# 貨物自動車運送事業の増収減益｜南総通運（9034）の変遷

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## 経過

- FY2019-Q2 初出 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は2,577百万円、前年同四半期比143百万円、5.9％の増収となりましたが、セグメント利益（営業利益）は162百万円、前年同四半期比△45百万円、21.9％の減益となりました。」 — 輸送業務の取扱いは堅調で増収となった一方、セグメント利益は前年同期比21.9％減少した。 (https://komori.app/company/9034/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は3,855百万円、前年同四半期比243百万円、6.7％の増収となりましたが、セグメント利益（営業利益）は231百万円、前年同四半期比△77百万円、25.0％の減益となりました。」 — 輸送業務の取扱いは堅調で増収となった一方、セグメント利益は前年同期比25.0％減少し、前四半期より減益率が拡大した。 (https://komori.app/company/9034/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は1,356百万円、前年同四半期比124百万円、10.1％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は121百万円、前年同四半期比28百万円、31.2％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は前年同四半期比10.1％増収、31.2％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は2,781百万円、前年同四半期比203百万円、7.9％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は246百万円、前年同四半期比84百万円、51.8％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、7.9％増収、51.8％増益となった。前四半期の増益率31.2％から増益幅が拡大している。 (https://komori.app/company/9034/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は4,163百万円、前年同四半期比308百万円、8.0％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は344百万円、前年同四半期比112百万円、48.7％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調で8.0％増収・48.7％増益となったが、増益率は前四半期の51.8％から低下した。 (https://komori.app/company/9034/filing/2019-q3)
- FY2020 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は5,460百万円、前期比418百万円、8.3％の増収となり、セグメント利益(営業利益)は415百万円、前期比118百万円、39.8％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は通期で8.3％増収、39.8％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが落ち込んだことにより、営業収入は1,283百万円、前年同四半期比△73百万円、5.4％の減収となり、セグメント利益（営業利益）は95百万円、前年同四半期比△26百万円、21.4％の減益となりました。」 — 前年度までの増収増益傾向から、輸送業務の取扱い落ち込みにより5.4％減収、21.4％減益へ転じた。 (https://komori.app/company/9034/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが落ち込んだことにより、営業収入は2,623百万円、前年同四半期比△158百万円、△5.7％の減収となり、セグメント利益（営業利益）は191百万円、前年同四半期比△55百万円、△22.4％の減益となりました。」 — 前四半期に続き、輸送業務の取扱い落ち込みにより貨物自動車運送事業は減収減益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが落ち込んだことにより、営業収入は3,908百万円、前年同四半期比△255百万円、△6.1％の減収となり、セグメント利益（営業利益）は273百万円、前年同四半期比△70百万円、△20.4％の減益となりました。」 — 輸送業務の取扱い落ち込みにより、貨物自動車運送事業は6.1％減収、20.4％減益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2020-q3)
- FY2021 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが落ち込んだことにより、営業収入は5,134百万円、前期比△325百万円、△6.0％の減収となり、セグメント利益(営業利益)は334百万円、前期比△80百万円、△19.4％の減益となりました。」 — 前年度の増収増益から、輸送業務の取扱い落ち込みにより通期で減収減益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は1,400百万円、前年同四半期比117百万円、9.2％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は118百万円、前年同四半期比22百万円、23.5％の増益となりました。」 — 前年度の通期減収減益から、輸送業務の取扱いが堅調に推移し、9.2％増収・23.5％増益へ転じた。 (https://komori.app/company/9034/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は2,823百万円、前年同四半期比200百万円、7.7％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は230百万円、前年同四半期比38百万円、20.3％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は7.7％増収、20.3％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱い堅調に推移したことにより、営業収入は4,187百万円、前年同四半期比279百万円、7.2％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は320百万円、前年同四半期比46百万円、17.1％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は7.2％増収、17.1％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2021-q3)
- FY2022 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は5,496百万円、前期比361百万円、7.0％の増収となり、セグメント利益(営業利益)は401百万円、前期比66百万円、20.0％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、通期で7.0％増収、20.0％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は1,430百万円、前年同四半期比30百万円、2.1％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は141百万円、前年同四半期比22百万円、19.4％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は2.1％増収、19.4％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は2,935百万円、前年同四半期比111百万円、3.9％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は273百万円、前年同四半期比43百万円、19.0％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は3.9％増収、19.0％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は4,402百万円、前年同四半期比214百万円、5.1％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は402百万円、前年同四半期比81百万円、25.5％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は5.1％増収、25.5％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は1,557百万円、前年同四半期比126百万円、8.9％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は160百万円、前年同四半期比19百万円、13.5％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は8.9％増収、13.5％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は3,214百万円、前年同四半期比279百万円、9.5％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は313百万円、前年同四半期比39百万円、14.4％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は9.5％増収、14.4％増益となった。前四半期の8.9％増収・13.5％増益から増収増益幅が拡大している。 (https://komori.app/company/9034/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は4,755百万円、前年同四半期比353百万円、8.0％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は446百万円、前年同四半期比44百万円、10.9％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調で8.0％増収・10.9％増益となったが、前四半期の増益率14.4％からは低下した。 (https://komori.app/company/9034/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことなどにより、営業収入は6,167百万円、前期比390百万円、6.8％の増収となり、セグメント利益(営業利益)は542百万円、前期比29百万円、5.7％の増益となりました。」 — 貨物自動車運送事業は6.8％増収、5.7％増益となったが、前年度の増益率より縮小している。 (https://komori.app/company/9034/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は3,392百万円、前中間連結会計期間比177百万円、5.5％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は338百万円、前中間連結会計期間比25百万円、8.0％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、貨物自動車運送事業は5.5％増収、8.0％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことにより、営業収入は3,706百万円、前中間連結会計期間比314百万円、9.3％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は376百万円、前中間連結会計期間比37百万円、11.2％の増益となりました。」 — 輸送業務の取扱いが堅調に推移し、前年中間期比9.3％増収、11.2％増益となった。 (https://komori.app/company/9034/filing/2025-h1)
- 2026-05-15 前進 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことなどにより、営業収入は 7,072 百万円、前期比 488 百万円、7.4％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は 575 百万円、前期比 20 百万円、3.6％の増益となりました。」 — 貨物自動車運送事業は、輸送取扱いの堅調さを背景に増収増益を継続した。 (https://komori.app/company/9034/disclosure/20260514535403)
- FY2026 その他 「貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが堅調に推移したことなどにより、営業収入は 7,072 百万円、前期比 488 百万円、7.4％の増収となり、セグメント利益(営業利益)は 575 百万円、前期比 20 百万円、3.6％の増益となりました。」 — 貨物自動車運送事業は通期で7.4％増収、3.6％増益となり、増収増益を継続している。 (https://komori.app/company/9034/filing/2025-fy)