# 中期経営計画の連結数値目標｜東京地下鉄（9023）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「当社グループは、中期経営計画『東京メトロプラン2018　～「安心の提供」と「成長への挑戦」～』における連結数値目標として、企業の実力を端的に示すキャッシュ創出力を増加させていくという観点から連結キャッシュ・フロー（注１）（平成28年度から平成30年度までの３年間における総額3,890億円）、投資に伴う債務増加が見込まれる中でも、一定の財務健全性を確保するという観点から連結Ｄ／Ｅレシオ（注２）（平成30年度末1.0倍）、投資に伴い資産が増加するものの、一定の資産効率性を確保するという観点から連結ＲＯＡ（注３）（平成30年度末6.0％）の３つを定めています。」 — 連結キャッシュ・フロー3,890億円、平成30年度末D/Eレシオ1.0倍、ROA6.0％という3つの数値目標を初めて明示している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「連結キャッシュ・フロー（平成28年度から平成30年度までの３年間における総額3,890億円）、連結Ｄ／Ｅレシオ（平成30年度末1.0倍）、連結ＲＯＡ（平成30年度末6.0％）の３つを定めています。」 — 中期経営計画の3つの連結数値目標を維持している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2017-fy)
- FY2019 その他 「経営目標値においては、東京2020大会とその先も見据えた各種施策の計画前倒し・追加、工程促進等のため、３か年の設備投資額を当初計画4,200億円から5,100億円に増額変更したことに伴い、債務残高及び減価償却費等の営業費が増加しましたが、旅客運輸収入が堅調に推移したことなどにより、概ね達成することができました。」 — 連結キャッシュフローは4,058億円で目標3,890億円、ROAは6.1％で目標6.0％を上回った一方、D/Eレシオは1.05倍で目標1.0倍を上回り、3指標全体は「概ね達成」とされた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「経営指標　2022年３月期末目標　連結キャッシュフロー　4,000億円（2020年３月期から2022年３月期までの３か年総額）　連結ＲＯＡ　5.0％　連結純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率　4.3倍」 — 中期経営計画「東京メトロプラン2021」の連結キャッシュフロー4,000億円、ROA5.0％、純有利子負債／EBITDA倍率4.3倍の目標を維持している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-fy)
- FY2021 削除 「一方で、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴い、当社グループを取り巻く経営環境は大きく変化しており、これらの経営指標の達成が困難な見通しであること、かつ、経営の見通しも引き続き不透明感が払拭できないことから、これらの経営指標については2021年３月25日の当社取締役会決議をもって、取り下げることとしました。」 — 中期経営計画における連結キャッシュフロー、ROA、財務健全性に関する経営指標を、達成困難な見通しを理由に2021年3月25日付で取り下げた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2020-fy)