# 少子高齢化による輸送人員減少｜西日本鉄道（9031）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9031/threads/93d38ba47db3
企業ページ: https://komori.app/company/9031

## 経過

- FY2017 初出 「少子高齢化の進行は、当社グループの鉄道事業及びバス事業の輸送人員の減少を招くなど、業績に影響を与える可能性があります。」 — 生産年齢人口および就業・就学人口の減少が、鉄道・バスの輸送人員減少につながるリスクとして記載されている。 (https://komori.app/company/9031/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少に関する前事業年度記載のリスクについて、重要な変更がないと説明している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、重要な変更がないと説明している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、重要な変更がないと説明している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2017-q3)
- FY2019-Q3 再掲 「また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、重要な変更がないと説明している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2018-q3)
- FY2020-Q3 再掲 「前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、重要な変更がないと説明している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2019-q3)
- FY2020 悪化 「当社グループの事業エリアの人口減少傾向に歯止めがかからない場合や高齢者の利便性に資する移動手段の提供等高齢者に対する新たなサービスを提供できない場合、当社グループの鉄道事業及びバス事業の輸送人員の減少による売上の継続的な減少や各事業の縮小、廃止を招くなど、業績に深刻な影響を与える可能性があります。」 — 少子高齢化リスクの記載が、輸送人員減少だけでなく、高齢者向けサービス不足や必要人員の確保困難、事業縮小・廃止まで含む内容へ広がった。 (https://komori.app/company/9031/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 少子高齢化による輸送人員減少リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2020-q3)
- FY2021 再掲 「当社グループでは、沿線各エリアの「まちづくり構想」の策定・実現への取組みや交通ネットワークの強化・再整備等により住みたくなる沿線づくりを進める」 — 人口減少・少子高齢化による輸送人員減少リスクを再掲し、沿線づくり、域外展開、シニア事業、人材確保等の対応を記載している。 (https://komori.app/company/9031/filing/2020-fy)