# 西日本旅客鉄道（9021） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9021 業種: 運輸・物流 ## 事業の概要 西日本旅客鉄道株式会社（証券コード9021）は、鉄道を中核としたモビリティ事業を軸に、物販・飲食・ホテル・ショッピングセンター（SC）運営、不動産販売・賃貸、旅行・地域ソリューション等の事業を展開する企業グループである。長期ビジョン「JR西日本グループ長期ビジョン2032」および中期経営計画2030の下、3つの重点分野（モビリティ分野、生活サービス分野、インフラソリューション分野）と全社横断戦略として「安全・良質でサステナブルなモビリティへの変革」および「事業ポートフォリオの変革」を推進する。大阪・関西万博を契機とした需要喚起、デジタル化・共創による顧客体験価値の向上、地域との共創、インバウンド需要の取り込みを重点施策として位置づける。サステナビリティはガバナンスと経営戦略の統合を図り、TCFD・TNFDの提言に沿った情報開示と、GHG削減目標（Zero Carbon 2050、2030年度50％削減、2035年度60％削減、2040年度73％削減等）を設定している。 ## 提出書類 - [2026-06-16 有価証券報告書](https://komori.app/company/9021/filing/2025-fy) - [2025-11-10 半期報告書](https://komori.app/company/9021/filing/2025-h1) - [2025-06-16 有価証券報告書](https://komori.app/company/9021/filing/2024-fy) - [2024-11-08 半期報告書](https://komori.app/company/9021/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-10-01 （開示事項の経過）JR西日本とりそなグループによる資本業務提携に係る株式譲渡の完了について](https://komori.app/company/9021/disclosure/20261001544564) — JR西日本が、りそなホールディングスから関西みらい銀行の株式2,000万株を900億円で取得し、議決権所有割合20.0％の持分法適用関連会社としました。これにより、鉄道・まちづくり・金融をつなぐ提携施策を本格化し、新銀行サービスは2027年春頃の提供開始を目指します。 - [2026-08-05 2027年3月期第1四半期決算説明会](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260805510388) — 2027年3月期第1四半期は、国内需要を取り込んだものの、万博効果の反動やインフレによる費用増で前年同期比減収減益となった。会社は業績予想と配当予想を据え置いた。 - [2026-08-05 2026年度 第１四半期決算について](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260805510382) — 2026年度第1四半期は、営業収益が前年同期比26億円減、営業利益が73億円減となり、6期ぶりの減収減益となった。一方、収益・費用とも想定範囲内として、通期予想と年間配当予想は据え置いた。 - [2026-08-05 2027年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260805510369) — 2027年3月期第1四半期は、売上高が前年同期比0.6％減、営業利益が11.7％減となり、減収減益だった。通期業績予想と年間配当予想は変更されていない。 - [2026-06-29 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/06/29](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260604562406) — 取締役のスキル・マトリックスと役員報酬の種類・支給基準が記載されているが、前回報告書からの変更内容は本文から確認できない。 - [2026-06-18 定款 2026/06/18](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260515538173) — 2026年6月18日付で定款が変更された。ただし、本文には今回具体的にどの条文を変更したか、変更前後で何が変わったかは記載されていない。 - [2026-05-18 独立役員届出書](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260518539725) — 2026年6月の定時株主総会で社外取締役の選任議案が付議されるため、独立役員届出書を提出した。7名の社外取締役を独立役員として届け出ている。 - [2026-05-16 第39回定時株主総会議案・事業報告等](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260515539049) — 第39回定時株主総会に向け、会社提案4件と株主提案2件を付議する議案・事業報告等が示された。取締役候補は合計15名で、うち新任は1名、社外候補は7名。 - [2026-05-16 第39回定時株主総会招集ご通知](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260515539048) — 第39回定時株主総会に向け、会社提案4議案と株主提案2議案を付議する。取締役候補には新任1名が含まれ、期末配当は1株52円50銭を提案している。 - [2026-05-15 役員人事について（代表取締役の異動を含む）](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260515537922) — 定時株主総会後、武市信彦氏を代表取締役副社長に選定する一方、代表取締役副社長の春名幸一氏は退任し、大鉄工業の代表取締役社長に就任する予定です。取締役候補者および監査等委員である取締役候補者の体制も示されています。 - [2026-05-15 定款一部変更に関するお知らせ](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260515537855) — 事業内容を明確化し、今後の事業展開に備えるため、定款の目的に前払式支払手段、資金移動、銀行代理、貸金、金融商品の仲介に関する業務を追加する。