# ゼロ（9028） 2025年6月期　決算補足説明資料

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9028/disclosure/20250807533278
種別: 決算説明資料
開示日: 2025-08-07
Komoriの読み（0-100）: 32
企業ページ: https://komori.app/company/9028

## 何が変わったか

2025年6月期は、売上収益が前期比5.0％増、営業利益が64.4％増となり、利益率も改善した。国内自動車関連事業とヒューマンリソース事業を中心に増収増益となった一方、2026年6月期は減収・営業利益横ばいを見込んでいる。

## 会社が挙げた理由

国内自動車関連事業では輸送力の確保、周辺事業の好調、輸送料金の引き上げが寄与した。ヒューマンリソース事業では送迎の新規契約・増車や派遣人員数の増加が寄与した。一般貨物事業では不採算事業の見極め、新規案件・顧客の獲得などが奏功し、海外関連事業では中古車輸出の船積みが進展した。

## 開示の要点

- 資料の種類: 決算短信補足資料
- 対象決算期: 2025年6月期
- 売上高: {"value":147843,"unit":"百万円","yoy_pct":5}
- 営業利益: {"value":10228,"unit":"百万円","yoy_pct":64.4}
- 経常利益: {"value":"not_disclosed","unit":"not_disclosed","yoy_pct":"not_disclosed"}
- 純利益: {"value":7179,"unit":"百万円（親会社の所有者に帰属する当期利益）","yoy_pct":"not_disclosed"}
- 売上総利益率: not_disclosed
- 営業利益率: {"value":6.9,"unit":"%","yoy_change_points":2.5}
- 販管費: not_disclosed
- 当四半期3か月の実績: not_disclosed
- 通期業績予想: {"2025年6月期":{"売上収益":{"value":145000,"unit":"百万円"},"営業利益":{"value":10200,"unit":"百万円"},"税引前利益":{"value":10200,"unit":"百万円"},"親会社の所有者に帰属する当期利益":{"value":7100,"unit":"百万円"},"基本的1株あたり当期利益":{"value":419.32,"unit":"円"},"年間配当金":{"value":138.4,"unit":"円"}},"2026年6月期":{"売上収益":{"value":145000,"unit":"百万円"},"営業利益":{"value":10300,"unit":"百万円"},"税引前利益":{"value":10300,"unit":"百万円"},"親会社の所有者に帰属する当期利益":{"value":7200,"unit":"百万円"},"基本的1株あたり当期利益":{"value":425.11,"unit":"円"},"年間配当金":{"value":140.3,"unit":"円"}}}
- 通期予想に対する進捗率: not_disclosed
- 計画に対する自己評価: not_disclosed
- セグメント別実績: {"国内自動車関連事業":{"売上収益":{"value":69500,"unit":"百万円"},"利益":"not_disclosed","前年同期比":"not_disclosed"},"ヒューマンリソース事業":{"売上収益":{"value":23000,"unit":"百万円"},"利益":"not_disclosed","前年同期比":"not_disclosed"},"一般貨物事業":{"売上収益":{"value":6500,"unit":"百万円"},"利益":"not_disclosed","前年同期比":"not_disclosed"},"海外関連事業":{"売上収益":{"value":48700,"unit":"百万円"},"利益":"not_disclosed","前年同期比":"not_disclosed"}}
- 増減要因の内訳: {"売上収益":{"国内自動車関連事業":5744,"ヒューマンリソース事業":1420,"一般貨物事業":104,"海外関連事業":-177},"営業利益":{"国内自動車関連事業":2053,"ヒューマンリソース事業":-6,"一般貨物事業":1170,"海外関連事業":816,"調整額":-27}}
- 主要KPI: not_disclosed
- 単価と数量の指標: not_disclosed
- 店舗数・拠点数: not_disclosed
- 従業員数: not_disclosed
- 業績見通しの前提: not_disclosed
- 見通しに織り込んだリスク額: not_disclosed
- 中期経営計画の目標: not_disclosed
- 財務目標: {"ROE":{"実績":17.9,"unit":"%"},"PER":{"実績":7.2,"unit":"倍"},"PBR":{"実績":1.21,"unit":"倍"}}
- 年間配当: {"2025年6月期":{"年間":139.9,"中間":"not_disclosed","期末":"not_disclosed","unit":"円／株"},"2026年6月期":{"年間":140.3,"中間":56,"期末":84.3,"unit":"円／株"}}
- 配当性向: {"value":33,"unit":"%"}
- 自己株式取得: not_disclosed
- 設備投資額: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 市場規模・シェア: not_disclosed
- 質疑応答の論点: not_disclosed
- 新しい施策: ソウイングの子会社化、新車・中古車の輸送料金引き上げ、運転ドットコムへの先行投資、不採算事業の見極めと新規案件の立ち上げ

