# 京阪ホールディングス（9045） FY2026 H1 半期報告書

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9045/filing/2026-h1
提出日: 2026-11-12
対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31
企業ページ: https://komori.app/company/9045
原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZF2R.pdf

## 要点

当中間連結会計期間（2026年4月1日〜2026年9月30日）において、営業収益・営業利益はいずれも前年同期比で増加し、純資産も増加しました。セグメント別では、運輸業・不動産業が増収増益となる一方で、レジャー・サービス業などは減収・減益となりました。

## 事業

本報告書は、京阪ホールディングス（証券コード: 9045）が半期連結決算を公表したものである。本 period において、グループは「運輸業」「不動産業」「流通業」「レジャー・サービス業」「その他の事業」の5区分で事業を展開しており、各セグメントの売上高・利益の推移及び主な設備投資等が開示されている。中間連結会計期間末の総資産は963,005百万円、負債は602,825百万円、純資産は360,179百万円となり、総資産は前年同期末比5.9％増、純資産は3.0％増となった。営業収益は156,947百万円、営業利益は24,598百万円、経常利益は23,581百万円、親会社株主に帰属する中間純利益は17,043百万円、親会社株主に帰属する中間包括利益は20,672百万円である。セグメント別の営業収益と営業利益は、運輸業が50,323百万円の営業利益9,061百万円、不動産業が64,907百万円の11,614百万円、流通業が27,534百万円の1,361百万円、レジャー・サービス業が21,087百万円の2,586百万円、その他が2,220百万円の228百万円となった。主要な設備としては、運輸業（国内子会社）京阪電気鉄道㈱が関与する京阪線鉄道車両（13000系）67両新造及び関連工事に投資額12,530百万円、完了予定2026年8月が挙げられている。

## 数字

- 設備投資: 346億円
- フリーキャッシュフロー: -437億円

## セグメント

- 運輸業 / 売上高 503億円 / 営業利益 91億円
- 不動産業 / 売上高 649億円 / 営業利益 116億円
- 流通業 / 売上高 274億円 / 営業利益 11億円
- レジャー・サービス業 / 売上高 224億円 / 営業利益 43億円
- その他 / 売上高 29億円 / 営業利益 3億円

## 有価証券報告書にだけ載る項目

- 大株主: 保有比率と、その変動。
- 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。
- 沿革: 沿革と中期目標。

## 前回からの変化

### 外部エクスポージャー

2026年11月12日提出の半期報告書で、新たに中国政府の渡航自粛要請によるレジャー・サービス需要への影響、およびインバウンド・万博関連（来場者輸送バス運行）の反動による需要変動要因が外部要因として言及されたため、関連リスクを新規追加する。

- + 中国政府の渡航自粛要請リスク
- + 万博後の来場者輸送反動リスク

### 製品

本提出書類（2026-11-12）では、京阪線鉄道車両13000系67両新造に関する設備投資（12,530百万円、完了予定2026年8月）が言及され、既存エントリを更新した。さらに、新たな不動産案件として「ファインレジデンス武蔵新城」「ファインレジデンス住道駅前」「ザ・ファインレジデンス石垣島（いずれも不動産販売業）」「淀屋橋ステーションワン（不動産賃貸業）」がコア製品として列挙されたため、4件を追加した。

- + ファインレジデンス武蔵新城
- + ファインレジデンス住道駅前
- + ザ・ファインレジデンス石垣島
- + 淀屋橋ステーションワン

### 技術

本提出書類では、新たに京阪線鉄道車両（13000系）67両の新造および関連工事に関する設備投資が明示されたため、該当技術（車両新造計画）を新規追加する。既存正準エントリ（グループDX推進、情報セキュリティ強化、TCFDシナリオ分析の活用、環境配慮型車両更新）への追加言及は確認できなかった。

- + 京阪線13000系新造

### 資本配分

当該半期報告書で、13000系車両新造（投資額12,530百万円・完了予定2026年8月）、普通株式配当（2026年6月定時株主総会決議分など）、自己株式取得と2025年消却に関する記載を既存エントリへ追記した。あわせて、資金調達（長期借入金・社債発行/償還等）と、補助金410百万円の受領を新規エントリとして追加する。

