# 海外高速鉄道プロジェクトへの展開｜東海旅客鉄道（9022）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9022/threads/506d7ef1fe87 企業ページ: https://komori.app/company/9022 ## 経過 - FY2016 初出 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、絞り込みを行った対象路線における事業化に向けたマーケティング活動を推進するとともに、日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組みを推進しました。」 — 対象路線を絞り込み、米国プロジェクトのプロモーションや台湾高速鉄道への技術コンサルティング等を進めている。 (https://komori.app/company/9022/filing/2015-fy) - FY2017-Q1 前進 「米国テキサスプロジェクトの開発主体に対する技術支援に向け、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」を設立するなど、準備を着実に進めました。」 — 米国テキサスプロジェクト支援に向けた現地子会社の設立という具体的な準備の進展があった。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの開発主体に対する技術支援に向け、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」を設立するなど、準備を着実に進めました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道における今後の技術コンサルティング実施に向けて取り組みました。」 — 米国・台湾の高速鉄道案件に関する支援、プロモーション、コンサルティング準備を継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 前進 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの開発主体に対し、昨年設立した現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を開始しました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道における今後の技術コンサルティング実施に向けて取り組みました。」 — 米国テキサスプロジェクトに対する現地子会社による技術支援を開始した。米国北東回廊へのプロモーションと台湾高速鉄道へのコンサルティング準備も継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q3) - FY2017 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの開発主体に対し、昨年設立した現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を開始しました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道における今後の技術コンサルティング実施に向けて取り組みました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道への支援・プロモーション・コンサルティング準備を継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 前進 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対し、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を進めました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において、新たに受託した技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス案件への技術支援を継続し、台湾高速鉄道では新たに受託した技術コンサルティングを開始・推進した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対し、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を進めました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する支援・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対し、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を進めました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する支援・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q3) - FY2018 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対し、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術支援を進めました。また、引き続き超電導リニアシステムの米国北東回廊プロジェクトへのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対し、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」による技術仕様策定等の技術支援を進めました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 前進 「また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。さらに、日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組みを推進しました。」 — 米国テキサス案件ではコアシステム受注時に日本側企業連合の一員となる現地子会社を設立し、技術支援・受注協議の体制を進めた。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 前進 「また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。さらに、日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組みを推進しました。」 — 米国テキサスプロジェクトでは、日本側企業とコアシステム受注を目指す現地子会社を設立し、受注契約に向けた協議・準備活動へ進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q3) - FY2019 前進 「現地子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation」を設立し、日本側企業とともにプロジェクトのコアシステム受注の契約に向け、事業開発主体との協議等準備活動を行いました。」 — 米国テキサスプロジェクトについて、コアシステム受注に向けた新たな現地子会社を設立し、日本側企業と事業開発主体との協議・準備活動に進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」により技術支援を進めるとともに、現地子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation」により日本側企業とともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。加えて、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・受注協議・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」により技術支援を進めるとともに、現地子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation」により日本側企業とともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・受注協議・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」により技術支援を進めるとともに、現地子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation」により日本側企業とともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・受注協議・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q3) - FY2020 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して、現地子会社「High-Speed-Railway Technology Consulting Corporation」により技術支援を進めるとともに、現地子会社「High-Speed-Railway Integration Corporation」により日本側企業とともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援、受注協議、プロモーション、コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-fy) - FY2021-Q2 前進 「９月には、米国連邦鉄道局が同プロジェクトに特化した安全基準の制定及び環境影響評価書を承認し、公布手続きに入るなど、プロジェクトにとって大きな進展がありました。」 — 米国テキサスプロジェクトで、安全基準と環境影響評価書の承認、公布手続きへの移行という具体的な進展があった。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 前進 「11月には、米国連邦鉄道局が同プロジェクトに特化した安全基準及び環境影響評価の最終決定を公布するという、大きな進展がありました。」 — 米国テキサスプロジェクトについて、安全基準および環境影響評価の最終決定が11月に公布された。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q3) - FY2021 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して技術支援を進める一方で、国内各メーカーとともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。昨年11月には、米国連邦鉄道局が同プロジェクトに特化した安全基準及び環境影響評価の最終決定を公布するという大きな進展がありました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・受注協議・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 再掲 「米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して技術支援を進める一方で、国内各メーカーとともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援・受注協議・プロモーション・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して技術支援を進める一方で、国内各メーカーとともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援、受注協議、プロモーション、コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国テキサスプロジェクトの事業開発主体に対して技術支援を進める一方で、国内各メーカーとともにプロジェクトのコアシステムの受注契約に向け、事業開発主体との協議等を行いました。また、引き続き超電導リニアシステムを用いた米国北東回廊プロジェクトのプロモーション活動を推進しました。さらに、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国テキサス、米国北東回廊、台湾高速鉄道に関する技術支援、受注協議、プロモーション、コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q3) - FY2023-Q1 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国の高速鉄道プロジェクトと台湾高速鉄道への技術コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道に対する技術コンサルティングを進めました。」 — 米国の高速鉄道プロジェクトと台湾高速鉄道への技術コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国の高速鉄道プロジェクトと台湾高速鉄道への技術コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q3) - FY2023 前進 「また、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。また、日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組みを推進しました。」 — 台湾高速鉄道への技術コンサルティングに加え、Ｎ700Ｓをベースとした新型車両導入に伴う技術支援に向けた取組みを進めている。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-fy) - FY2024-Q2 再掲 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。」 — 米国の高速鉄道プロジェクトと台湾高速鉄道への技術コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 前進 「海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めるとともに、台湾高速鐵路股份有限公司と、さらなる協力関係の強化を目的とした協力覚書を締結しました。」 — 台湾高速鉄道への技術コンサルティングを継続し、運営会社と協力関係強化を目的とする協力覚書を締結した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q3) - FY2025-H1 前進 「また、台湾高速鉄道について技術コンサルティングを進めるとともに、台湾高速鉄道を運営する台湾高速鐵路股份有限公司と、Ｎ700Ｓをベースとした新型高速鉄道車両の調達に関する技術コンサルティング契約を新たに締結しました。」 — 台湾高速鉄道運営会社と、Ｎ700Ｓをベースとした新型高速鉄道車両の調達に関する技術コンサルティング契約を新たに締結した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-h1) - FY2025 再掲 「高速鉄道システムの海外展開については、米国における高速鉄道プロジェクトについて、着実に取り組みます。また、台湾における高速鉄道について、Ｎ700Ｓをベースとした新型車両導入や各種設備更新に伴う技術コンサルティングを進めます。」 — 米国案件と台湾高速鉄道への技術支援・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-fy) - FY2026-H1 再掲 「高速鉄道システムの海外展開については、米国における高速鉄道プロジェクトに取り組みました。また、台湾における高速鉄道について、Ｎ700Ｓをベースとした新型車両導入や各種設備更新に伴う技術コンサルティングを進めました。」 — 米国案件と台湾高速鉄道への技術支援・コンサルティングを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2025-h1)