# 新3大プロジェクト（万博・IR、上本町ターミナル、伊勢志摩活性化）｜近鉄グループホールディングス（9041）の変遷

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## 経過

- FY2019 初出 「重点戦略として、新３大プロジェクト（万博・ＩＲ関連事業、上本町ターミナル事業、伊勢志摩地域の活性化事業）を推進するとともに、「沿線強化」「新規事業・事業分野の拡大」「事業エリアの拡大」の３つの基本戦略に基づき、成長戦略を積極的に展開してまいります。」 — 新経営計画における重点戦略として、万博・IR関連、上本町ターミナル、伊勢志摩活性化の3事業を一体のプロジェクト群として初めて提示。 (https://komori.app/company/9041/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「重点戦略である新３大プロジェクトにおいては、万博・ＩＲを契機に、今後増加が見込まれる国内外からのお客様に対応するための交通・観光情報拠点を目指す上本町ターミナルの再開発、沿線観光の重点地域である伊勢志摩地域の活性化、夢洲と近鉄線を結ぶ直通列車の実現などに向けた推進体制を整え、事業計画の検討を開始する。」 — 万博・ＩＲ、上本町ターミナル、伊勢志摩地域の活性化を柱とする新３大プロジェクトの内容と推進方針を再確認。 (https://komori.app/company/9041/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「重点戦略である新３大プロジェクトにおいては、万博・ＩＲを契機に、今後増加が見込まれる国内外からのお客様に対応するための交通・観光情報拠点を目指す上本町ターミナルの再開発、沿線観光の重点地域である伊勢志摩地域の活性化、夢洲と近鉄線を結ぶ直通列車の実現などに向けた推進体制を整え、事業計画の検討を開始する。」 — 万博・ＩＲ、上本町ターミナル、伊勢志摩地域の活性化を柱とする新３大プロジェクトの内容と推進方針を再確認。 (https://komori.app/company/9041/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「重点戦略である新３大プロジェクトにおいては、万博・ＩＲを契機に、今後増加が見込まれる国内外からのお客様に対応するための交通・観光情報拠点を目指す上本町ターミナルの再開発、沿線観光の重点地域である伊勢志摩地域の活性化、夢洲と近鉄線を結ぶ直通列車の実現などに向けた推進体制を整え、事業計画の検討を開始する。」 — 万博・ＩＲ、上本町ターミナル、伊勢志摩地域の活性化を柱とする新３大プロジェクトの内容と推進方針を再確認。 (https://komori.app/company/9041/filing/2019-q3)
- FY2020 後退 「新３大プロジェクトについても、実施の時期や規模について慎重に検討したうえで進めてまいります。」 — 新３大プロジェクトについて、感染症の影響を踏まえ実施時期・規模を慎重に検討する方針となった。 (https://komori.app/company/9041/filing/2019-fy)
- FY2021 削除 「「近鉄グループ中期経営計画2024」では、「コロナ禍から回復し、新たな事業展開と飛躍に向かうための経営改革」の基本方針のもと、各事業のあり方をゼロベースで見直し、大胆な構造改革を実施することで継続的な事業運営効率化を推進するとともに、保有資産の売却などによる有利子負債の早期削減、M&Aなどを活用した事業領域の拡大による事業ポートフォリオのリスク耐性強化を図ります。」 — 旧計画で掲げていた万博・IR、上本町ターミナル、伊勢志摩活性化の「新3大プロジェクト」は、新たな中期経営計画の重点施策として記載されず、計画の軸が経営改革・負債削減・ポートフォリオ改革等へ移った。 (https://komori.app/company/9041/filing/2020-fy)
- FY2023 再定義 「このほか、２年後に迫った大阪・関西万博開催を契機として近鉄沿線への誘客を図るとともに、統合型リゾート（ＩＲ）開業を見据えて、夢洲と近鉄沿線観光地を直通で結ぶ車両の開発を継続して検討してまいります。」 — 旧「新３大プロジェクト」という一体的な表現ではなく、大阪・関西万博による誘客とＩＲを見据えた直通車両開発の検討として、関連施策を再構成した。 (https://komori.app/company/9041/filing/2022-fy)
- FY2026-H1 前進 「当社グループでは、本年４月に開幕した大阪・関西万博による旅客・消費需要やインバウンド旅客の増加による運輸業、流通業、ホテル・レジャー業の増収に加え」 — 旧新３大プロジェクトに関連する大阪・関西万博が本年４月に開幕し、旅客・消費需要の増加と複数事業の増収という具体的な効果が記載された。 (https://komori.app/company/9041/filing/2025-h1)
- 2026-03-27 前進 「「2025 大阪・関西万博オフィシャルストア」が好調に推移したことや、免税売上が前回予想を上回り、売上高、営業利益及び経常利益が前回予想を上回る見通しとなりました。」 — 大阪・関西万博オフィシャルストアの好調が、近鉄百貨店の売上高・営業利益・経常利益の上方修正要因として具体的に示された。 (https://komori.app/company/9041/disclosure/20260327591259)
- 2026-05-15 前進 「大阪・関西万博等による旅客・消費需要やインバウンド需要の取込みに努めるなど、各事業で収益向上に取り組みました。」 — 大阪・関西万博等による旅客・消費需要およびインバウンド需要の取込みが複数事業の収益向上要因として記載された。 (https://komori.app/company/9041/disclosure/20260514534144)
- 2026-05-21 前進 「大阪・関西万博等による旅客・消費需要やインバウンド需要の取込みに努めるなど、各事業で収益向上に取り組みました。」 — 大阪・関西万博およびインバウンド需要の取込みが、運輸・流通・ホテル・レジャーなど複数事業の増収要因として実績化した。 (https://komori.app/company/9041/disclosure/20260520542790)
- FY2026 前進 「本年４月に開幕した大阪・関西万博による旅客・消費需要やインバウンド旅客の増加による運輸業、流通業、ホテル・レジャー業の増収」 — 旧新3大プロジェクトに関連する大阪・関西万博が開幕し、旅客・消費需要の増加と複数事業の増収という具体的な効果が確認された。 (https://komori.app/company/9041/filing/2025-fy)
- 2026-08-10 悪化 「前期に開催された大阪・関西万博の反動減に対し、鉄軌道業で伊勢志摩方面への観光利用が好調に推移しましたが、人件費や一般車両新造等による減価償却費の増加もあり、運輸業全体の営業収益は前年同期に比較して0.1％増収の577億７百万円となり、営業利益は前年同期に比較して18.2％減益の82億３百万円となりました。」 — 大阪・関西万博の開催による前年の効果に対する反動減が運輸業で記載され、営業利益は減益となった。 (https://komori.app/company/9041/disclosure/20260807515044)