# ダイヤ改正・車両編成変更による輸送力増強｜京成電鉄（9009）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q3 初出 「営業面では、11月にダイヤ改正を行い、スカイライナー及びアクセス特急を増発したほか、千葉線・千原線において、一部列車を除き４両編成から６両編成とすることにより、輸送力の増強を図った。」 — 11月のダイヤ改正、スカイライナー・アクセス特急の増発、千葉線・千原線の一部列車の４両編成から６両編成への変更を、輸送力増強策として初めて独立して記載している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「営業面では、昨年11月にダイヤ改正を行い、スカイライナー及びアクセス特急を増発したほか、千葉線・千原線において、一部列車を除き４両編成を６両編成とすることにより、輸送力の増強を図った。」 — 前年11月のダイヤ改正、特急増発、車両編成変更による輸送力増強を年次実績として再掲している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2016-fy)
- FY2018-Q3 前進 「営業面では、10月にダイヤ改正を行い、スカイライナーを増発したほか、早朝及び夜間時間帯における利便性向上を図った。」 — 10月のダイヤ改正でスカイライナーを増発し、早朝・夜間時間帯の利便性向上を実施している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「営業面では、昨年10月にダイヤ改正を行い、スカイライナーを増発したほか、早朝及び夜間時間帯における利便性向上を図った。」 — 昨年10月のダイヤ改正、スカイライナー増発、早朝・夜間時間帯の利便性向上を通期実績として再掲している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2017-fy)
- FY2019-Q3 前進 「営業面では、ダイヤ改正を行い、ご利用のお客様が多い夕方のスカイライナーを増発したほか、朝及び深夜時間帯における普通列車の利便性向上を図った。」 — ダイヤ改正により夕方のスカイライナーを増発し、朝・深夜の普通列車の利便性向上を実施している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2018-q3)
- FY2020-Q2 前進 「営業面では、2019年10月26日のダイヤ改正において実施するスカイライナーの20分間隔での運行に向け、スカイライナー車両を１編成増備いたしました。」 — スカイライナーの20分間隔運行に向け、2019年10月26日のダイヤ改正を期限とする車両1編成の増備を実施した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「営業面では、空港アクセスの利便性向上のため10月にダイヤ改正を行い、スカイライナーの運行本数を約1.4倍に増やし、運行時間帯を拡大いたしました。併せて、快適な車内環境を提供する設備等を取り入れた新形式車両3100形を導入いたしました。」 — 10月のダイヤ改正でスカイライナーの運行本数を約1.4倍に増やし、運行時間帯を拡大したほか、新形式車両3100形を導入した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 その他 「営業面では、感染症の影響に伴う社会情勢を踏まえ、５月１日より、スカイライナーの一部運休を実施いたしました。また、押上・都営浅草線・京急線方面における成田空港アクセスの更なる利便性向上のため、４月より当面の間、スカイライナーの一部列車の青砥駅停車を開始いたしました。」 — スカイライナーの一部運休による輸送縮小と、青砥駅停車による成田空港アクセス改善を同時に実施した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「営業面では、感染症の影響に伴う社会情勢を踏まえ、５月よりスカイライナーの一部運休を実施いたしました。また、押上・都営浅草線・京急線方面における成田空港アクセスの更なる利便性向上のため、４月より当面の間、スカイライナーの一部列車の青砥駅停車を開始いたしました。さらに、成田スカイアクセス開業10周年を記念して、記念ヘッドマークを掲出した車両を運行したほか、記念乗車券の発売等を実施いたしました。このほか、期間限定で成田空港発着航空便利用者を対象にスカイライナー券を割引価格で発売するキャンペーン及び京成線全線１日乗車券の販売を実施するなど、需要の喚起を図りました。」 — 一部運休による輸送縮小と青砥駅停車による空港アクセス改善を併用し、割引券・1日乗車券の販売による需要喚起を実施した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2020-q2)
- FY2022-Q1 再掲 「営業面では、感染症の影響に伴う社会情勢を踏まえ、スカイライナーの一部列車を運休しているほか、青砥駅停車を2020年度に引き続き、実施しております。」 — 感染症下でのスカイライナー一部運休と青砥駅停車を2020年度から継続している。 (https://komori.app/company/9009/filing/2021-q1)
- FY2022-Q3 前進 「営業面では、政府による行動制限緩和等を見据え、10月30日より、一部運休していたスカイライナーの運転を再開いたしました。」 — 感染症下で一部運休していたスカイライナーについて、10月30日から運転を再開した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「また、本年２月にダイヤ改正を実施し、一部スカイライナーの青砥駅停車を正式ダイヤとし、押上・都営浅草線・京急線方面から成田空港へのアクセスを更に充実させました。」 — 青砥駅停車を正式ダイヤ化し、空港アクセス改善を一時的措置から恒常的な運行へ進めた。 (https://komori.app/company/9009/filing/2021-fy)
- FY2023-Q3 前進 「営業面では、11月にダイヤ改正を実施し、スカイライナーの一部列車を新たに新鎌ヶ谷駅に停車させることで、松戸・柏エリアからの成田空港へのアクセスを更に充実させたほか、昨今の生活様式の変化に伴うお客様のご利用状況を踏まえた運行体制の見直しを実施し、一部路線・時間帯においてワンマン運転を開始いたしました。」 — 新鎌ヶ谷駅への新規停車による空港アクセス改善に加え、一部路線・時間帯でワンマン運転を開始し、運行体制を見直した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2022-q3)
- FY2024-Q3 前進 「営業面では、11月にダイヤ改正を実施し、LCC等夜間到着便をご利用のお客様の利便性向上のため、成田空港を深夜時間帯に出発するスカイライナーを１本増発いたしました。」 — 11月のダイヤ改正で、深夜時間帯に成田空港を出発するスカイライナーを1本増発した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2023-q3)
- FY2025 前進 「営業面では、11月にダイヤ改正を実施し、LCC等夜間到着便をご利用のお客様の利便性向上のため、成田空港を夜間時間帯に出発するスカイライナーを１本増発したほか、モーニングライナー及びイブニングライナーの特急料金を距離に応じた料金体系へ改定いたしました。」 — 11月のダイヤ改正で夜間出発スカイライナーを1本増発し、特急料金体系も距離連動型へ改定した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「押上～成田空港間を運行する新型有料特急の導入を決定し、設計に着手いたしました。」 — 空港アクセス強化に向けた新型有料特急について、導入決定から設計着手の段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9009/filing/2025-h1)
- 2026-05-08 前進 「また、12月にダイヤ改正を実施し、成田空港駅を夜間時間帯に出発するスカイライナーを１本増発したほか、松戸線・千葉線の直通運転の本数を拡大するなど、お客様の更なる利便性向上を図りました。」 — スカイライナーの増発と松戸線・千葉線の直通運転拡大により、輸送サービスを拡張した。 (https://komori.app/company/9009/disclosure/20260507518855)
- FY2026 前進 「また、12月にダイヤ改正を実施し、成田空港駅を夜間時間帯に出発するスカイライナーを１本増発したほか、松戸線・千葉線の直通運転の本数を拡大するなど、お客様の更なる利便性向上を図りました。」 — 夜間スカイライナーを1本増発し、松戸線・千葉線の直通運転本数も拡大した。 (https://komori.app/company/9009/filing/2025-fy)