# 営業本部新設による部門横断の成長促進｜鴻池運輸（9025）の変遷

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## 経過

- FY2018 初出 「そこで、当社グループ内での連携をさらに強化すべく、営業本部を新設しました。営業本部のもとで、事業本部間で戦略を共有し、部門の垣根に囚われず当社グループ内の経営資源等を活用し、当社グループとしてのアウトプット最適化を図ります。」 — 営業本部を新設し、事業本部間の戦略共有とグループ資源の横断活用を進める施策を新たに示している。 (https://komori.app/company/9025/filing/2017-fy)
- FY2019 前進 「また、2019年４月より、インド統括本部を発足させました。従来、海外事業本部とメディカル事業本部にまたがっていたインド事業を１つの本部に括り直し、同本部を中心に他の国内事業のインド展開の可能性も模索します。」 — 部門横断の成長促進策としてインド統括本部を発足させ、海外事業とメディカル事業にまたがっていたインド事業を一元化した。 (https://komori.app/company/9025/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「コウノイケ・レールゲートプロジェクトの集大成として2020年４月に東京レールゲート営業所を開設いたしました。今後も営業本部を中心に、当社グループ内での連携をさらに強化してまいります。」 — 営業本部を中心とする部門横断プロジェクトについて、東京レールゲート営業所の開設という具体的な進展があった。 (https://komori.app/company/9025/filing/2019-fy)
- FY2021 前進 「その一環として、2021年４月より、営業企画部を発足いたしました。部門横断的組織として、経営戦略に基づく事業戦略の策定、事業ポートフォリオの見直しを推進してまいります。」 — 部門横断連携の施策として、2021年4月に営業企画部を発足し、事業戦略策定と事業ポートフォリオ見直しを担わせる体制を整えた。 (https://komori.app/company/9025/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「「利益率の改善」「効率性の向上」「競争力の強化」「部門を越えた連携」の４項目の取り組みを進めております。」 — 単年度方針の重点項目として、部門を越えた連携を引き続き掲げている。 (https://komori.app/company/9025/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「そのような中、当社グループは、利益率の改善に注力すべく、単年度の「2022年３月期方針」を策定し、「利益率の改善」「効率性の向上」「競争力の強化」「部門を越えた連携」の４項目の取り組みを進めております。」 — 単年度方針の重点項目として、部門を越えた連携を含む4項目の取り組みを引き続き進めている。 (https://komori.app/company/9025/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「そのような中、当社グループは、利益率の改善に注力すべく、単年度の「2022年３月期方針」を策定し、「利益率の改善」「効率性の向上」「競争力の強化」「部門を越えた連携」の４項目の取り組みを進めております。」 — 部門を越えた連携を含む4項目を、単年度方針の重点施策として引き続き進めている。 (https://komori.app/company/9025/filing/2021-q3)
- FY2024-Q1 前進 「2023年４月より取締役会の諮問機関として、新たに請負並びにロジスティクス戦略委員会を立ち上げました。両戦略委員会ともに複数の事業本部メンバーで構成し、2024年問題をはじめとする足下の全社横断的な課題解消や中長期的な環境変化を見据えた請負・ロジスティクス事業の将来像とその具現化にむけ、経営資源の最適な配分、付加価値の高いサービスの提供や新たなビジネスの獲得等の取り組みを通じ、事業の拡大並びに収益力の向上を図ってまいります。」 — 複数の事業本部メンバーで構成する請負・ロジスティクス戦略委員会を新設し、部門横断課題への対応、経営資源配分、付加価値サービスや新規ビジネスの獲得を進める体制を具体化した。 (https://komori.app/company/9025/filing/2023-q1)
- FY2024 前進 「ロジスティクス戦略委員会においては「2024年問題」を契機に、配車業務の共通基盤システムの構築、幹線輸送におけるスイッチセンターの活用や他社との連携を促進する新たな仕組みの構築に取り組んでいるところです。また請負戦略委員会においては、部門連携による様々な事業機会の創出や現在の事業基盤をベースにした保全事業の具体化」 — 部門横断の成長促進について、請負・ロジスティクス戦略委員会を通じ、配車共通基盤、スイッチセンター、他社連携、保全事業の具体化へ取り組みを進めている。 (https://komori.app/company/9025/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「具体的には、深刻化する人材不足への対応、事業戦略に連動した人材育成、新たな人材マネジメントの構築を目的として人材戦略委員会を設置し、あわせて働きやすい職場環境づくりの強化を図ってまいります。加えて、AI、IoT、ビッグデータ、ロボット等の革新的な技術への対応として技術戦略委員会を設置し、技術革新本部、ICT推進本部が連携して技術全般の中長期ロードマップの策定と課題解決に向けた取り組みを推進してまいります。」 — 部門横断の成長促進について、人材戦略委員会と技術戦略委員会を新設し、人材マネジメントと技術ロードマップをそれぞれ推進する体制を整えた。 (https://komori.app/company/9025/filing/2024-fy)
- 2026-07-22 前進 「本プロジェクトは、鴻池運輸 ロジスティクス戦略委員会において 2025 年 8 月から 2026 年 1 月にかけて、検討・報告が進められ、2026 年 1 月時点で TMS の MVP（Minimum Viable Product）が完成し、2026 年中に 20 拠点の展開を目指す段階にあります。」 — ロジスティクス戦略委員会で検討されてきた部門横断施策が、TMSのMVP完成と2026年中の20拠点展開目標を伴うプロジェクトとして具体化した。 (https://komori.app/company/9025/disclosure/20260722597272)