- + 社債発行・借入金の資金調達動向
- + 補助金410百万円の受領

## 会社自身の言葉

### 設備投資・主要設備（京阪線13000系）

- 「投資額12,530百万円、対象は京阪線鉄道車両（13000系）67両新造及び関連工事、完了年月2026年8月。」 — 京阪線鉄道車両（13000系）67両新造および関連工事への投資額と完了年月
- 「投資額12,530百万円、対象は京阪線鉄道車両（13000系）67両新造及び関連工事に投資額12,530百万円、完了予定2026年8月が挙げられている。」 — 京阪線鉄道車両（13000系）67両新造および関連工事への投資額の記載（完了予定2026年8月）
- 「主要な設備としては、運輸業（国内子会社）京阪電気鉄道㈱が関与する京阪線鉄道車両（13000系）67両新造及び関連工事に投資額12,530百万円、完了予定2026年8月が挙げられている。」 — 主要な設備としての京阪線（13000系）67両新造及び関連工事（運輸業・国内子会社）

### 需要動向の変動要因（反動・渡航自粛）

- 「インバウンド売上好調の反動、大阪・関西万博の来場者輸送バス運行の反動など、需要動向の変動要因がセグメント別に言及されている。」 — インバウンドや万博関連の反動など、需要変動要因のセグメント別言及
- 「中国政府の渡航自粛要請の影響（レジャー・サービス業の減収要因の一部として記載）。」 — 中国政府の渡航自粛要請によるレジャー・サービス業の減収要因

### 不動産商品の内訳（販売・賃貸）

- 「ファインレジデンス武蔵新城（不動産販売業）」 — 不動産販売業：ファインレジデンス武蔵新城
- 「ファインレジデンス住道駅前（不動産販売業）」 — 不動産販売業：ファインレジデンス住道駅前
- 「ザ・ファインレジデンス石垣島（不動産販売業）」 — 不動産販売業：ザ・ファインレジデンス石垣島
- 「淀屋橋ステーションワン（不動産賃貸業）」 — 不動産賃貸業：淀屋橋ステーションワン

### 株主還元・自己株式（配当・自己株式消却）

- 「配当金支払額（2025年6月18日 定時株主総会 普通株式 4,064百万円、1株当たり40円、基準日2025年3月31日、効力発生日2025年6月19日、原資は利益剰余金）
- 配当金支払額（2026年6月19日 定時株主総会 普通株式 10,090百万円、1株当たり100円、基準日2026年3月31日、効力発生日2026年6月22日、原資は利益剰余金）」 — 定時株主総会決議にもとづく配当金支払額（2025年6月、2026年6月）
- 「2024年11月8日決議の自己株式取得（732,800株）により、2025年中間計算期間末時点で自己株式が2,395百万円増加
- 2025年6月30日付で自己株式6,366,300株を消却。これにより、資本剰余金が15,939百万円減少、利益剰余金が5,495百万円減少、自己株式が21,435百万円減少」 — 自己株式取得（2024年11月決議）による自己株式増加と、2025年6月の消却による資本項目の減少

### 資金調達・補助金（キャッシュフロー/特別利益）

- 「短期借入金: 74,459百万円 → 73,254百万円
- 1年内償還予定の社債: 10,000百万円 → 0百万円
- 長期借入金: 208,326百万円 → 252,110百万円
- 社債の発行による収入: 9,946百万円 → 19,901百万円
- 社債の償還による支出: 20,000百万円 → 10,000百万円
- 配当金の支払額: 4,041百万円 → 10,025百万円
- 自己株式の取得による支出: 2,400百万円 → 3百万円
- その他: 680百万円 → 666百万円」 — 借入金・社債等の増減（短期借入金、1年内償還予定社債、長期借入金、社債の発行/償還、配当支払、自己株式取得支出等）
- 「補助金 410百万円（期間区分は特別利益計算の項目で記載）」 — 特別利益に計上された補助金410百万円