減少し減収となりました」 — 前年の「ひえい」デビューによる比叡山方面への波及効果が減少し、鋼索線の減収として実際に現れたと記載した。 (https://komori.app/company/9049/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 叡山電鉄「ひえい」デビュー効果の減少に関する既記載リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2019-q3)
- FY2025-H1 再掲 「当中間連結会計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。
また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 叡山電鉄「ひえい」デビュー効果の減少に関する既記載リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2024-h1)