# 業務システム化・重複業務見直しによるコスト削減｜ゼロ（9028）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「従来、手作業で行っていた業務のシステム化、関係会社間で重複していた業務の見直しなどを推進し、業務の清流化を図っていくとともに、組織体制見直しなどによる収益管理体制も強化してまいります。」 — コスト削減の具体策として、システム化、重複業務の整理、組織体制の見直しを挙げている。 (https://komori.app/company/9028/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「３つの事業のグループシナジーを強化することでより付加価値の高いサービスの創出に努めると同時に、コスト削減など収益管理体制の強化に向けた活動を推進いたしました。」 — コスト削減と収益管理体制の強化を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「このような環境下において、当社グループは、各セグメントにおいて市場環境の変化に対応した戦略的な営業活動を推進するとともに、３つの事業のグループシナジーを強化することでより付加価値の高いサービスの創出に努めると同時に、コスト削減など収益管理体制の強化に向けた活動を推進いたしました。」 — コスト削減と収益管理体制の強化を引き続き実施している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「このような環境下において、当社グループは、各セグメントにおいて市場環境の変化に対応した戦略的な営業活動を推進するとともに、３つの事業のグループシナジーを強化することでより付加価値の高いサービスの創出に努めると同時に、コスト削減など収益管理体制の強化に向けた活動を推進いたしました。」 — 市場対応の営業活動、コスト削減、収益管理体制の強化を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2017-q1)
- FY2017 再掲 「法令順守の取り組みや収益管理体制の強化に向けた活動を引き続き推進いたしました。」 — 収益管理体制の強化を継続している。働き方改革の一環として、業務の簡素化、自動化、システム化も掲げている。 (https://komori.app/company/9028/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「また、子会社や協力会社を含めた輸送体制の再編を進め、全国物流網の最適運営を目指すと共に、コスト管理の徹底にも引続き取組み、業績の確保に努めてまいりました。」 — 輸送体制の再編と併せて、コスト管理を徹底する活動を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2017-q2)
- FY2018-Q2 再掲 「子会社や協力会社を含めた輸送体制の再編を進め、全国物流網の最適運営とコスト管理の徹底に取り組んでおります。」 — 輸送体制の再編と併せたコスト管理の徹底を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「法令順守に努めるとともに、総労働時間の短縮を推進するため、仕事の簡素化及び自動化、システム化によって負荷軽減に努めてまいります。」 — 業務の簡素化、自動化、システム化による負荷軽減と効率化の施策を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2017-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「車両輸送事業における地域ブロック化の完了を機に協力会社を含めた輸送体制の再編を加速させ、計画的な配車の実現や全国物流網の最適運営を目指すと共に、コスト管理の徹底に取り組んでおります。」 — 輸送体制の再編、計画的な配車、全国物流網の最適運営、コスト管理を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2019-q3)
- FY2020-Q3 再掲 「車両輸送事業における地域ブロック化の完了を機に協力会社を含めた輸送体制の再編を加速させ、計画的な配車の実現や全国物流網の最適運営を目指すと共に、コスト管理の徹底に取り組んでおります。」 — 輸送体制の再編、計画的な配車、全国物流網の最適運営、コスト管理を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2020-q1)
- FY2021 前進 「不経済な回送や運休が生じないように配車のデジタル化を含め輸送体制の最適化を進めてまいります。」 — 従来のシステム化・業務簡素化に加え、配車のデジタル化を輸送効率化の具体策として明示した。 (https://komori.app/company/9028/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 前進 「デジタル化におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。」 — 輸送デジタル化推進室を新設し、計画的な配車システムの構築を推進する段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9028/filing/2021-q2)
- FY2022-Q2 再掲 「デジタル化におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。」 — 輸送デジタル化推進室による計画的な配車システムの構築を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2021-q3)
- FY2022-Q3 再掲 「車両輸送事業におきましては、「デジタル化」「グリーン化」「ニューノーマル」への対応を進めてまいります。デジタル化におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。」 — 輸送デジタル化推進室による計画的な配車システムの構築を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2021-q4)
- FY2023-Q1 前進 「また新たに、お客様からお預かりした自動車の状態を、乗務員がタブレット端末を用いて記録するデジタル化のプロジェクトを立ち上げ、推進しております。」 — 計画的な配車システムの構築に加え、タブレット端末による預かり車両の状態記録プロジェクトを新たに立ち上げた。 (https://komori.app/company/9028/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「また新たに、お客様からお預かりした自動車の状態を、乗務員がタブレット端末を用いて記録するデジタル化のプロジェクトを立ち上げ、推進しております。」 — タブレット端末による預かり車両の状態記録プロジェクトと、計画的な配車システムの構築を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2023-q1)
- FY2023 前進 「また新たに、お客様からお預かりした自動車の状態を、乗務員がタブレット端末を用いて記録するデジタル化のプロジェクトを推進するため、DX戦略室を新設しております。」 — タブレット端末による車両状態記録プロジェクトを推進するため、DX戦略室を新設した。従来の輸送デジタル化推進室による配車システム構築から、組織面の具体的な進展が示された。 (https://komori.app/company/9028/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「「デジタル化」におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。また新たに、お客様からお預かりした自動車の状態を、乗務員がタブレット端末を用いて記録するデジタル化のプロジェクトを立ち上げ、推進しております。」 — 輸送デジタル化推進室による配車システム構築と、タブレット端末による車両状態記録プロジェクトを継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2023-q2)
- FY2024-Q2 再掲 「「デジタル化」におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。また新たに、お客様からお預かりした自動車の状態を、乗務員がタブレット端末を用いて記録するデジタル化のプロジェクトを立ち上げ、推進しております。」 — 輸送デジタル化推進室による配車システム構築と、タブレット端末による車両状態記録プロジェクトを継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2023-q3)
- FY2025 前進 「当連結会計年度末において重要なものは、顧客関連資産1,621百万円、ZERO-V基盤更改772百万円、車両お預かり書デジタル化179百万円であります。」 — デジタル化関連の無形資産について、ZERO-V基盤更改が547百万円から772百万円、車両お預かり書デジタル化が80百万円から179百万円へ増加し、システム・デジタル化施策の投資実績が拡大した。 (https://komori.app/company/9028/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「デジタル化推進およびシステム老朽化対応に伴うシステム費用の増加」 — デジタル化の推進と老朽化システムへの対応が、将来投資としてシステム費用の増加に現れている。 (https://komori.app/company/9028/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 再掲 「業務効率化のためのシステム投資・更新」 — 業務効率化を目的とするシステム投資・更新が継続して記載されている。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260507518206)
- 2026-08-24 前進 「Web受注・配車システム等のDX推進による生産性向上」 — 従来のデジタル化・システム投資に加え、Web受注や配車システムによる生産性向上を2027年6月期の主なアクションとして示している。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260821524572)
- 2026-09-03 前進 「また、定型的な事務作業の自動化、AI等を活用した配車・需給予測、画像等を活用した車両状態確認の高度化を検討し、人が判断力や専門性を発揮すべき業務へ集中できる環境を整備してまいります。」 — デジタル化の対象を基幹システム対応から、AIによる配車・需給予測や画像活用へ拡張している。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260831528890)
- FY2026 前進 「当連結会計年度末において重要なものは、顧客関連資産1,486百万円、ZERO-V基盤更改625百万円、車両お預かり書デジタル化229百万円、会計システムGRANDIT更改263百万円であります。」 — デジタル化関連では車両お預かり書デジタル化に加え、会計システムGRANDIT更改が新たに重要な無形資産として開示された。老朽化した基幹システム対応とデータ連携基盤整備が具体化している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2025-fy)