# ゼロ（9028） 2025年6月期　第3四半期決算短信[IFRS](連結)

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9028/disclosure/20250514549956
種別: 決算
開示日: 2025-05-15
Komoriの読み（0-100）: 50
企業ページ: https://komori.app/company/9028

## 何が変わったか

2025年6月期第3四半期累計は、売上収益が増加し、営業利益は前年同期比で大幅に増加した。通期業績予想と年間配当予想も修正され、通期営業利益予想は102億円、年間配当予想は138.40円となった。

## 会社が挙げた理由

国内新車販売台数の増加、中古車輸出の好調、輸送受託台数の増加、料金改定、採用強化や復荷の獲得、連結子会社化などが業績に寄与した。

## 開示の要点

- 決算期区分: 第3四半期
- 会計基準: IFRS
- 連結・個別の別: 連結
- 対象期間: 2024年7月1日〜2025年3月31日
- 売上高: {"value":113023,"unit":"百万円","yoy_pct":7.1}
- 営業利益: {"value":7717,"unit":"百万円","yoy_pct":71.4}
- 経常利益: {"value":7705,"unit":"百万円","yoy_pct":70.8}
- 親会社株主に帰属する当期純利益: {"value":5452,"unit":"百万円","yoy_pct":84.2}
- １株当たり当期純利益: 322.03円
- 売上高営業利益率: not_disclosed
- 自己資本比率: {"当期末":55.2,"前期末":52.6}
- 総資産: {"value":74380,"unit":"百万円"}
- 純資産: {"value":41719,"unit":"百万円"}
- 営業活動によるキャッシュ・フロー: {"value":3724,"unit":"百万円"}
- 投資活動によるキャッシュ・フロー: {"value":-2599,"unit":"百万円"}
- 財務活動によるキャッシュ・フロー: {"value":-755,"unit":"百万円"}
- 現金及び現金同等物期末残高: {"value":11625,"unit":"百万円"}
- 通期業績予想: {"売上高":{"value":145000,"unit":"百万円","yoy_pct":3},"営業利益":{"value":10200,"unit":"百万円","yoy_pct":63.9},"経常利益":{"value":10200,"unit":"百万円","yoy_pct":63.8},"純利益":{"value":7100,"unit":"百万円","yoy_pct":71.1}}
- 業績予想の修正: {"売上高":{"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":145000,"change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"百万円"},"営業利益":{"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":10200,"change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"百万円"},"経常利益":{"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":10200,"change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"百万円"},"純利益":{"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":7100,"change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"百万円"}}
- 年間配当予想: {"previous_forecast":61.4,"revised_forecast":138.4,"change":77,"change_rate":125.4,"unit":"円"}
- 配当性向: not_disclosed
- 株主還元方針: not_disclosed
- セグメント別売上高: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- セグメント別利益: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 地域別売上高: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 減価償却費: {"value":3819,"unit":"百万円"}
- 減損損失: not_disclosed
- 特別損益の内訳: not_disclosed
- 継続企業の前提に関する記載: 該当事項なし
- 会計方針の変更: {"基準改正に伴う変更":"無","それ以外の変更":"無","見積りの変更":"無","修正再表示":"not_disclosed"}
- 連結範囲の変更: {"新規":{"社数":0,"社名":"―"},"除外":{"社数":0,"社名":"―"}}
- 重要な後発事象: not_disclosed
- 決算補足説明資料の有無: 有
- 決算説明会の有無: {"有無":"無","対象者":"not_disclosed"}
- 期末発行済株式数: 17560242
- 期末自己株式数: 791921
- 業績の増減要因: 国内新車販売台数の増加、中古車輸出の好調、輸送受託台数の増加、料金改定、乗務員の分業体制推進・採用強化、復荷の獲得、株式会社ソウイングの連結子会社化などが寄与した。

