# 輸送実績・収益性の増加｜東海旅客鉄道（9022）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q3 初出 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネスを中心にご利用が堅調に推移したことから、前年同期比1.2％増の472億３千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比0.5％増の１兆3,188億円、経常利益は前年同期比6.4％増の4,730億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比10.2％増の3,311億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が堅調に推移したことから、前期比1.3％増の622億６千９百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比1.1％増の１兆7,569億円、経常利益は前期比10.3％増の5,639億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比16.4％増の3,929億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益が前期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「上記の結果、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前年同期比4.1％増の157億１千６百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比3.3％増の4,372億円、経常利益は前年同期比7.6％増の1,641億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比11.1％増の1,181億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前年同期比3.3％増の321億人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比3.8％増の8,995億円、経常利益は前年同期比8.7％増の3,332億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比2.7％増の2,208億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前年同期比3.4％増の488億６千１百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比4.2％増の１兆3,743億円、経常利益は前年同期比6.5％増の5,039億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比2.6％増の3,397億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前期比3.1％増の642億１千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比3.7％増の１兆8,220億円、経常利益は前期比3.5％増の5,835億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比0.7％増の3,955億円となりました。」 — 年間輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益が前期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「上記の結果、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が堅調に推移したことから、前年同期比1.5％増の159億５千９百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比2.5％増の4,482億円、経常利益は前年同期比7.4％増の1,762億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比3.8％増の1,226億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が堅調に推移したことから、前年同期比1.8％増の326億７千５百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比2.1％増の9,181億円、経常利益は前年同期比5.6％増の3,518億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比10.8％増の2,447億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前年同期比2.2％増の499億２千９百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比2.4％増の１兆4,077億円、経常利益は前年同期比7.1％増の5,398億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比10.6％増の3,756億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前期比2.4％増の657億３千６百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比3.1％増の１兆8,781億円、経常利益は前期比8.4％増の6,326億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比10.9％増の4,387億円となりました。」 — 年間の輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益がいずれも前期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 前進 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が順調に推移したことから、前年同期比2.8％増の335億９千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比4.1％増の9,556億円、経常利益は前年同期比4.9％増の3,692億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比5.2％増の2,575億円となりました。」 — 第２四半期累計の輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、ビジネス、観光ともにご利用が堅調に推移したことから、前年同期比1.9％増の508億８千１百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比2.9％増の１兆4,480億円、経常利益は前年同期比2.9％増の5,556億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比3.3％増の3,881億円となりました。」 — 輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q3)
- FY2020 悪化 「しかしながら、これらの諸施策を進めた一方で、前述のとおり、２月以降、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出自粛等の影響により、ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少したことから、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比3.5％減の634億２千７百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比1.8％減の１兆8,446億円、経常利益は前期比9.2％減の5,742億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比9.3％減の3,978億円となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症の影響により、輸送人キロ、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益が前期を下回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 悪化 「しかしながら、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の自粛等の影響により、ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少したことから、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比77.0％減の38億８百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比72.7％減の1,287億円、経常損失は1,014億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は726億円となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症の影響により、輸送人キロ、営業収益が大幅に減少し、経常損失・親会社株主に帰属する四半期純損失を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 悪化 「しかしながら、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の自粛等の影響により、ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少したことから、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比69.8％減の101億44百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比64.6％減の3,378億円、経常損失は1,507億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は1,135億円となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症の影響で、第２四半期累計の輸送実績・営業収益が大幅に減少し、経常損失と親会社株主に帰属する四半期純損失を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「しかしながら、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の自粛等の影響により、ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少したことから、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比63.2％減の186億99百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比58.4％減の6,030億円、経常損失は1,477億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は1,114億円となりました。」 — 感染症の影響により、輸送人キロ、営業収益が前年同期を大幅に下回り、経常損失・親会社株主に帰属する四半期純損失を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q3)
