# ゼロ（9028） 2023年6月期　決算説明会資料

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9028/disclosure/20230828547134
種別: 決算説明資料
開示日: 2023-08-28
Komoriの読み（0-100）: 50
企業ページ: https://komori.app/company/9028

## 何が変わったか

2023年6月期は、海外関連事業や国内自動車関連事業の伸びにより、売上収益と利益が前年から増加した。2024年6月期は、中古車輸出の反動で減収を見込む一方、営業利益・税引前利益・純利益は増益を予想している。

## 会社が挙げた理由

2024年6月期は、マレーシアの中古車需要が一服することで中古車輸出事業の売上収益が減少する見通し。一方、車両輸送事業では完成車メーカー各社の増産により新車販売台数が増加する見通しだが、中古車業界の混乱も考慮している。2023年6月期の増収・増益要因としては、国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、海外関連事業などの増収・増益を挙げている。

## 開示の要点

- 資料の種類: 決算説明資料
- 対象決算期: 2023年6月期
- 売上高: {"value":132861,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 営業利益: {"value":5074,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 経常利益: {"value":5080,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 純利益: {"value":3437,"unit":"百万円","yoy_pct":null}
- 売上総利益率: not_disclosed
- 営業利益率: {"率":"3.8%","前年同期比の増減ポイント":"not_disclosed"}
- 販管費: not_disclosed
- 当四半期3か月の実績: not_disclosed
- 通期業績予想: {"売上収益":{"value":121000,"unit":"百万円"},"営業利益":{"value":5200,"unit":"百万円"},"税引前利益":{"value":5200,"unit":"百万円"},"親会社の所有者に帰属する当期利益":{"value":3500,"unit":"百万円"},"基本的1株当たり当期利益":{"value":207.64,"unit":"円"},"年間配当金":{"value":51.9,"unit":"円"}}
- 通期予想に対する進捗率: not_disclosed
- 計画に対する自己評価: not_disclosed
- セグメント別実績: {"国内自動車関連事業":{"売上収益":"58,169百万円","営業利益":"5,062百万円"},"ヒューマンリソース事業":{"売上収益":"20,621百万円","営業利益":"226百万円"},"一般貨物事業":{"売上収益":"6,429百万円","営業利益":"1,187百万円"},"海外関連事業":{"売上収益":"47,641百万円","営業利益":"492百万円"}}
- 増減要因の内訳: {"売上収益":{"国内自動車関連事業":"+6,687百万円","ヒューマンリソース事業":"+1,291百万円","一般貨物事業":"+6百万円","海外関連事業":"+17,831百万円"},"営業利益":{"国内自動車関連事業":"+859百万円","ヒューマンリソース事業":"+84百万円","一般貨物事業":"+127百万円","海外関連事業":"+307百万円","調整":"-216百万円"}}
- 主要KPI: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 単価と数量の指標: {"AA単価":{"値":"748千円","単位":"千円","前年同期比":"108.7%"},"AA出品数":{"値":"7,213千台","単位":"千台","前年同期比":"113.1%"},"AA成約数":{"値":"4,698千台","単位":"千台","前年同期比":"107.4%"}}
- 店舗数・拠点数: not_disclosed
- 従業員数: not_disclosed
- 業績見通しの前提: 中古車輸出事業はマレーシアの中古車需要一服による売上収益減少、車両輸送事業は完成車メーカーの増産による新車販売台数増加を前提としている。数値前提はnot_disclosed。
- 見通しに織り込んだリスク額: not_disclosed
- 中期経営計画の目標: {"次期中期経営計画のテーマ":["新しい成長戦略の立案（EV化・DX化への対応含め）","資本コスト経営に沿った新たな経営目標の設定","上場維持基準の適合とPBR1.0倍以上に向けた方策"],"目標値":"売上収益1,000億円到達","目標年度":"not_disclosed"}
- 財務目標: {"実績":{"ROE":"10.9%"},"目標値":"not_disclosed"}
- 年間配当: {"1株当たり年間配当額":"51.00円","中間・期末の内訳":"not_disclosed","2024年6月期予想":"51.90円"}
- 配当性向: not_disclosed
- 自己株式取得: not_disclosed
- 設備投資額: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 市場規模・シェア: {"新車販売台数":"4,566千台","中古車登録・販売台数":"6,313千台"}
- 質疑応答の論点: not_disclosed
- 新しい施策: 新しい配車支援システムの導入、デジタル化・物流DX/GXの推進、乗務員の新規採用・待遇改善・リテンション、大型・牽引免許取得推進などの人的資本投資、機材投資・2直化、共同輸送・求貨求車、費用負担の増加を補う料金改定

