# 超電導リニア技術の実用化・高度化とコストダウン｜東海旅客鉄道（9022）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた検証を行うとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 山梨リニア実験線で営業線仕様の走行試験を行い、保守体系の検証と建設・運営・保守コストの圧縮を進めている。 (https://komori.app/company/9022/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた検証を行うとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 営業運転対応の保守体系検証、技術の高度化、建設・運営・保守コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた検証を行うとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 2編成による長距離走行試験、保守体系の検証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた検証を行うとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 2編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系検証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「また、このプロジェクトは自己負担により進めるものであり、建設・運営・保守など全ての場面におけるコストについて、社内に設置した「中央新幹線工事費削減委員会」で検証し、安全を確保した上で徹底的に圧縮して進めるとともに、経営状況に応じた資源配分の最適化を図るなど柔軟に対応していく考えです。」 — 中央新幹線の建設・運営・保守コストを検証・圧縮する社内委員会を明示し、コストダウンの実施体制を具体化している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「運輸業では、山梨リニア実験線において、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「一方、山梨リニア実験線において、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「山梨リニア実験線において、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、さらなる超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「Ｎ700Ｓ確認試験車により、加速性能やブレーキ性能等の確認のための基本性能試験や、バッテリー自走システムによる基本性能試験を行いました。」 — Ｎ700Ｓ確認試験車で加速・ブレーキ性能およびバッテリー自走システムの基本性能試験を実施した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「また、実用技術として完成した超電導リニアについては、山梨リニア実験線において、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証を行うとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組んでいます。」 — 山梨リニア実験線での2編成による試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。また、営業車両の仕様策定に向け、Ｌ０系をさらにブラッシュアップさせた改良型試験車の製作を進めるとともに、改良型試験車の投入も見据え必要な走行試験を着実に行う中で、「超電導リニア体験乗車」を実施し、多くの方々に速度500km/h走行を体験していただきました。」 — Ｌ０系改良型試験車の製作と必要な走行試験を進め、長距離走行試験・保守体系の実証・コストダウンも継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、営業運転対応の保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、営業線仕様の車両及び設備により、２編成を交互に運用して、引き続き長距離走行試験を実施することなどにより、営業運転に対応した保守体系の確立に向けた実証等を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — ２編成による長距離走行試験、保守体系の実証、技術高度化とコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「また、営業車両の仕様策定に向け、Ｌ０系をさらにブラッシュアップさせた改良型試験車が３月に完成しました。」 — 製作を進めていたＬ０系改良型試験車が３月に完成し、営業車両の仕様策定に向けた段階が進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 前進 「山梨リニア実験線においては、改良型試験車を車両基地へ搬入し、既存のＬ０系車両と組み合わせた上で調整試験を行うなど、営業線仕様の車両及び設備による走行試験再開に向けた準備を進めるとともに、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車の搬入、Ｌ０系との編成化、調整試験により、走行試験再開に向けた段階が進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「山梨リニア実験線においては、改良型試験車と既存のＬ０系車両を組み合わせた上で、営業車両の仕様策定に向け、走行試験を再開するなど、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車と既存Ｌ０系を組み合わせた編成で走行試験を再開し、営業車両仕様策定に向けた段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「山梨リニア実験線においては、改良型試験車と既存のＬ０系車両を組み合わせた上で、営業車両の仕様策定に向け、走行試験を再開するなど、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車を用いた走行試験、リニア技術の高度化、建設・運営・保守のコストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「このうち、高温超電導磁石については、営業線への投入に向けて、走行試験を実施し必要なデータを取得するとともに、コストダウンを進めます。また、営業車両の仕様策定を進め、設計に着手します。」 — 高温超電導磁石の営業線投入に向けた走行試験・データ取得と、営業車両の仕様策定・設計着手を新たに具体化している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、改良型試験車と既存のＬ０系車両を組み合わせて走行試験を実施し、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて必要なデータを取得するなど、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車による走行試験、高温超電導磁石のデータ取得、技術高度化・コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、改良型試験車と既存のＬ０系車両を組み合わせて走行試験を実施し、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて必要なデータを取得するなど、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車による走行試験、高温超電導磁石のデータ取得、技術高度化・コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「一方、山梨リニア実験線においては、改良型試験車と既存のＬ０系車両を組み合わせて走行試験を実施し、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて必要なデータを取得するなど、超電導リニア技術のブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のコストダウンに取り組みました。」 — 改良型試験車による走行試験、高温超電導磁石に関するデータ取得、技術高度化・コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 前進 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を実施するなど、さらなるブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のより一層のコストダウンに取り組みました。また、中央新幹線の開業に向けて期待感を醸成するため、改良型試験車による超電導リニアの体験乗車を実施しました。」 — 高温超電導磁石について走行試験と小牧研究施設での検証を実施し、改良型試験車による体験乗車も行った。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を実施するなど、さらなるブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のより一層のコストダウンに取り組みました。」 — 高温超電導磁石について、山梨リニア実験線の走行試験に加えて小牧研究施設での検証を実施した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業線への投入に向けて、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を実施するなど、さらなるブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守のより一層のコストダウンに取り組みました。また、中央新幹線の開業に向けて期待感を醸成するため、改良型試験車による超電導リニアの体験乗車を実施しました。」 — 高温超電導磁石の走行試験・研究施設での検証、技術高度化、コストダウンおよび体験乗車を継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「令和５年３月には「技術のブラッシュアップは着実に進捗している」との評価を受けました。」 — 超電導リニア技術について、令和５年３月に技術のブラッシュアップが着実に進捗しているとの評価を受けた。 (https://komori.app/company/9022/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業車両への投入を前提に、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を実施したほか、ＩＣＴ等の最新の技術を活用した効率的な運営体制の実現に向けた開発・実証等を進めるなど、一層のコストダウンとブラッシュアップに取り組みました。」 — 高温超電導磁石の走行試験・研究施設での検証に加え、ＩＣＴ等を活用した効率的なリニア運営体制の開発・実証を進めた。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業車両への投入を前提に、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を実施したほか、ＩＣＴ等の最新の技術を活用した効率的な運営体制の実現に向けた開発・実証等を進めるなど、一層のコストダウンとブラッシュアップに取り組みました。」 — 高温超電導磁石の走行試験・検証、ＩＣＴを活用した運営体制の開発・実証、コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-q2)
- FY2024 前進 「また、ＩＣＴ等の最新の技術を活用した効率的な運営体制の実現に向けた開発において、ＡＩ等による画像やビッグデータの分析システムの改良・実証等を進めます。」 — リニアの効率的な運営体制に向け、ＡＩ等による画像・ビッグデータ分析システムの改良・実証へ取組みを具体化した。 (https://komori.app/company/9022/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業車両への投入を前提に、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を進めるとともに、ＩＣＴ等の最新の技術を活用した効率的な運営体制の実現に向けた開発において、ＡＩ等による画像やビッグデータの分析システムの改良・実証等を進めるなど、一層のコストダウンとブラッシュアップに取り組みました。」 — 高温超電導磁石の走行試験・検証、ＡＩ等による分析システムの改良・実証、コストダウンを継続している。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「さらに、山梨リニア実験線において新しいＬ０系改良型試験車を投入し、それにより得られるデータも活用しながら営業車両の仕様策定を進め、設計を深度化します。」 — 新しいＬ０系改良型試験車の投入を予定し、取得データを営業車両の仕様策定・設計の深度化に活用する段階へ進めている。 (https://komori.app/company/9022/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「また、山梨リニア実験線において新しいＬ０系改良型試験車である中間車１両を投入し、それにより得られるデータも活用しながら営業車両の仕様策定と設計の深度化を進めました。」 — 新しいＬ０系改良型試験車の中間車１両を投入し、営業車両の仕様策定・設計の深度化へ進んだ。 (https://komori.app/company/9022/filing/2025-h1)
- 2026-04-28 前進 「また、山梨リニア実験線において新しいＬ０系改良型試験車である中間車１両を投入し、それにより得られるデータも活用しながら営業車両の仕様策定と設計の深度化を進めました。」 — 改良型試験車の中間車投入後、取得データを営業車両の仕様策定・設計の深度化に活用した実績を記載している。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260423509380)
- 2026-05-22 前進 「新しいＬ０系改良型試験車（Ｍ10）を活用した技術開発等により営業車両の仕様策定を進め、設計を深度化いたします。」 — 改良型試験車を活用した営業車両の仕様策定・設計深度化を継続している。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260521544141)
- FY2026 前進 「2026年３月には、「本年度までの技術開発の成果によって、基本計画における技術開発課題の網羅的な検証が完了することから、基本計画に基づく技術開発は終了となる」と評価を受けました。」 — 基本計画に基づく超電導リニア技術開発について、2026年3月までの成果で課題の網羅的検証が完了し、同計画に基づく開発が終了するとの評価を受けた。 (https://komori.app/company/9022/filing/2025-fy)
- 2026-07-31 前進 「高温超電導磁石の営業車両への投入を前提に、山梨リニア実験線における走行試験と小牧研究施設における検証を進めるとともに、最新のＩＣＴを活用した効率的な運営体制の実現に向けた開発において、ＡＩ等による画像やビッグデータの分析システムの改良・実証等を進めるなど、一層のコストダウンとブラッシュアップに取り組みました。また、Ｌ０系改良型試験車（Ｍ10）を活用した技術開発等により営業車両の仕様策定と設計の深度化を進めました。」 — 高温超電導磁石の走行試験・検証、AI等による分析システムの改良・実証、営業車両の仕様策定・設計の深度化を進めた。 (https://komori.app/company/9022/disclosure/20260729501422)