# 人的資本の確保・育成と多様で安心して働ける環境の整備｜ゼロ（9028）の変遷

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## 経過

- FY2023 初出 「労働人口の減少に伴い、人財不足が懸念される中、乗務職・事務職・整備職等、多様な職種において、新卒者や専門性の高い中途人財の採用・労働環境整備等を通じ、事業成長に必要な機能強化、将来の事業成長を支える人財の確保に努めております。また、従業員一人ひとりの成長につながる人財育成・教育に取り組むことで、自律的なキャリア形成をサポートし、OJTを通じてより多くの役割を担いながら、業務経験を積み重ねることで成長の機会を作っております。」 — 人的資本を独立した戦略として開示し、新卒・専門性の高い中途採用、労働環境整備、OJT、教育、自律的なキャリア形成、多様性確保を施策として示している。対象会社では従業員1,875人、年間採用人数144人、三年以内離職率21.1％、有給休暇平均取得日数12.3日などの実績値も開示している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2022-fy)
- FY2025 前進 「労働人口の減少に伴い、人財不足が懸念される中、乗務職・事務職・整備職等、多様な職種において、新卒者や専門性の高い中途人財の採用・労働環境整備等を通じ、事業成長に必要な機能強化、将来の事業成長を支える人財の確保に努めております。」 — 人的資本施策について、年間採用人数は254人から181人、三年以内離職率は21.8％から10.0％へ変化した。新卒・中途採用、OJT、教育、多様性、労働環境整備を継続している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「送迎事業においては、低採算になっている現場において料金改定を進めるとともに、ドライバーの採用手法や入社後のフォロー体制を見直したことにより、新規契約に対応することができた結果、増収となりました。」 — 人的資本の確保に向け、ドライバーの採用手法と入社後のフォロー体制を見直し、新規契約に対応できたと記載している。 (https://komori.app/company/9028/filing/2025-h1)
- 2026-06-18 前進 「車両輸送事業に関わる人事・採用・教育の機能を人事部からカスタマーサービス本部へ移管した上で、「現場人財戦略部」を新設し、事業戦略と人事戦略を一体運営できる体制を構築する。」 — 車両輸送事業の人事・採用・教育機能を集約し、現場人財戦略部を新設する組織体制が具体化した。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260617573048)
- 2026-08-06 前進 「2026年7月に新設した現場人財戦略部やヒューマンリソース事業とのコラボレーションによる採用一元化プロジェクトを中心に、乗務員をはじめとする現場人材の確保および定着を進め、輸送力の維持・拡大を図る」 — 現場人財戦略部の新設とヒューマンリソース事業との採用一元化プロジェクトにより、人材確保・定着施策が組織的な取り組みへ進んだ。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260806511281)
- 2026-08-24 前進 「現場人財戦略部の新設」 — 採用から育成・定着までを一体的に進めるため、現場人財戦略部を新設した体制を示している。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260821524572)
- 2026-09-03 前進 「採用から育成・定着までを一体的に推進する体制へ」 — 現場人財戦略部の新設、採用機能の集約、グループ横断の人材配置を通じ、人的資本施策を実行体制へ進めている。 (https://komori.app/company/9028/disclosure/20260831528890)
- FY2026 前進 「2026年７月に現場人財戦略部を新設して、乗務員をはじめとする現場人材については、給与制度や人事制度の見直し、勤務環境の改善、班制度等による入社後のフォロー、採用広報の強化、グループ横断での採用窓口の整備等により、人材の確保と離職抑制を図ってまいります。」 — 現場人材向けの専門部署を新設し、処遇、勤務環境、入社後フォロー、採用広報、グループ横断採用を一体化する段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9028/filing/2025-fy)