## 評価の根拠

- 通期予想に対する売上高の進捗率は、経過した四半期の割合（第1四半期なら25%、中間期なら50%、第3四半期なら75%）と比べてどこにあるか。: 経過率どおり（原文: 「売上収益の第3四半期累計は113,023百万円、通期予想は145,000百万円。」）
- 通期予想に対する進捗率は、売上高と営業利益のどちらが速いか。: 売上と利益で揃っている（原文: 「第3四半期累計の売上収益は113,023百万円、営業利益は7,717百万円。通期予想は売上収益145,000百万円、営業利益10,200百万円。」）
- 前年同期比の増減は、どの向きにどの程度振れているか。: 大きく上振れ（原文: 「売上収益は前年同期比7.1％増、営業利益は71.4％増、税引前利益は70.8％増、親会社の所有者に帰属する四半期利益は84.2％増。」）
- 売上高と営業利益の前年同期比は、同じ向きか、分かれているか。: 増収増益（原文: 「2025年6月期第3四半期の売上収益は113,023百万円、営業利益は7,717百万円。前年同期はそれぞれ105,570百万円、4,501百万円。」）
- 赤字はどの利益段階まで及んでいるか。: 赤字なし（原文: 「営業利益7,717百万円、税引前利益7,705百万円、親会社の所有者に帰属する四半期利益5,452百万円。」）
- 表紙の「直近に公表されている業績予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: あり（原文: 「「直近に公表されている業績予想からの修正の有無：有」」）
- 表紙の「直近に公表されている配当予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: あり（原文: 「「直近に公表されている配当予想からの修正の有無：有」」）
- この短信に示されている通期（通期短信であれば次期）の営業利益予想は、直近の実績に対してどの向きか。: 大幅な増加を見込む（原文: 「通期営業利益予想は10,200百万円、対前期増減率は63.9％。」）
- 予想年間配当は、前期の実績配当と比べてどうなるか。: 増配（原文: 「2024年6月期の年間配当金は61.40円、2025年6月期予想は138.40円。」）
- 配当性向、DOE（純資産配当率）、総還元性向など、株主還元方針の数値目標が書かれているか。: なし（原文: 「配当表には「2025年6月期（予想）…合計138.40円」と記載されている。」）
- 当期の特別損益として、利益の水準を左右する項目が計上されているか。: 特別損益なし（原文: 「当期の損益計算書は「その他の収益」「その他の費用」「金融収益」「金融費用」等を記載しているが、特別利益・特別損失の項目はない。」）
- 当期に減損損失を計上したと書かれているか（会計方針の説明としての言及は除く）。: なし（原文: 「当期の損益計算書および主な注記に、減損損失の計上に関する記載はない。」）
- 報告セグメント間で、損益の方向はどれだけ分かれているか。: 全セグメントが増益（原文: 「国内自動車関連事業162.5％、ヒューマンリソース事業112.1％、一般貨物事業228.5％、海外関連事業111.1％。」）
- 売上高営業利益率は前年同期からどう動いたか。: 大きく上昇（原文: 「当期の売上収益113,023百万円・営業利益7,717百万円、前年同期の売上収益105,570百万円・営業利益4,501百万円。」）
- 自己資本比率は前期末からどう動いたか。: 改善（原文: 「親会社所有者帰属持分比率は2025年6月期第3四半期55.2％、2024年6月期52.6％。」）
- 営業活動によるキャッシュ・フローの状況はどれにあたるか。: 黒字・前年より改善（原文: 「営業活動によるキャッシュ・フローは3,724百万円（前年同期は2,468百万円の収入）。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「「新車販売台数合計は…前年同四半期比で103.5％と増加」「輸送受託台数を増やすことができました」。」）
- 増減の要因は、どこまで金額または数量に分解されているか。: 一部に金額あり（原文: 「新車販売台数合計3,579,355台、国内自動車関連事業の売上収益51,784百万円・セグメント利益7,195百万円。」）
- 業績の説明は、外部環境の記述と自社の施策の記述のどちらが中心か。: 外部環境と自社施策が半々（原文: 「「国内の自動車市場におきまして…増加いたしました」および「乗務員の分業体制推進や乗務員採用の強化」「復荷の獲得を推進」。」）
- 業績と見通しの説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「業績を確約するものではありません」「様々な要因により大きく異なる可能性があります」。」）
- 主要な主張に検証できる数値がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「「2024年7月1日～2025年3月31日」の期間と、売上収益113,023百万円、営業利益7,717百万円などの数値が記載されている。」）
- 次期以降の業績に影響しうるリスクが、関税・原材料・特定顧客など名指しで書かれているか。: あり（原文: 「「実際の業績等は、内外主要市場の経済状況や為替相場の変動など様々な要因により大きく異なる可能性があります」。」）
- 決算期の変更、初年度、連結範囲の変更などにより前年同期と単純比較できない旨が書かれているか。: なし（原文: 「「当四半期連結累計期間における連結範囲の重要な変更：無」。」）
- 継続企業の前提に関する記載はどの段階にあるか。: 記載なし（原文: 「「継続企業の前提に関する注記：該当事項はありません」。」）
- 会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示のうち、最も重いものはどれか。: 記載なし（原文: 「「IFRSにより要求される会計方針の変更：無」「①以外の会計方針の変更：無」「会計上の見積りの変更：無」。」）
- 表紙の「期中における連結範囲の重要な変更」が「有」となっているか。: なし（原文: 「「当四半期連結累計期間における連結範囲の重要な変更：無」。」）
- 「重要な後発事象」に該当する事象が実際に記載されているか（「該当事項はありません」は「なし」）。: なし（原文: 「添付資料の注記事項には継続企業の前提、表示方法の変更、セグメント情報、企業結合等関係の記載があるが、重要な後発事象の記載はない。」）
- 決算補足説明資料の作成と決算説明会の開催は、それぞれ「有」か。: 補足資料のみ（原文: 「「決算補足説明資料作成の有無：有」「決算説明会開催の有無：無」。」）
- 受注高または受注残高が数値で示されているか。: なし（原文: 「「輸送受託台数を増やすことができました」と記載されているが、受注高・受注残高の金額記載はない。」）
- 財務諸表以外の事業指標（店舗数、会員数、契約数、稼働率、販売数量など）が数値で示されているか。: あり（原文: 「「自動車の国内流通に関連する台数」の表に、新車販売台数合計3,579,355台、中古車登録・販売台数合計4,895,544台などが記載されている。」）
- 中期経営計画の目標に対する進捗や位置づけに触れているか。: あり（原文: 「「2027年6月期までの中期経営計画で掲げている『品質への原点回帰』をテーマに…進めてまいります」。」）