# 資本コスト・PBRを意識した経営とROE等KPIの公表｜広島電鉄（9033）の変遷

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## 経過

- FY2024 初出 「今後、当社グループの使命である地方の公共交通維持を目的とした運輸業の事業構造の強化を図りながら、資本コストやＰＢＲを意識した経営を推進していくため、次期中期経営計画を策定・公表する2026年度を目途として、資本コストの考え方を組み込んだＫＰＩの設定やＲＯＥなどの資本効率に関わる指標を経営目標数値として公表できるよう取り組みを進めてまいります。」 — 2026年度を目途に、資本コスト・PBRを意識した経営へ進み、資本コストを組み込んだKPIやROE等の資本効率指標を経営目標数値として公表する方針を初めて示した。 (https://komori.app/company/9033/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「今後、当社グループの使命である地方の公共交通維持を目的とした運輸業の事業構造の強化を図りながら、資本コストやＰＢＲを意識した経営を推進していくため、次期中期経営計画を策定・公表する2026年５月に、資本コストの考え方を組み込んだＫＰＩの設定やＲＯＥなどの資本効率に関わる指標を経営目標数値として公表する方針です。」 — 資本コスト・PBRを意識した経営について、KPI・ROE等を2026年5月に公表する方針へ期限を具体化した。 (https://komori.app/company/9033/filing/2024-fy)
- 2026-06-03 引き上げ 「当社グループは、2028年度の財務目標である「ROE4.5％以上」の達成を目標に掲げ、更なる資本効率の改善と企業価値の向上を図る」 — 従来の資本コスト・PBRを意識した経営およびROE等KPIの公表方針から、2028年度の具体的なROE目標を掲げる段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9033/disclosure/20260528552447)
- FY2026 達成 「2028年度までにＲＯＥ4.5％達成を最重要ＫＧＩとし、以下のとおり経営指標を掲げております。2028年度　目標　営業収益450億円　当期純利益20億円　ＲＯＥ4.5％　ＥＢＩＴＤＡ有利子負債倍率7.0倍以下」 — 2026年度を目途としていた資本コスト・PBRを意識したKPIおよびROE等の公表を実施し、2028年度の数値目標としてROE4.5％、営業収益450億円等を開示した。 (https://komori.app/company/9033/filing/2025-fy)