- FY2021 悪化 「しかしながら、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出及び移動の自粛等の影響により、ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少したことから、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比61.2％減の246億１千万人キロとなりました。また、営業収益は前期比55.4％減の8,235億円、経常損失は2,620億円、親会社株主に帰属する当期純損失は2,015億円となりました。」 — 感染症の影響が通期業績に及び、輸送人キロ・営業収益が大幅減少し、経常損失・親会社株主に帰属する当期純損失を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「上記の結果、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比61.7％増の61億５千７百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比40.3％増の1,806億円、経常損失は401億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は284億円となりました。」 — 前年同期比で輸送実績と営業収益は増加した一方、経常損失・親会社株主に帰属する四半期純損失を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比28.5％増の130億３千１百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比14.5％増の3,869億円、経常損失は670億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は444億円となりました。」 — 前年同期比で輸送実績と営業収益は増加した一方、経常損失670億円、親会社株主に帰属する四半期純損失444億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比26.4％増の236億３千３百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比13.8％増の6,863億円、経常損失は147億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は123億円となりました。」 — 輸送実績・営業収益は前年同期比で増加した一方、経常損失147億円、親会社株主に帰属する四半期純損失123億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q3)
- FY2022 その他 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比30.1％増の320億１千６百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比13.6％増の9,351億円、経常損失は672億円、親会社株主に帰属する当期純損失は519億円となりました。」 — 通期の輸送実績と営業収益は前期から回復した一方、経常損失672億円、親会社株主に帰属する当期純損失519億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「上記の結果、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比80.9％増の111億３千８百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比71.3％増の3,093億円、経常利益は668億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は470億円となりました。」 — 輸送実績・営業収益が前年同期から大幅に回復し、経常利益668億円、親会社株主に帰属する四半期純利益470億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比75.6％増の228億８千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比63.9％増の6,341億円、経常利益は1,362億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は969億円となりました。」 — 輸送実績・営業収益が前年同期から回復し、経常利益1,362億円、親会社株主に帰属する四半期純利益969億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比56.0％増の368億６千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比48.5％増の１兆191億円、経常利益は2,544億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は1,806億円となりました。」 — 輸送実績・営業収益が前年同期から回復し、経常利益2,544億円、親会社株主に帰属する四半期純利益1,806億円を計上した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q3)
- FY2023 その他 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比56.7％増の501億８千３百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比49.7％増の１兆4,002億円、経常利益は3,074億円、親会社株主に帰属する当期純利益は2,194億円となりました。」 — 通期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益を更新し、輸送実績と収益が前期から大幅に回復した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「上記の結果、当第１四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比28.7％増の143億３千５百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比27.7％増の3,950億円、経常利益は前年同期比93.5％増の1,293億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比92.7％増の905億円となりました。」 — 第１四半期累計の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益を更新し、いずれも前年同期から増加した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「上記の結果、当第２四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比29.6％増の296億４千６百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比28.9％増の8,175億円、経常利益は前年同期比104.4％増の2,786億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比101.2％増の1,950億円となりました。」 — 第２四半期累計の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益を更新し、いずれも前年同期から増加した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「上記の結果、当第３四半期連結累計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比24.8％増の459億９千１百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比24.9％増の１兆2,730億円、経常利益は前年同期比78.8％増の4,551億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比76.4％増の3,187億円となりました。」 — 第３四半期累計の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益を更新し、いずれも前年同期から増加した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比21.9％増の611億５千１百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比22.1％増の１兆7,104億円、経常利益は前期比77.9％増の5,469億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比75.2％増の3,844億円となりました。」 — 通期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益を更新し、いずれも前期から増加した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「上記の結果、当中間連結会計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比3.9％増の308億１千７百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比6.9％増の8,738億円、経常利益は前年同期比20.4％増の3,354億円、親会社株主に帰属する中間純利益は前年同期比19.8％増の2,336億円となりました。」 — 中間期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する中間純利益を更新し、いずれも前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比4.4％増の638億５千２百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比7.1％増の１兆8,318億円、経常利益は前期比18.7％増の6,492億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比19.3％増の4,584億円となりました。」 — 通期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益を更新し、いずれも前期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「上記の結果、当中間連結会計期間における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前年同期比12.6％増の347億１千４百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比12.4％増の9,822億円、経常利益は前年同期比26.9％増の4,256億円、親会社株主に帰属する中間純利益は前年同期比27.6％増の2,981億円となりました。」 — 中間期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する中間純利益を更新し、いずれも前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2025-h1)
- 2026-04-28 実績引用 「上記の結果、営業収益は前期比9.5％増の２兆62億円、経常利益は前期比20.3％増の7,809億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比20.6％増の5,528億円となりました。」 — 通期の営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益の実績を更新している。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260423509380)
- 2026-04-28 その他 「当社の運輸収入は、大阪・関西万博の開催に伴うご利用増や訪日外国人のご利用増等により増収となり、過去最大となった。さらに、グループ会社についても増収となり、連結営業収益は増加。営業費は、当社の物件費やグループ会社における売上原価の増等により増加したが、増収・増益の決算。」 — 2025年度の運輸収入は過去最大となり、連結営業収益・利益も増加した実績を開示した。一方、次期は減収・減益の予想としている。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260423509400)
- 2026-04-30 実績引用 「⃝ 2025年度は、単体・連結ともに増収増益の決算」 — 2025年度の業績実績として、単体・連結ともに増収増益となったことを示した。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260428513854)
- FY2026 その他 「上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比9.2％増の697億２千４百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比9.5％増の２兆62億円、経常利益は前期比20.3％増の7,809億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比20.6％増の5,528億円となりました。」 — 通期の輸送実績、営業収益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益を更新し、いずれも前期を上回った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2025-fy)
- 2026-07-31 その他 「当社の運輸収入は、前年度の大阪・関西万博の開催に伴う増収効果がなくなった一方で、ビジネス、観光に加え、訪日外国人のご利用が増加したことにより増収となった。さらに、グループ会社についても増収となり、営業収益は増加。当社及びグループ会社における労務費等の上昇により営業費が増加したことなどから、営業利益、親会社株主に帰属する四半期純利益は減益。」 — 第１四半期の運輸収入・営業収益は増加した一方、営業費の増加により営業利益と親会社株主に帰属する四半期純利益は減益となった。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260729501442)