# 蒸気機関車の復活運転｜東武鉄道（9001）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「平成29年度を目途に約50年ぶりの蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転に向けた取り組みを進めており、乗務員等の養成を開始いたしました。」 — 平成29年度を目途とする観光資源開発で、乗務員等の養成を開始したと記載している。 (https://komori.app/company/9001/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「また、蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転に向けた取り組みにおいては、公式Facebookおよび公式ホームページを開設し、車両・施設計画概要を公開しました。」 — SL復活運転に向け、公式媒体の開設と車両・施設計画概要の公開に進んだ。 (https://komori.app/company/9001/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 前進 「さらに、日光・鬼怒川地区等沿線観光地の活力創出に向けた取り組みとして、ＪＲ北海道より借り受けた蒸気機関車（ＳＬ）が南栗橋に新設したＳＬ検修庫に到着するなど、平成29年夏の復活運転に向けた準備を順調に進めました。」 — SLが新設検修庫に到着し、平成29年夏の復活運転に向けた準備が進展した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「さらに、日光・鬼怒川地区等沿線観光地の活力創出に向けた取り組みとして、復活運転するＳＬの列車名称をＳＬ「大樹」に決定するなど、平成29年８月10日の復活運転に向けた準備を順調に進めました。」 — SLの列車名称を「大樹」と決定し、平成29年8月10日の復活運転に向けた準備を進めた。 (https://komori.app/company/9001/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「復活運転するＳＬにつきましては、列車名称をＳＬ「大樹」に決定したほか、運転ダイヤ、停車駅、運転日等の営業概要を発表するなど、2017年８月の運転開始に向けた準備を順調に進めております。」 — SLの名称決定に加え、運転ダイヤ・停車駅・運転日を公表し、2017年8月の運転開始計画を具体化した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 達成 「また、日光・鬼怒川地区等のさらなる活力創出に向け、復活運転するＳＬ「大樹」につきまして、鬼怒川線内において試運転を開始したほか、日光・鬼怒川地区限定で着用する新制服を決定するなど、運転開始に向けた準備を進め、８月10日に営業運転を開始いたしました。」 — SL「大樹」について試運転、新制服決定を経て、2017年8月10日の営業運転開始を記載している。 (https://komori.app/company/9001/filing/2017-q1)
- FY2018-Q3 実績引用 「営業面では、ＳＬ「大樹」の営業運転や、新型特急「リバティ」導入等の施策が奏功し、日光・鬼怒川方面への観光輸送が好調に推移いたしました。」 — 営業運転を開始したＳＬ「大樹」について、観光輸送が好調に推移した実績として引用している。 (https://komori.app/company/9001/filing/2017-q3)
- FY2018 実績引用 「また、鉄道会社８社および沿線地域など関係各所にご支援・ご協力いただきＳＬ「大樹」の営業運転を開始したほか、新駅「東武ワールドスクウェア」の開業により、日光・鬼怒川エリアにおいて、新たな交流人口を創出するとともに、回遊性を高めることで、同エリアのさらなる活性化と増収をはかりました。」 — 既に営業運転を開始したSL「大樹」を、交流人口創出・沿線活性化の実績として記載している。 (https://komori.app/company/9001/filing/2017-fy)
- FY2019-Q2 実績引用 「また、運行開始から１周年を迎えたＳＬ「大樹」につきましては、沿線地域との連携をさらに強化し、地元で開催されるビアガーデンイベント等とコラボレーションした企画の実施や、地域住民の方と共同で「鬼怒川線に季節ごとの花を咲かせようプロジェクト」を推進し、日光・鬼怒川エリアのさらなる活性化をはかりました。」 — 営業運転を開始したSL「大樹」について、運行開始1周年と地域連携施策の実施を実績として記載している。 (https://komori.app/company/9001/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「また、静態保存されていたＣ１１形蒸気機関車を南栗橋ＳＬ検修庫に搬入し、大手私鉄では初となるＳＬの動態保存を目的とした復元に着手したほか」 — C11形蒸気機関車を搬入し、動態保存を目的とする復元に着手した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2018-q3)
- FY2020-Q2 前進 「営業面では、「ＳＬ大樹」をより快適にお楽しみいただけるよう、ゆったりとした座席やラウンジを備えた客車「ドリームカー」を導入いたしました。」 — 営業運転開始後のSL「大樹」について、ゆったりした座席・ラウンジを備えた客車「ドリームカー」を導入し、サービスを拡充した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2019-q2)
- FY2021-Q2 前進 「また、本年10月以降の東武日光駅へのＳＬ乗り入れを決定するとともに、同駅を発着する列車名称をＳＬ大樹「ふたら」に決定いたしました。」 — 営業運転中のＳＬ大樹について、東武日光駅への乗り入れと新列車名称「ふたら」を決定し、運行範囲を拡張する段階に進んだ。 (https://komori.app/company/9001/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「２機目の「ＳＬ大樹」として、Ｃ11形325号機の運行を開始し、年間を通してＳＬが楽しめる環境を整備いたしました。」 — SL復活運転の取り組みが、2機目となるC11形325号機の運行開始と年間運行環境の整備に進展した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 前進 「日光・鬼怒川エリアでは、「ＳＬ大樹」運転開始からのご乗車人数30万人達成を記念した列車を運行したほか」 — SL大樹の乗車人数30万人達成を記念した列車を運行し、復活運転後の観光資源としての利用実績を積み上げた。 (https://komori.app/company/9001/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「また、日光・鬼怒川エリアでは、ファミリー層に向けて、「ＳＬ大樹」を身近に感じながら非日常体験をお楽しみいただけるよう、下今市駅構内転車台広場に宿泊してＳＬ大樹の運行に関わる業務等を体験できるイベント「夏休みこども体験プログラム」を実施いたしました。」 — 営業運転中のSL大樹について、宿泊を伴う運行業務体験イベントを実施し、観光資源としての活用を拡張した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2021-q2)
- FY2023-Q2 前進 「「東武ワールドスクウェア」では、「ＳＬ大樹」の運行開始５周年を記念したコラボレーション企画を実施し、誘客に努めました。」 — 営業運転を開始したSL大樹について、運行開始5周年の記念企画を実施し、観光資源としての活用を拡張した。 (https://komori.app/company/9001/filing/2022-q2)