# 原材料費の高止まりによる企業業績圧迫｜東部ネットワーク（9036）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q1 初出 「原材料費や人手不足に伴う労働コストは、高値での推移で企業業績を引き続き圧迫し」 — 原材料費の高値推移が、人手不足に伴う労働コストと並んで企業業績を圧迫する外部環境として初めて明示されている。 (https://komori.app/company/9036/filing/2019-q1)
- FY2022 悪化 「物流費、部材等の高騰に加え、欧米諸国を中心とした世界情勢の悪化に伴う原油価格等の上昇が加速するなど、再び不透明感が増し」 — 物流費・部材等の高騰に加え、世界情勢悪化に伴う原油価格等の上昇加速が示され、原材料・資材コストの企業業績への圧迫要因が強まっている。 (https://komori.app/company/9036/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 悪化 「しかし、一方で欧米諸国を中心とした世界情勢悪化の長期化に伴い、原油をはじめとしたエネルギー資源の価格上昇が加速するなど再び不透明感が増したことに加え、グローバルでの金利調整を背景とした円安進行により、輸入原材料の急速な物価高騰が進み 個人消費や企業収益への悪化懸念もあり、国内の経済活動に大きな影響を及ぼしております。」 — 円安進行を背景に輸入原材料の急速な物価高騰が進み、個人消費や企業収益への悪化懸念が国内経済に影響していると記載している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2022-q2)
- FY2024-Q1 悪化 「一方で軍事侵攻や紛争などの世界情勢の悪化懸念や、国内における食品や生活用品の物価上昇、電気ガスの価格上昇、人件費の負担増など、経済成長の抑制要因を抱えている状況が続いております。」 — 食品・生活用品、電気・ガス及び人件費の上昇が続き、企業や国内経済へのコスト圧迫要因として記載されている。 (https://komori.app/company/9036/filing/2023-q1)
- FY2025 悪化 「当社グループの主力事業である貨物自動車運送業界におきましては、物価高における人件費や燃料費などのコスト全般が上昇するなか」 — 人件費・燃料費を含むコスト全般の上昇が継続し、企業業績を圧迫する環境が続いている。 (https://komori.app/company/9036/filing/2024-fy)