# 2030年頃を見据えた持続的成長｜京王電鉄（9008）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9008/threads/42dcc1a8efd8
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## 経過

- FY2018 初出 「さらに、平成42年(2030年)頃を見据えた長期的な展望のもとで、将来の人口減少やＡＩ・ＩｏＴをはじめとした技術革新など事業環境の変化を捉えて、当社グループが成長し続けるための経営課題に取り組んでまいります。」 — 平成42年（2030年）頃を時間軸とし、人口減少やAI・IoT等の環境変化を踏まえて成長を継続する長期展望を初めて明示している。 (https://komori.app/company/9008/filing/2017-fy)
- FY2022 前進 「財務指標に関しては、ネット有利子負債残高４千億円以下、ネット有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率６倍以内、自己資本比率38％程度を目標とし、格付けを維持し、2030年代の大規模投資本格化によるキャッシュアウトに備えます。」 — 2030年頃を見据えた長期展望が、2030年代の大規模投資本格化とそれに備える財務目標の設定へ具体化した。 (https://komori.app/company/9008/filing/2021-fy)
- FY2023 前進 「中期経営計画最終年度の2024年度には、2018年度（コロナ禍以前）の85％程度まで営業利益を回復させ、2030年代までには過去最高益を超える水準を目指します。」 — 2030年代を見据えた持続的成長の方向性を、2024年度の営業利益回復目標と2030年代の過去最高益超えという段階的な目標へ具体化した。 (https://komori.app/company/9008/filing/2022-fy)
- FY2025 再定義 「京王沿線と当社グループにとって飛躍のタイミングとなる2030年度をターゲットとして「ありたい姿」を定め、お客様の幸せな暮らしの実現に貢献してまいります。」 — 2030年頃を見据えた長期展望が、2030年度を明確なターゲットとする『HIRAKU 2030』のありたい姿へ組み替えられた。沿線の活気・ポテンシャル向上と、日本一安全でサービスの良い持続可能な交通を目指している。 (https://komori.app/company/9008/filing/2024-fy)