# 大規模浸水への対応｜東京地下鉄（9023）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、５月に丸ノ内線大手町駅出入口に止水板を増設し、同駅ビル接続口においても止水板を設置しました。」 — 想定浸水の高さに応じた駅出入口改良、防水扉・止水板の設置を進め、大手町駅では増設・新設を実施した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、南北線四ツ谷駅に防水扉を設置し、日比谷線・東西線茅場町駅においても防水扉を増設しました。また、丸ノ内線大手町駅出入口に止水板を増設し、同駅ビル接続口においても止水板を設置しました。さらに、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 四ツ谷駅で防水扉を設置し、茅場町駅で増設したほか、大手町駅でも止水板の増設・設置を実施し、坑口等にも対策範囲を広げている。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、銀座線浅草駅など４駅４箇所に新たに防水扉を設置しました。また、東西線大手町駅ビル接続口に止水板を設置したほか、同駅など３駅３箇所で止水板を改良しました。さらに、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 防水扉を4駅4箇所に新設し、止水板の設置・改良や坑口等への対策も進めた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、千代田線二重橋前駅など５駅６箇所、東西線茅場町駅ビル接続口３箇所に新たに防水扉を設置しました。また、東西線大手町駅ビル接続口に止水板を設置したほか、同駅など４駅６箇所で止水板を改良しました。」 — 防水扉を5駅6箇所と茅場町駅ビル接続口3箇所に新設し、止水板の設置・改良も拡大した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、有楽町線・副都心線要町駅に防水型シャッターを設置したほか、銀座線外苑前駅に止水板を設置しました。」 — 要町駅に防水型シャッター、外苑前駅に止水板を設置するなど、具体的な対策実施箇所を追加した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、有楽町線・副都心線要町駅に防水型シャッターを２箇所、日比谷線上野駅に防水扉を１箇所設置したほか、日比谷線広尾駅など２駅２箇所に止水板を設置しました。」 — 要町駅、上野駅、広尾駅などで防水型シャッター、防水扉、止水板の設置を進め、具体的な対策箇所を追加した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板の設置等を進めており、銀座線浅草駅など３駅６箇所に防水扉を、日比谷線広尾駅など２駅２箇所に止水板を設置したほか、日比谷線上野駅１箇所に止水シートを、銀座線浅草駅など２駅４箇所に防水型シャッターを設置しました。さらに、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 防水扉、止水板、止水シート、防水型シャッターを複数駅・箇所に追加設置し、対策を具体的に進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「有楽町線新富町駅など３駅８箇所に防水扉を、有楽町線新富町駅など３駅５箇所に止水板等を設置したほか、日比谷線上野駅１箇所に止水シートを、有楽町線要町駅など３駅６箇所に防水型シャッターを設置しました。」 — 防水扉、止水板、止水シート、防水型シャッターの設置を複数駅・箇所で進め、具体的な対策実績を積み上げた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線田原町駅など２駅４箇所に防水扉を設置しました。また、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 田原町駅など2駅4箇所に防水扉を設置し、坑口等にも浸水対策工事を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線末広町駅など３駅５箇所に防水扉を設置しました。また、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 末広町駅など3駅5箇所に防水扉を設置し、坑口等への浸水対策工事も継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「大規模浸水対策としては、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や、防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線田原町駅など３駅６箇所に防水扉を、同線末広町駅１箇所に防水型シャッターを設置しました。また、坑口（トンネルの入口部分）等においても浸水対策工事を進めています。」 — 田原町駅など3駅6箇所への防水扉設置に加え、末広町駅に防水型シャッターを設置し、坑口等への対策も継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「千代田線二重橋前〈丸の内〉駅など３駅８箇所に防水扉を、銀座線末広町駅１箇所に防水型シャッターを設置しました。」 — 防水扉を3駅8箇所、防水型シャッターを1箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、丸ノ内線大手町駅１箇所に防水扉を、同線方南町駅２箇所に止水板を設置しました。」 — 大手町駅に防水扉1箇所、方南町駅に止水板2箇所を設置し、対策実績を積み上げた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、有楽町線江戸川橋駅等４駅７箇所に防水扉を、丸ノ内線方南町駅２箇所に止水板を設置しました。」 — 防水扉を4駅7箇所、止水板を2箇所に設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、南北線王子神谷駅等８駅14箇所に防水扉を、丸ノ内線方南町駅２箇所に止水板を設置しました。」 — 防水扉を8駅14箇所、止水板を2箇所に設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、千代田線二重橋駅等９駅14箇所に防水扉を、有楽町線銀座一丁目駅等３駅10箇所に止水板等を設置しました。」 — 防水扉を9駅14箇所、止水板等を3駅10箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、日比谷線三ノ輪駅１箇所に防水扉を設置しました。」 — 日比谷線三ノ輪駅に防水扉1箇所を設置し、大規模浸水対策を具体的に進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2020-q1)
- FY2021-Q3 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において、想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めており、銀座線末広町駅等４駅６箇所に防水扉を、半蔵門線水天宮前駅等２駅２箇所に止水板等を設置しました。」 — 防水扉を4駅6箇所、止水板等を2駅2箇所に設置し、大規模浸水対策を進展させた。 (https://komori.app/company/9023/filing/2020-q2)
- FY2021 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定浸水の高さに応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。2020年度は、日比谷線三ノ輪駅等５駅８箇所に防水扉を、丸ノ内線銀座駅等４駅５箇所に止水板等を設置しました。」 — 駅出入口の防水扉・止水板の設置を継続し、トンネル坑口への防水ゲートにも対策範囲を広げた。2020年度には防水扉を5駅8箇所、止水板等を4駅5箇所に設置した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」 — 駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2021-q1)
- FY2022-Q3 再掲 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置を進めるとともに、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」 — 駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 再掲 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」 — 駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」 — 駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-q3)
- FY2023 再掲 「大規模浸水対策として、駅出入口において想定される浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めています。」 — 駅出入口およびトンネル坑口の浸水対策を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-fy)
- FY2024 前進 「大規模浸水対策として、駅出入口において浸水深に応じた改良や防水扉・止水板等の設置、トンネル坑口への防水ゲートの設置を進めており、現在60.4％の進捗となっています。」 — 駅出入口・トンネル坑口の浸水対策について、進捗率60.4％を新たに開示した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 前進 「大規模浸水対策として、浸水深に応じた駅出入口の止水板の改良、防水扉の設置、上屋建て替えによる完全防水型出入口への改良、換気口浸水防止機の改良、換気塔の嵩上げ、地上駅・地上設備の外壁の鉄筋コンクリート化、トンネル坑口への防水ゲートの設置等を進めており、現在60.6％の進捗となっています。」 — 駅出入口、換気設備、地上設備、トンネル坑口を対象とする大規模浸水対策の進捗率を60.4％から60.6％へ更新した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「大規模浸水対策として、浸水深等に応じた駅出入口の止水板の改良、防水扉の設置、上屋建て替えによる完全防水型出入口への改良、換気口浸水防止機の改良、換気塔の嵩上げ、地上駅・地上設備の外壁の鉄筋コンクリート化、トンネル坑口への防水ゲートの設置等を進めており、現在61.1％の進捗となっています。」 — 駅出入口、換気設備、地上設備、トンネル坑口を対象とする浸水対策の進捗率を60.6％から61.1％へ更新した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2024-fy)