## 評価の根拠

- 通期予想に対する進捗率は、どの粒度で示されているか。: 記載なし（原文: 「「業績予想」欄に売上収益145,000百万円、営業利益10,200百万円などの予想値を掲載。進捗率の記載はない。」）
- 実績が自社の計画に対してどうだったかを、会社自身がどう評価しているか。: 記載なし（原文: 「「差異」欄に売上収益+7,092百万円、営業利益+4,006百万円などを掲載。」）
- 累計だけでなく、当四半期の3か月単独の数値が示されているか。: なし（原文: 「資料の業績概要は「2025年6月期」の年度実績を掲載している。」）
- 売上・利益・KPIのいずれかで「過去最高」を更新したという主張があるか。: なし（原文: 「業績ハイライトには増収率・増益率・利益率などを掲載しているが、「過去最高」の記載はない。」）
- この資料の中で、通期予想を修正した、または据え置いたことが明示されているか。: なし（原文: 「2026年6月期の業績予想を掲載しているが、予想の修正・据え置きに関する記載はない。」）
- 増減の要因は、どの形で分解して示されているか。: 増減要因図で金額あり（原文: 「「業績分析（売上収益）」および「業績分析（営業利益）」に、各事業の増減額を示す図を掲載。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「「受託台数維持」「ドライバーの派遣人員数の増加」「一部顧客の荷役量の増加」「船積み進展」と記載。」）
- セグメント情報はどの粒度で示されているか。: セグメント別の売上のみ（原文: 「「事業構成（セグメント売上収益）」に国内自動車関連事業695億円、ヒューマンリソース事業230億円、一般貨物事業65億円、海外関連事業487億円を掲載。」）
- 売上原価または販管費の内訳・増加要因が数値で示されているか。: あり（原文: 「「2024年問題対応コスト・労務費・車両費上昇」「のれんを一部減損処理」と記載。」）
- この期のマイナスの事実は、どこまで説明されているか。: マイナス材料に金額あり（原文: 「売上収益の海外関連事業▲177百万円、営業利益のヒューマンリソース事業▲6百万円・調整額▲27百万円を図示し、要因も説明。」）
- 業績見通しの前提は、どこまで数値で示されているか。: 記載なし（原文: 「2026年6月期の業績予想表はあるが、前提数値の記載はない。」）
- 見通しに織り込んだリスクやマイナス要因の金額が示されているか。: なし（原文: 「「経営環境の変化などにより、現在の当社の将来予想と異なる可能性」と記載。」）
- 通期予想の達成に向けて、残り期間に何が必要かがどこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「残り期間に必要な金額・率や達成方針の記載はない。」）
- 中期経営計画は、この資料でどこまで扱われているか。: 記載なし（原文: 「資料本文に中期経営計画の目標・進捗に関する記載はない。」）
- 新しい施策・投資・提携・製品が、この資料で具体的に示されているか。: あり（原文: 「「ソウイングの子会社化」「新車・中古車の輸送料金引き上げ」「運転ドットコムは先行投資」と記載。」）
- 財務諸表以外の事業指標は、いくつ数値で示されているか。: 記載なし（原文: 「業績ハイライトにROE17.9％、PER7.2倍、PBR1.21倍を掲載。」）
- 示された事業指標は、前年・前期に対してどの方向に動いているか。: 記載なし（原文: 「財務指標の前年差は示されているが、客数・数量などの事業KPIは掲載されていない。」）
- 客数と客単価、数量と単価、ARPUと契約数のように、単価と量に分解した指標が示されているか。: なし（原文: 「輸送量や料金改定への言及はあるが、数量・単価の数値指標はない。」）
- 従業員数または採用の状況が数値で示されているか。: なし（原文: 「ドライバー採用・派遣人員数の増加への言及はあるが、人数の記載はない。」）
- 市場規模、シェア、競合との比較が数値で示されているか。: なし（原文: 「市場規模・シェア・競合比較の記載はない。」）
- 株主還元は、どこまで具体的に示されているか。: 還元方針を数値で開示（原文: 「2025年6月期および2026年6月期の「配当性向33.0%」を掲載。」）
- 自己株式の取得または消却への言及があるか。: なし（原文: 「自己株式取得・消却の記載はない。」）
- ROE・ROIC・D/Eレシオ・自己資本比率などの財務目標の数値が示されているか。: なし（原文: 「ROEは2025年6月期実績17.9％として掲載されているが、目標値の記載はない。」）
- 設備投資額・成長投資額・研究開発費のいずれかが金額で示されているか。: なし（原文: 「「運転ドットコムは先行投資を行っている」と記載されているが、金額はない。」）
- この資料はどの形式にあたるか。: 補足資料・数表（原文: 「表題が「2025年6月期　決算補足説明資料」。」）
- 経営理念・会社概要など、業績と直接関係のない定型頁がどの程度を占めるか。: 定型頁はほとんどない（原文: 「資料は「業績ハイライト」「業績概要」から始まり、最後に将来見通しの注意事項を掲載。」）
- 「差し控えたい」「未定」など、数値の開示を明確に見送った箇所があるか。: なし（原文: 「数値の開示見送りを示す「差し控えたい」「未定」などの記載はない。」）
- 見通しと計画の説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「2026年6月期の業績予想」および「将来の業績を保証するものではありません」と記載。」）