# 京都バス受託営業所の売上金不足と損害賠償｜京福電気鉄道（9049）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q2 顕在化 「損害賠償引当金繰入額は、当社連結子会社である京都バス株式会社にて、京都市交通局から管理受託している営業所での売上金不足額に係るものであります。なお、賠償債務については、京都市交通局から請求された金額を損害賠償引当金として流動負債の部に計上しており、当第２四半期連結会計期間の末日後に全額を支払済みであります。」 — 京都バスの受託営業所で売上金不足が発生し、152百万円の損害賠償引当金繰入額を計上した。四半期末後に全額支払済みとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「損害賠償金は、当社連結子会社である京都バス株式会社にて、京都市交通局から管理受託している営業所での売上金不足額に係るものであります。」 — 京都バス受託営業所の売上金不足に係る損害賠償金が、第３四半期累計の特別損失として引き続き計上されている。 (https://komori.app/company/9049/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 京都バス受託営業所の売上金不足・損害賠償に関するリスクを含め、既記載リスクについて重要な変更はないとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2018-q1)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 京都バス受託営業所の売上金不足・損害賠償に関する既記載リスクについて、重要な変更はないとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2019-q3)
- FY2025-H1 再掲 「当中間連結会計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。
また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 京都バス受託営業所の売上金不足・損害賠償に関する既記載リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。 (https://komori.app/company/9049/filing/2024-h1)