# 貸切バス車両の更新｜秩父鉄道（9012）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q2 初出 「バス事業におきましては、貸切バスの稼働率が伸びず営業収入は前年同期に比べ減少し、営業費用は、車両更新による減価償却費負担増により前年同期に比べ増加いたしました。」 — 貸切バスの車両更新が行われ、その結果として減価償却費負担が増加したと記載されている。 (https://komori.app/company/9012/filing/2017-q1)
- FY2018-Q3 再掲 「バス事業におきましては、貸切バスの稼働率が伸びず営業収入は前年同期に比べ減少いたしました。」 — 貸切バスの稼働率低迷と営業収入減少の記載が継続している。一方、車両更新の追加進捗は本 filing では記載されていない。 (https://komori.app/company/9012/filing/2017-q2)
- FY2018 前進 「バス事業におきましては、新型バスの導入や従業員教育等により、安全とサービスの向上に努めましたが、貸切バスの稼働率が伸びず、営業収入は前期に比べ減少いたしました。」 — 新型バスの導入と従業員教育を実施し、安全・サービス向上を図った。貸切バスの稼働率低迷と営業収入減少は継続している。 (https://komori.app/company/9012/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「バス事業におきましては、貸切バスの稼働率が伸びず営業収入は前年同期に比べ減少し、営業費用は、軽油価格の上昇や、車両更新による減価償却費負担増により前年同期に比べ増加いたしました。」 — 車両更新に伴う減価償却費負担増を継続して記載しているが、新たな車両導入などの進捗は示されていない。 (https://komori.app/company/9012/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「バス事業におきましては、貸切バスの稼働率が伸びず営業収入は前年同期に比べ減少いたしました。一方、営業費用は軽油価格の上昇や、車両更新による減価償却費負担増により前年同期に比べ増加いたしました。」 — 車両更新に伴う減価償却費負担増を継続して記載しているが、新たな車両導入などの追加進捗は示されていない。 (https://komori.app/company/9012/filing/2018-q2)