# 2026年度の営業利益・財務健全性・ROE目標｜京浜急行電鉄（9006）の変遷

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## 経過

- FY2024 初出 「（2026年度指標水準）・営業利益：350億円　・純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率：７倍台以下　・ＲＯＥ：６％以上」 — 第20次総合経営計画の最終年度である2026年度について、営業利益350億円、純有利子負債／EBITDA倍率7倍台以下、ROE6％以上の財務目標を新たに設定した。 (https://komori.app/company/9006/filing/2023-fy)
- FY2025 引き上げ 「（2026年度指標水準）
・営業利益　　　　　　　　　　　：450億円
・純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率：７倍台以下
・ＲＯＥ　　　　　　　　 　　　 ：８％」 — 第20次総合経営計画の2026年度目標を、営業利益350億円から450億円、ROE6％以上から8％へ引き上げた。純有利子負債／EBITDA倍率は7倍台以下を維持した。 (https://komori.app/company/9006/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「このような事業環境のなか、当社グループは、５月にアップデートした「京急グループ第20次総合経営計画」で掲げる重要経営指標の達成に向けて、各事業を推進しました。」 — 2026年度の営業利益・財務健全性・ROE目標を含む第20次総合経営計画の重要経営指標について、達成に向けた事業推進を再確認している。 (https://komori.app/company/9006/filing/2025-h1)
- 2026-05-11 再掲 「営業利益は450億円（前期比34.1％増)、経常利益は440億円（前期比52.5％増)、親会社に帰属する当期純利益は300億円（前期比9.1％増）を見込んでおります。」 — 2027年3月期の営業利益450億円などの業績予想を示し、現行の重要経営指標の達成に向けた数値水準を再確認している。 (https://komori.app/company/9006/disclosure/20260507517959)
- 2026-05-11 再掲 「不動産流動化の売却益および分譲マンション販売の増加により、営業利益は前年度＋114億円の450億円、ＲＯＥは８％と予想。」 — 2026年度の営業利益450億円およびROE8.0％という第20次総合経営計画の目標水準を、業績予想として再確認した。 (https://komori.app/company/9006/disclosure/20260507517971)
- FY2026 その他 「（2026年度指標水準）
・営業利益　　　　　　　　　　　：450億円
・純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率：７倍台以下
・ＲＯＥ　　　　　　　　 　　　 ：８％」 — 第20次総合経営計画の最終年度目標を再掲し、2025年度実績として営業利益335億5,300万円、純有利子負債／EBITDA倍率7.0倍、ROE7.2％を開示した。 (https://komori.app/company/9006/filing/2025-fy)
- 2026-08-05 再掲 「2027年３月期の第２四半期連結累計期間および通期の業績予想については、2026年５月11日に開示した内容を変更しておりません。」 — 2027年3月期の業績予想について、直近公表内容からの変更がないことを示している。 (https://komori.app/company/9006/disclosure/20260804508919)
- 2026-08-05 再掲 「通期業績予想および配当予想は、2026年5月11日公表内容から変更なし」 — 2026年度の営業利益450億円、ROE8％などの通期業績予想を変更せず、計画達成に向けた見通しを再確認した。 (https://komori.app/company/9006/disclosure/20260804508942)