変更は株主総会で承認され、2026年6月18日に効力が発生する予定。 - [2026-05-01 2026年３月期決算 中期経営計画 2030 説明会](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260501516243) — 2026年3月期は、大阪・関西万博やまちづくりプロジェクトなどにより、5期連続の増収増益と過去最高益を達成した。一方、2027年3月期は万博効果の反動やインフレ、中東情勢の影響を見込み、減益を計画するとともに、中期経営計画2030と新たな株主還元方針を示した。 - [2026-05-01 JR西日本とりそなグループによる資本業務提携について](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260501516232) — JR西日本は、りそなホールディングスから関西みらい銀行の株式20％を900億円で取得し、関西みらい銀行を持分法適用会社とする資本業務提携契約を締結した。3社で新銀行サービス、決済サービス、沿線のまちづくりなどを共同で進め、将来の合弁会社設立も目指す。 - [2026-04-30 JR西日本グループ 中期経営計画 2030](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260430515284) — 中計2025に続く新たな5カ年計画として、2026～2030年度の「中期経営計画2030」を策定した。鉄道中心の収益構造から、生活サービス・インフラソリューションを含む3分野へ事業ポートフォリオを転換し、2030年度の営業利益2,300億円を目指す。 - [2026-04-30 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260430515255) — 2026年3月期の期末配当を、直近予想の1株45円50銭から7円増額し、52円50銭に決定した。中間配当と合わせた年間配当は97円50銭となる予定で、前期の84円50銭から増配となる。 - [2026-04-30 2025年度 期末決算について](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260430515244) — 2025年度は、大阪・関西万博やまちづくりの開業効果、利用者増を追い風に、営業収益と各利益が過去最高となり、5期連続の増収増益となった。一方、2026年度は万博効果の反動やコスト上昇などを見込み、営業利益を1,650億円とする減益予想を示した。 - [2026-04-30 2026年３月期　決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260430515211) — 2026年3月期は、大阪・関西万博やインバウンド需要などを背景に、売上高・営業利益・最終利益が前年同期を上回った。2027年3月期は、売上高は微減、営業利益以下の各利益は減益となる見通しで、年間配当は97円50銭を予定している。 - [2026-04-28 本日の一部報道について](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260428513425) — 西日本旅客鉄道は、株式会社りそなホールディングスとの資本業務提携を検討中であることを認めた。一方、報道された資本提携等は会社の発表ではなく、現時点で決定事項はないと説明した。 - [2026-03-18 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/03/18](https://komori.app/company/9021/disclosure/20260318584101) — 取締役会のスキル・マトリックスと報酬の種類・支給基準などを掲載している。本文からは、前回報告書からの具体的な変更内容は確認できない。 ## 変遷 - [関西みらい銀行への出資による移動・暮らし・金融の連携](https://komori.app/company/9021/threads/9fb6ae07db40) - [安全考動計画2017による安全性向上](https://komori.app/company/9021/threads/610f44891dad) - [JR西日本グループ中期経営計画2017](https://komori.app/company/9021/threads/15a213059c1c) - [顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得](https://komori.app/company/9021/threads/4b2185cda597) - [鉄道オペレーションのシステムチェンジ](https://komori.app/company/9021/threads/9080bece5d57) - [訪日観光客需要の獲得](https://komori.app/company/9021/threads/0887d9b208da) - [ローカル線を含む持続可能な地域交通](https://komori.app/company/9021/threads/c9c519948967) - [拠点駅開発とグループ資産価値の向上](https://komori.app/company/9021/threads/a51e94d5e4ce) - [現場力の向上と人材の確保・育成](https://komori.app/company/9021/threads/598bef99e4d6) - [自然災害等による輸送網・事業への被害](https://komori.app/company/9021/threads/fb92828d45ea) - [鉄道労災リスクと再発防止](https://komori.app/company/9021/threads/2e8726c7eca6) - [長期債務と支払利息の負担](https://komori.app/company/9021/threads/54b433aa3367) - [自己資本総還元率3％程度の目標](https://komori.app/company/9021/threads/460779ee82d4) - [新幹線鉄道大規模改修引当金の積立・取崩し計画](https://komori.app/company/9021/threads/937c35e9d98a) - [非鉄道事業比率を2022年度に40％へ引き上げ](https://komori.app/company/9021/threads/6d5e5544e1fc) - [熊本地震の