# 消費税率引上げ前の駆け込み需要｜京王電鉄（9008）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q2 初出 「鉄道事業では、雇用情勢の改善や沿線人口の増加に加え、消費税率引上げ前の定期券等の駆け込み購入があったことなどにより、旅客運輸収入が1.9％増（うち定期2.7％増、定期外1.4％増）となったほか、「京王ライナー」の座席指定料金収入の増加などにより増収となりました。」 — 消費税率引上げ前の定期券等の駆け込み購入が鉄道収入の増加要因として記載され、流通業でも駆け込み需要が増収要因として挙げられている。 (https://komori.app/company/9008/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「鉄道事業では、2019年10月に相模原線の加算運賃引下げを実施したことによる影響などがあったものの、雇用情勢の改善や沿線人口の増加に加え、消費税率引上げ前の定期券等の駆け込み購入があったことなどにより、旅客運輸収入が0.5％増（うち定期1.4％増、定期外0.2％減）となったほか、「京王ライナー」の座席指定料金収入の増加などにより増収となりました。」 — 消費税率引上げ前の定期券等の駆け込み購入が鉄道収入の増加要因となった一方、百貨店業では消費税率引上げの影響による減収も記載している。 (https://komori.app/company/9008/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「百貨店業では、天候不順や消費税率引上げの影響に加え、新型コロナウイルスの感染拡大による訪日外国人旅行客の急激な減少や外出自粛、営業時間短縮等による来店客数の減少などにより減収となりました。」 — 消費税率引上げの影響を引き続き業績要因として記載し、感染拡大による来店客数減少が加わった。 (https://komori.app/company/9008/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 再掲 「百貨店業およびショッピングセンター事業では、食料品などの需要は順調に回復しているものの、営業時間短縮や休業に加え、前年度の消費税率引上げ前の駆け込み需要による反動減などもあり減収となりました。」 — 消費税率引上げ前の駆け込み需要による反動減が、流通業の減収要因として引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/9008/filing/2020-q2)