# 大規模停電時の非常用走行バッテリー整備｜東京地下鉄（9023）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q3 初出 「大規模停電対策としては、災害発生時等、停電によって列車が駅間に停車し、自力走行不能となった場合でも、最寄駅まで走行できるよう、非常用走行バッテリーの整備を進めています。平成28年10月には日比谷線隅田川橋りょうへの整備を完了しました。」 — 停電時に列車を最寄駅まで走行させるため非常用走行バッテリーを整備し、日比谷線隅田川橋りょうでの整備を完了した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「大規模停電対策としては、災害発生時等、停電によって自力走行不能となった列車が最寄駅まで走行する電力を確保するため、非常用バッテリーの整備を進め、平成28年10月に日比谷線隅田川橋りょう、平成29年３月に東西線江戸川橋りょう及び千代田線荒川橋りょうへの整備を完了しました。」 — 既設箇所に加え、東西線江戸川橋りょうと千代田線荒川橋りょうで非常用バッテリー整備を完了した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2016-fy)
- FY2023-Q1 前進 「また、停電等により停止した列車を最寄駅まで走行可能とするため、丸ノ内線車両への非常用バッテリーの搭載を進めています。」 — 橋りょう等への非常用バッテリー整備に加え、丸ノ内線車両への搭載へ対策対象を拡大した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-q1)
- FY2023 再掲 「また、大規模停電対策として、停電等により駅間に停止した列車を最寄駅まで走行可能とするため、丸ノ内線車両への非常用バッテリーの搭載を進めています。」 — 丸ノ内線車両への非常用バッテリー搭載を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-fy)
- FY2024 前進 「また、大規模停電対策として、停電等により駅間に停止した列車を最寄駅まで走行可能とするため、丸ノ内線2000系車両に非常用バッテリーを搭載しました。」 — 丸ノ内線2000系車両への非常用バッテリー搭載を実施し、車両を対象とする大規模停電対策を具体化した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2023-fy)