反動等を背景とする増収増益](https://komori.app/company/9021/threads/84f3dc0d6eff) - [中計2022の設備投資計画](https://komori.app/company/9021/threads/fe7300b63f2c) - [鉄道運賃・料金制度の変更リスク](https://komori.app/company/9021/threads/270e7189e47c) - [物価上昇・資材調達難のリスク](https://komori.app/company/9021/threads/d2a1b20f9a16) - [移動の共創プラットフォームによるシームレスな移動サービス](https://komori.app/company/9021/threads/2c5a6687c186) - [中東情勢によるエネルギーコスト・インバウンド・業績への影響](https://komori.app/company/9021/threads/778c64988092) - [コーポレートガバナンス・コードを踏まえた中長期経営](https://komori.app/company/9021/threads/c90a848cd67b) - [安全・株主還元等を指標とする役員業績評価報酬](https://komori.app/company/9021/threads/ed083deec505) - [福知山線列車事故への責任と被害者対応](https://komori.app/company/9021/threads/7a3fa27c958b) - [地域と連携した駅中心のまちづくりと観光振興](https://komori.app/company/9021/threads/905e452e1c74) - [企業倫理と内部通報を含むコンプライアンス体制](https://komori.app/company/9021/threads/77cedca790bf) - [コンピュータシステム障害・個人情報流出](https://komori.app/company/9021/threads/b8a825f86632) - [省エネルギー型鉄道システム](https://komori.app/company/9021/threads/0100bbc5736c) - [菱重プロパティーズ買収によるエリア外不動産事業の拡大](https://komori.app/company/9021/threads/94f91b23205d) - [おおさか東線延伸・うめきた地下新駅の開業](https://komori.app/company/9021/threads/6ab4dfbe2cf1) - [中計2022の財務目標](https://komori.app/company/9021/threads/2b7921dcca27) - [ESG・SDGsを踏まえた経営基盤づくり](https://komori.app/company/9021/threads/ca85c3ab3dd8) - [政策保有株式の合理性検証](https://komori.app/company/9021/threads/f6505f69b571) - [気候変動・地球環境保護への対応](https://komori.app/company/9021/threads/0cf532ea43e3) - [構造改革と施策重点化による財務基盤の回復](https://komori.app/company/9021/threads/be17d5221172) - [JR西日本グループ ゼロカーボン2050](https://komori.app/company/9021/threads/01a4b813e2fb) - [JR西日本グループデジタル戦略の三つの再構築](https://komori.app/company/9021/threads/548299dbe269) - [グループ会社の再編・連結子会社化](https://komori.app/company/9021/threads/29da7eda7313) - [長期ビジョン2032による社会課題解決と価値創造](https://komori.app/company/9021/threads/dbf13e0ef120) - [全社的リスクマネジメント体制の構築](https://komori.app/company/9021/threads/04192a10aa4b) - [TRAILBLAZERによるデジタル変革専門人財の確保](https://komori.app/company/9021/threads/90289121fa91) - [関西高速鉄道等に対する債務保証・保証予約](https://komori.app/company/9021/threads/5fb917dede54) - [私たちの志による人・まち・社会のつながりの進化](https://komori.app/company/9021/threads/9c249aeb7733) - [新しい経営体制への移行](https://komori.app/company/9021/threads/753ddfe625a4) - [地域共生企業としての地域活性化](https://komori.app/company/9021/threads/51e438c20e3d) - [ヒューマンエラーを処分対象外とする報告文化の醸成](https://komori.app/company/9021/threads/8cd60db99177) - [JCLaaSによる総合インフラマネジメント事業](https://komori.app/company/9021/threads/18a033bac734) - [重大事故による生命・財産および経営への影響](https://komori.app/company/9021/threads/39ce41e642b5) - [公募増資・第三者割当による資本調達](https://komori.app/company/9021/threads/0809b953fde7) - [LUCUA