# ローコスト・オペレーションと合理化｜東部ネットワーク（9036）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「合理化と生産性の向上を図るために新規制緩和トレーラー車を大幅に増車いたしました。」 — 不採算事業の元請返上とトレーラー増車を通じて、合理化・生産性向上を図る施策として記載されている。 (https://komori.app/company/9036/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「当社では合理化と生産性の向上を図るため、新規制緩和トレーラー車を増車し高効率配車に前期より引き続き取組んでおります。」 — トレーラー増車と高効率配車を通じた合理化・生産性向上を、前期から継続する施策として記載している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化、環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「びん・容器輸送は、採算重視の輸送体制のため車両配備を見直ししたことから、輸送量は減少いたしましたので減収となりました。」 — 採算重視の輸送体制に基づき車両配備を見直す具体的な運用を実施したと記載している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「びん・容器輸送は、国内需要の減少傾向に加え、採算重視の輸送体制のため車両配備を見直したことから、輸送量は減少いたしましたので減収となりました。」 — 採算重視の輸送体制と車両配備の見直しを含む合理化・効率化の考え方を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「各企業はより一層の経営環境の効率化及び合理化が求められております。」 — 人件費上昇や価格競争に対応するため、効率化・合理化を重視する経営環境認識を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「この問題に、剛毅果断、且つ、迅速果断に取り組むことが、数年後の当社の筋肉質な体力づくりに欠かせないことである」 — 労働環境改善コストの上昇と厳しい経営環境を踏まえ、効率化・合理化に取り組む必要性を再確認している。「数年後」の体力づくりという時間軸にも言及している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を進める方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「セメント輸送は、需要増を他の輸送に従事する乗務員をシフトさせ、夜間輸送によって車両を効率的に機能させ増収となりました。」 — 他輸送の乗務員をシフトし、夜間輸送で車両を効率的に運用する具体的な合理化を実施し、セメント輸送の増収につなげたと記載している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「セメント輸送は、需要増を他の輸送に従事する乗務員をシフトし、夜間輸送によって車両を効率的に機能させ増収となりました。」 — 他輸送からの乗務員シフトと夜間輸送による車両効率化を通じた合理化を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「これは、前述の貨物自動車運送事業における売上増加による効果や当社が進めてきた労働環境改善の基盤づくりが一段落したことなどから、生産性向上につながった結果であります。」 — 労働環境改善の基盤づくりが一段落し、生産性向上につながったと説明しており、合理化・生産性向上の取組みが一段階進んだ。 (https://komori.app/company/9036/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「６月１日からは、３ＰＬ事業（マルチテナント型）の神戸物流センターが稼働開始となり、西日本地区における輸送情報の一元管理による、輸送効率の向上を図ることが可能となりました。」 — 神戸物流センターの稼働開始により、輸送情報の一元管理を用いた輸送効率向上の具体的な運用基盤が整った。 (https://komori.app/company/9036/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「また生産性の向上と合理化を図ると共に、環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2019-q2)
- FY2021-Q1 再掲 「また生産性の向上と合理化を図ると共に、環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「以上から、当事業の売上高は、関連業務の荷役・保管作業収入を含め、3,738,273千円（前年同期比19.8％減）となり、セグメント利益は、減収予測をもとに、新規の設備投資を中止したことによる減価償却費の抑制や、修繕費を始めとしたコスト低減管理の強化に加え、燃料費の低下等により運送原価が減少したことで、259,327千円（前年同期比37.6％増）となりました。」 — 設備投資中止による減価償却費抑制、修繕費等のコスト低減管理及び燃料費低下により、貨物自動車運送事業のセグメント利益が前年同期比37.6％増となった。 (https://komori.app/company/9036/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「セグメント利益は、減収予測をもとに、新規の設備投資を中止したことで減価償却費を抑え、修繕費などのコスト低減管理を強化し、燃料費の低下も相まって事業コストが減少した結果、334,406千円（前年同期比17.7％増）となりました。」 — 設備投資中止による減価償却費抑制、修繕費等のコスト低減管理及び燃料費低下により、貨物自動車運送事業のセグメント利益が前年同期比17.7％増となった。 (https://komori.app/company/9036/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「セグメント利益は、減収予測を背景に収益対策に着手し、新規の設備投資を中止したことで、減価償却費を抑え、修繕費などのコスト低減管理を強化し、減収による不採算事業を見直した他、燃料費の低下も相まって事業コストが減少した結果、362,168千円（前年同期比9.8％増）となりました。」 — 新規設備投資の中止、コスト低減管理の強化、不採算事業の見直し及び燃料費低下により、貨物自動車運送事業のセグメント利益が前年同期比9.8％増となった。 (https://komori.app/company/9036/filing/2020-fy)
- FY2023-Q2 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、サステナビリティを追求した環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、サステナビリティを追求した環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図ると共に、サステナビリティを追求した環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2023-q1)
- FY2025 再掲 「また、生産性の向上と合理化を図るとともに、サステナビリティを追求した環境配慮型経営を実行してまいります。」 — 生産性向上、合理化及び環境配慮型経営を継続する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「このような状況のもと当社グループでは、輸送採算の徹底的な分析と改善施策を通じて、収益基盤の正常化を推進し、不採算拠点の見直しや再配置の検討を進め、事業効率の最適化に取り組んでおります。」 — 輸送採算の分析、改善施策、不採算拠点の見直し・再配置検討を通じた事業効率化の取組みを再確認している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「営業利益は、270,500千円（前年同期比44.8％増）となりました。これは、貨物自動車運送事業における収益構造の改革が進んだことによるものであります。」 — 貨物自動車運送事業の収益構造改革が進展した結果として、営業利益が270,500千円、前年同期比44.8％増となったと記載している。 (https://komori.app/company/9036/filing/2025-fy)
- 2026-08-12 前進 「輸送ルート単位や拠点単位で採算分析を行い、輸送体制の継続的な見直しと最適化を進めております。」 — 採算分析の単位と、輸送体制の見直し・最適化を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/9036/disclosure/20260810517158)