# 列車無線のデジタル化・CBTC導入準備｜東京地下鉄（9023）の変遷

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## 経過

- FY2019 初出 「列車運行の安定性を高めるため、列車無線のデジタル空間波無線化工事を推進するほか、ＣＢＴＣ（無線式列車制御）システムの導入準備を進めていきます。」 — 列車無線のデジタル化工事とCBTCシステムの導入準備を、安全・安定性向上の具体策として示した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「列車運行の安定性を高めるため、列車無線のデジタル空間波無線化工事を推進するほか、ＣＢＴＣ（無線式列車制御）システムの導入準備を進めていきます。」 — 列車無線のデジタル化工事とCBTC導入準備を継続している。 (https://komori.app/company/9023/filing/2019-fy)
- FY2023-Q3 前進 「日本の地下鉄では初めてとなる無線式列車制御システム（ＣＢＴＣシステム）の導入に向けて、2022年11月から丸ノ内線の一部区間においてＣＢＴＣシステムの走行試験を開始しました。」 — CBTC導入準備について、丸ノ内線の一部区間で走行試験を開始した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2022-q3)
- FY2025 達成 「日本の地下鉄で初めての無線式列車制御システム（ＣＢＴＣシステム）を丸ノ内線全線で2024年12月から使用開始しました。」 — 丸ノ内線全線でCBTCの使用を開始し、従来の走行試験・導入準備から実運用段階へ移行した。 (https://komori.app/company/9023/filing/2024-fy)
- 2026-04-28 前進 「29/3期の稼動を目指し、相互直通運転を実施している東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線の信号保安システムを同一のCBTCシステム（無線式列車制御システム）に更新予定」 — 丸ノ内線全線でのCBTC使用開始後の展開として、半蔵門線と東急田園都市線の信号保安システム更新計画を示した。 (https://komori.app/company/9023/disclosure/20260428513421)
- 2026-05-30 実績引用 「2024年12月から丸ノ内線で運用を開始した無線式列車制御システム（ＣＢＴＣシステム）について、2026年度中の日比谷線運用開始に向けて導入を推進した」 — 丸ノ内線でのCBTC運用開始実績を引用し、日比谷線への導入推進を記載した。 (https://komori.app/company/9023/disclosure/20260529554631)
- FY2026 前進 「また、2024年12月から丸ノ内線で運用を開始した無線式列車制御システム（ＣＢＴＣシステム）について、2026年度中の日比谷線運用開始に向けて導入を推進しました。」 — 丸ノ内線全線でのCBTC使用開始後、日比谷線について2026年度中の運用開始に向けた導入段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9023/filing/2025-fy)
- 2026-07-31 前進 「29/3期の稼動を目指し、相互直通運転を実施している東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線の信号保安システムを同一のCBTCシステム（無線式列車制御システム）に更新予定」 — CBTCについて、半蔵門線と東急田園都市線のシステム共通化と稼働時期を記載した。 (https://komori.app/company/9023/disclosure/20260731505203)