osakaと大阪ステーションシティの賑わい向上](https://komori.app/company/9021/threads/e20e0734f279) - [人口減少・少子高齢化による需要と人材確保への影響](https://komori.app/company/9021/threads/257e5526559d) - [対抗輸送機関・他社との競合](https://komori.app/company/9021/threads/32184bef28ca) - [感染症の発生・流行による利用減少](https://komori.app/company/9021/threads/ee834146dccf) - [ファーストキャビンとの合弁による新ブランドホテル展開](https://komori.app/company/9021/threads/114a8453bb3e) - [新幹線車内のセキュリティ確保](https://komori.app/company/9021/threads/0b7d31b95eac) - [多拠点生活・ワーケーション等の新たな移動・生活サービス](https://komori.app/company/9021/threads/c026d73c8c6e) - [監査等委員会設置会社への移行](https://komori.app/company/9021/threads/6e81e71abaab) - [法人税等会計基準等の適用](https://komori.app/company/9021/threads/226e4c4d1d03) - [新リース会計基準の2028年3月期適用](https://komori.app/company/9021/threads/be58a861ab61) - [北陸新幹線金沢開業効果の定着と金沢・敦賀間開業](https://komori.app/company/9021/threads/dba39d6462e5) - [海外鉄道プロジェクトへの参画](https://komori.app/company/9021/threads/82d180c9868c) - [なにわ筋線の整備に向けた協議](https://komori.app/company/9021/threads/ea6272582f5a) - [豪雨被災地の復旧・復興支援](https://komori.app/company/9021/threads/6816f0961616) - [新型コロナウイルス感染症による利用急減と財務面の危機](https://komori.app/company/9021/threads/1fa628b96307) - [新型コロナウイルス感染症下の事業継続と資金確保](https://komori.app/company/9021/threads/091b38ab192a) - [人権基本方針に基づく人権リスク管理とデューデリジェンス](https://komori.app/company/9021/threads/48bb627e0e2c) - [技術革新と新しい生活様式による事業収益への影響](https://komori.app/company/9021/threads/1ec04d9fecbc) - [株式分割による投資家層の拡大](https://komori.app/company/9021/threads/8cb3ed19acec) - [カンパニー制への移行準備](https://komori.app/company/9021/threads/929449a85ad5) - [事業適応計画による繰越欠損金控除上限引き上げ特例](https://komori.app/company/9021/threads/f10375ab81e3) - [時価算定会計基準等の適用](https://komori.app/company/9021/threads/db06407b35d8) - [新幹線車両の長期安定使用を前提とする減価償却方法変更](https://komori.app/company/9021/threads/26b8da0e51b0) - [収益認識会計基準等の適用](https://komori.app/company/9021/threads/e1ad12a4d086) - [JR WEST LABOによるオープンイノベーション](https://komori.app/company/9021/threads/a104e4fe540a) - [2030年に連結営業収益2兆円](https://komori.app/company/9021/threads/210b09c6a146) - [奈良ホテルの完全子会社化によるホテル事業強化](https://komori.app/company/9021/threads/7608578ac650) - [商業施設・飲食店へのモバイルオーダー導入](https://komori.app/company/9021/threads/cd22e4fcb401) - [新たな長距離列車の導入](https://komori.app/company/9021/threads/73408728e57b) - [新幹線重大インシデントを踏まえた安全マネジメント強化](https://komori.app/company/9021/threads/0871e4fb5a81) - [危機対策委員会による重大危機対応](https://komori.app/company/9021/threads/9d09ea96de77) - [観光列車「あめつち」の運行開始](https://komori.app/company/9021/threads/a9a02951e6df) - [フリーゲージトレインの北陸ルート仕様開発](https://komori.app/company/9021/threads/2feb5dafbe40) - [500系ハローキティ新幹線の運行開始](https://komori.app/company/9021/threads/3da86516e1b6) - [シニア層需要の獲得](https://komori.app/company/9021/threads/4d75c17dea86) - [TWILIGHT EXPRESS 瑞風の運行開始](https://komori.app/company/9021/threads/41e83bf57f0d) - [社外第三者機関による安全管理体制の評価](https://komori.app/company/9021/threads/4b937c05802d) - [JR西日本イノベーションズによるコーポレート・ベンチャー・キャピタル](https://komori.app/company/9021/threads/253257eb578b) - [地域産品の発掘と養殖事業への展開](https://komori.app/company/9021/threads/bc7c4fcbaf90) - [車両部品材料の品質データ書き換え問題への対応](https://komori.app/company/9021/threads/a0c37baf44d2) - [シニア層向け人材派遣・紹介事業](https://komori.app/company/9021/threads/0dfb844c9c81)