# 京王線の自動運転設備整備とワンマン運転｜京王電鉄（9008）の変遷

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## 経過

- FY2025-H1 初出 「当社は、2024年11月６日開催の取締役会において、京王線での自動運転設備を活用したワンマン運転の実施に向け、京王線におけるホームドア整備工事（以下「ホームドア工事」という。）および自動運転設備の整備工事（以下「自動運転化工事」という。）を実施することを決定いたしました。」 — 将来のワンマン運転に向け、列車の起動・加速・速度制御・定位置停止を自動制御する設備の整備を決定した。京王線の自動運転化工事費は162億円、2024年度着手、2030年代中頃竣工予定である。 (https://komori.app/company/9008/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「鉄道事業では、ホームドア整備を進めたことに加え、より高度な安全・安心の実現に向けた自動運転設備を活用したワンマン運転の実証試験を開始いたしました。」 — 京王線の自動運転設備整備・ワンマン運転について、計画決定段階から実証試験の開始段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9008/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「当中間連結会計期間において、対処すべき課題について重要な変更はありません。」 — 京王線の自動運転設備整備・ワンマン運転を含む対処すべき課題について、重要な変更はないと記載している。 (https://komori.app/company/9008/filing/2025-h1)
- 2026-05-18 前進 「２０２０年代に井の頭線での自動運転設備を活用したワンマン運転開始を目指し、実証試験区間を拡大」 — 自動運転・ワンマン運転について、井の頭線での開始時期の目標と実証試験区間の拡大を示している。 (https://komori.app/company/9008/disclosure/20260515538884)
- 2026-05-28 前進 「2025年３月から開始した井の頭線の回送列車での自動運転の実証試験を踏まえ、井の頭線における車両設備や地上設備の導入・改修を進めました。」 — 自動運転・ワンマン運転は、実証試験の開始後、車両設備・地上設備の導入・改修段階へ進んだ。 (https://komori.app/company/9008/disclosure/20260527550595)
- FY2026 引き上げ 「鉄道事業では、2030年代前半でのホームドア全駅設置に向けた整備や、2020年代後半での井の頭線のワンマン運転実施に向けた自動運転設備の導入を進めました。」 — 自動運転・ワンマン運転の対象が、従来の京王線に加えて井の頭線にも広がり、2020年代後半の実施目標が示された。 (https://komori.app/company/9008/filing/2025-fy)