# ゼロ（9028） 2024年6月期決算および中期経営計画説明会資料

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9028/disclosure/20240826576548
種別: 決算説明資料
開示日: 2024-08-26
Komoriの読み（0-100）: 48
企業ページ: https://komori.app/company/9028

## 何が変わったか

2024年6月期は売上収益・営業利益・当期利益が前期および従来予想を上回った。2025年6月期予想と2024～26年度の中期経営計画を示し、配当性向を25%から33%へ引き上げる方針も打ち出した。

## 会社が挙げた理由

実績の増収要因は、国内自動車関連事業での料金改定、建機回送、買収先とのシナジー、周辺事業の拡大、ヒューマンリソース事業での新規契約・派遣人材の増員、海外関連事業でのマレーシア市場の需要拡大など。営業増益要因は、車両輸送の受託台数増加・料金改定・復荷獲得・輸送効率化、各事業の増収、港湾荷役の増収などで、火災損失やCKDの減損損失が押し下げ要因となった。

## 開示の要点

- _unparsed: {"資料の種類":"中期経営計画説明資料","対象決算期":"2024年6月期","売上高":{"value":140751,"unit":"百万円","yoy_pct":5.9},"営業利益":{"value":6222,"unit":"百万円","yoy_pct":22.6},"経常利益":"not_disclosed","純利益":{"value":4150,"unit":"百万円","yoy_pct":20.7},"売上総利益率":"not_disclosed","営業利益率":{"value":4.4,"unit":"%","yoy_change_points":0.6},"販管費":"not_disclosed","当四半期3か月の実績":"not_disclosed","通期業績予想":{"対象期":"2025年6月期","売上収益":{"value":135000,"unit":"百万円"},"営業利益":{"value":8100,"unit":"百万円"},"税引前利益":{"value":8100,"unit":"百万円"},"親会社の所有者に帰属する当期利益":{"value":5500,"unit":"百万円"},"ROE":{"value":14.0,"unit":"%"},"年間配当金":{"value":107.40,"unit":"円/株"},"配当性向":{"value":33.0,"unit":"%"}},"通期予想に対する進捗率":"not_disclosed","計画に対する自己評価":"not_disclosed","セグメント別実績":{"国内自動車関連事業":{"売上収益":{"value":63800,"unit":"百万円"}},"ヒューマンリソース事業":{"売上収益":{"value":21600,"unit":"百万円"}},"一般貨物事業":{"売上収益":{"value":6400,"unit":"百万円"}},"海外関連事業":{"売上収益":{"value":48900,"unit":"百万円"}}},"増減要因の内訳":{"売上収益":{"国内自動車関連事業":5606,"ヒューマンリソース事業":1017,"一般貨物事業":-31,"海外関連事業":1297},"営業利益":{"国内自動車関連事業":1932,"ヒューマンリソース事業":60,"一般貨物事業":-397,"海外関連事業":-416,"調整額":-33}},"主要KPI":[{"指標名":"ROE","value":11.8,"unit":"%","前年同期比":0.9},{"指標名":"PER","value":7.5,"unit":"倍","前年同期比":1.1},{"指標名":"PBR","value":0.84,"unit":"倍","前年同期比":0.17},{"指標名":"自己資本比率","value":52.6,"unit":"%","前年同期比":-6.3}],"単価と数量の指標":"not_disclosed","店舗数・拠点数":"not_disclosed","従業員数":{"value":9182,"unit":"人","時点":"2024年6月末","臨時雇用者数":6535},"業績見通しの前提":"not_disclosed","見通しに織り込んだリスク額":"not_disclosed","中期経営計画の目標":{"目標年度":"2027年6月期","売上収益":{"value":150000,"unit":"百万円以上"},"営業利益":{"value":10000,"unit":"百万円以上"},"営業利益率":{"value":6.5,"unit":"%以上"},"ROE":{"value":14.0,"unit":"%以上"},"PER":{"value":8.0,"unit":"倍以上"},"PBR":{"value":1.0,"unit":"倍以上"}},"財務目標":{"ROE":{"目標":14.0,"実績":11.8,"unit":"%"},"自己資本比率":{"実績":52.6,"unit":"%"}},"年間配当":{"value":61.40,"unit":"円/株","中間":null,"期末":null},"配当性向":{"value":25.0,"unit":"%","通期予想":33.0},"自己株式取得":"not_disclosed","設備投資額":"not_disclosed","受注高・受注残高":"not_disclosed","市場規模・シェア":{"新車販売台数":{"value":446,"unit":"万台"},"中古車販売・登録台数":{"value":646,"unit":"万台"},"日産向け売上比率":{"value":約10,"unit":"%"}},"質疑応答の論点":"not_disclosed","新しい施策":["配当性向を25%から33%へ引き上げ","政策保有株式の持ち合い解消に向けた対応","株式の立会外分売による流動性向上（222,500株）","輸送デジタル化・デジタル投資","ドライバー人材バンクの拡充","外国人・シニア・女性の活躍推進","新たな倉庫の取得検討","中古車輸出の周辺事業への展開","中国での車両輸送事業の拡大"]}