## 評価の根拠

- 累計だけでなく、当四半期の3か月単独の数値が示されているか。: なし（原文: 「業績概要は「2023年6月期 実績」として記載されている。」）
- 売上・利益・KPIのいずれかで「過去最高」を更新したという主張があるか。: なし（原文: 「過去最高に関する記載はない。」）
- この資料の中で、通期予想を修正した、または据え置いたことが明示されているか。: なし（原文: 「「2024年6月期の業績予想」は記載されているが、修正・据え置きの記載はない。」）
- 増減の要因は、どの形で分解して示されているか。: 増減要因図で金額あり（原文: 「売上収益の「国内自動車関連事業 +6,687」「海外関連事業 +17,831」など、営業利益の「国内自動車関連事業 +859」などが図示されている。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「「車両輸送事業における増収 +6,200」「中古車輸出事業における増収 +17,500」と記載されている。」）
- セグメント情報はどの粒度で示されているか。: セグメント別の売上と利益（原文: 「「国内自動車関連事業 51,482 → 58,169」「4,202 → 5,062」など、各事業の売上収益と営業利益が記載されている。」）
- 売上原価または販管費の内訳・増加要因が数値で示されているか。: なし（原文: 「費用項目の内訳表は記載されていない。」）
- この期のマイナスの事実は、どこまで説明されているか。: マイナス材料に説明あり（原文: 「「マレーシアの中古車需要が一服することに伴い、売上収益減少の見通し」と記載されている。」）
- 業績見通しの前提は、どこまで数値で示されているか。: 定性的（原文: 「「新車販売台数は増加の見通し」「売上収益減少の見通し」と記載されている。」）
- 見通しに織り込んだリスクやマイナス要因の金額が示されているか。: なし（原文: 「「運べなくなるリスク：年間25～30万台」と記載されている。」）
- 通期予想の達成に向けて、残り期間に何が必要かがどこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「残り期間に必要な金額・率の記載はない。」）
- 中期経営計画は、この資料でどこまで扱われているか。: 目標の再掲のみ（原文: 「「次期中期経営計画（24年7月～27年6月）のテーマ」および「売上収益1,000億円到達」と記載されている。」）
- 新しい施策・投資・提携・製品が、この資料で具体的に示されているか。: あり（原文: 「「新しい配車支援システムの導入」「物流DX/GX」「乗務員の新規採用・待遇改善」「機材投資」と記載されている。」）
- 財務諸表以外の事業指標は、いくつ数値で示されているか。: 5件以上（原文: 「「新車販売台数」「中古車登録・販売台数」「単価」「出品数」「成約数」「成約率」などが記載されている。」）
- 示された事業指標は、前年・前期に対してどの方向に動いているか。: 強弱が混在（原文: 「中古車登録・販売台数は前年比97.8%、AA成約率は68.6%から65.1%に低下し、AA単価は前年比108.7%、出品数は前年比113.1%と記載されている。」）
- 客数と客単価、数量と単価、ARPUと契約数のように、単価と量に分解した指標が示されているか。: あり（原文: 「「単価 748千円」「出品数 7,213千台」「成約数 4,698千台」「成約率 65.1%」と記載されている。」）
- 従業員数または採用の状況が数値で示されているか。: なし（原文: 「採用・待遇改善の方針は記載されているが、人数の数値はない。」）
- 市場規模、シェア、競合との比較が数値で示されているか。: なし（原文: 「「年度別 新車販売台数」「年度別 中古車登録・販売台数」は記載されている。」）
- 株主還元は、どこまで具体的に示されているか。: 配当額のみ（原文: 「「年間配当金 51.00円」「2024年6月期 業績予想 51.90円」と記載されている。」）
- 自己株式の取得または消却への言及があるか。: なし（原文: 「自己株式取得・消却に関する記載はない。」）
- ROE・ROIC・D/Eレシオ・自己資本比率などの財務目標の数値が示されているか。: なし（原文: 「「ROE 10.9%」は実績欄に記載されている。」）
- 設備投資額・成長投資額・研究開発費のいずれかが金額で示されているか。: なし（原文: 「「機材投資」と記載されているが、金額の記載はない。」）
- この資料はどの形式にあたるか。: 決算説明資料（原文: 「表題が「2023年6月期 決算説明会資料」で、目次に「業績概要と業績分析」「業績予想とその前提」と記載されている。」）
- 経営理念・会社概要など、業績と直接関係のない定型頁がどの程度を占めるか。: 定型頁はほとんどない（原文: 「目次は「2023年6月期の振り返り」「2024年6月期の展望」「物流の2024年問題に対するチャレンジ」で構成されている。」）
- 「差し控えたい」「未定」など、数値の開示を明確に見送った箇所があるか。: なし（原文: 「「差し控えたい」「未定」などの記載はない。」）
- 見通しと計画の説明はどれだけ断定的か。: 条件付き（原文: 「「2024年6月期 業績予想」「減少の見通し」「増加の見通し」と記載されている。」）