## 評価の根拠

- 通期予想に対する進捗率は、どの粒度で示されているか。: 記載なし（原文: 「「通期予想に対する進捗率」に該当する数値の記載なし。」）
- 実績が自社の計画に対してどうだったかを、会社自身がどう評価しているか。: 強弱が混在（原文: 「「売上や利益額については目標を達成」「未達 営業利益率」「未達 PBR」。」）
- 累計だけでなく、当四半期の3か月単独の数値が示されているか。: なし（原文: 「「2024年6月期」の年度実績表が掲載されている。」）
- 売上・利益・KPIのいずれかで「過去最高」を更新したという主張があるか。: なし（原文: 「「業績ハイライト」および年度推移表に過去最高との記載なし。」）
- この資料の中で、通期予想を修正した、または据え置いたことが明示されているか。: なし（原文: 「「2025年6月期（FY24）の業績予想」。」）
- 増減の要因は、どの形で分解して示されているか。: 増減要因図で金額あり（原文: 「売上収益の「＋5,606」「＋1,017」「△31」「＋1,297」、営業利益の「＋1,932」「＋60」「△397」「△416」「△33」。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 価格・コスト（原文: 「「料金改定実施」「料金改定効果」「輸送効率化に伴う増益」。」）
- セグメント情報はどの粒度で示されているか。: セグメント別の売上のみ（原文: 「「事業構成（セグメント売上収益）」に各事業の売上収益を掲載。」）
- 売上原価または販管費の内訳・増加要因が数値で示されているか。: なし（原文: 「販管費・売上原価の内訳表の記載なし。」）
- この期のマイナスの事実は、どこまで説明されているか。: マイナス材料に金額あり（原文: 「営業利益の「一般貨物事業 △397」「海外関連事業 △416」「調整額 △33」。」）
- 業績見通しの前提は、どこまで数値で示されているか。: 記載なし（原文: 「業績予想表に前提条件の記載なし。」）
- 見通しに織り込んだリスクやマイナス要因の金額が示されているか。: なし（原文: 「「見通しに織り込んだリスク額」に該当する記載なし。」）
- 通期予想の達成に向けて、残り期間に何が必要かがどこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「残り期間の必要水準に関する記載なし。」）
- 中期経営計画は、この資料でどこまで扱われているか。: 進捗を数値で開示（原文: 「「前中期経営計画の振り返り（業績）」の実績・目標値表、「2024-26年度 中期経営計画の最終年度目標」。」）
- 新しい施策・投資・提携・製品が、この資料で具体的に示されているか。: あり（原文: 「「主なアクション」「改善に向けた具体的な取り組み」。」）
- 財務諸表以外の事業指標は、いくつ数値で示されているか。: 2〜4件（原文: 「「業績ハイライト」および「業績概要」にROE・PER・PBR・自己資本比率を掲載。」）
- 示された事業指標は、前年・前期に対してどの方向に動いているか。: 多くが改善（原文: 「ROE「11.8%（10.9%）」、PER「7.5倍（6.4倍）」、PBR「0.84倍（0.67倍）」、自己資本比率「52.6%（58.9%）」。」）
- 客数と客単価、数量と単価、ARPUと契約数のように、単価と量に分解した指標が示されているか。: なし（原文: 「「受託台数増加」「料金改定実施」とあるが、客単価・数量などの組み合わせ指標は掲載なし。」）
- 従業員数または採用の状況が数値で示されているか。: あり（原文: 「「従業員数 9,182人（2024年6月末現在）（うち、臨時雇用者 6,535人）」。」）
- 市場規模、シェア、競合との比較が数値で示されているか。: あり（原文: 「「自動車販売・登録台数推移」「国別中古車輸出台数」。」）
- 株主還元は、どこまで具体的に示されているか。: 還元方針を数値で開示（原文: 「「配当性向の引き上げ 25% → 33%」。」）
- 自己株式の取得または消却への言及があるか。: なし（原文: 「「株式の立会外分売終了に関するお知らせ」はあるが、自己株式取得・消却の記載なし。」）
- ROE・ROIC・D/Eレシオ・自己資本比率などの財務目標の数値が示されているか。: あり（原文: 「「売上収益1,500億円以上、営業利益100億円以上、ROE14.0%以上」「PBR1.0倍以上」。」）
- 設備投資額・成長投資額・研究開発費のいずれかが金額で示されているか。: なし（原文: 「「デジタル投資」と記載されているが、金額の記載なし。」）
- この資料はどの形式にあたるか。: 決算説明資料（原文: 「表題「2024年6月期決算および中期経営計画説明会」、アジェンダに「決算概要」「中期経営計画概要」。」）
- 経営理念・会社概要など、業績と直接関係のない定型頁がどの程度を占めるか。: 定型頁がある程度ある（原文: 「「会社概要」「企業理念・ビジョン・中長期的な数値目標」「ゼログループの強み」。」）
- 「差し控えたい」「未定」など、数値の開示を明確に見送った箇所があるか。: なし（原文: 「「差し控えたい」「未定」等の記載なし。」）
- 見通しと計画の説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「業績予想」「最終年度目標」「取得検討」「リニューアル予定（2024年内）」。」）
- この資料はどの形式にあたるか。: 決算説明資料（原文: 「「業績ハイライト」「業績分析」「中期経営計画における主なアクション」。」）
- 経営理念・会社概要など、業績と直接関係のない定型頁がどの程度を占めるか。: 定型頁がある程度ある（原文: 「会社概要等は3～5ページ、決算・計画・資本政策の説明は6ページ以降。」）
- 「差し控えたい」「未定」など、数値の開示を明確に見送った箇所があるか。: なし（原文: 「「差し控えたい」「未定」等の記載なし。」）
- 見通しと計画の説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「2025年6月期の業績予想」「取得検討」「リニューアル予定」。」）