# 英国自動車ローン手数料問題に伴う補償損失リスク｜三菱ＨＣキャピタル（8593）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/8593/threads/0bac229a24cd
企業ページ: https://komori.app/company/8593

## 経過

- 2026-05-15 初出 「英国における自動車ローン手数料に関する問題を受け、2026年3月30日に、英国の金融行為規制機構（Financial Conduct Authority、以下「FCA」という。）より、自動車ローンの顧客に対する最終的な補償スキームが公表されました。」 — FCAによる最終補償スキームの公表を受け、連結子会社が補償損失引当金繰入額112億93百万円を特別損失として計上したことにより、英国自動車ローン手数料問題に伴う補償損失が新たな具体的リスクとして示された。 (https://komori.app/company/8593/disclosure/20260515536577)
- 2026-05-22 顕在化 「欧州事業において過去の英国自動車ローン手数料問題に係る大口費用の計上※等があったものの、米州事業において貸倒関連費用が減少したことなどにより、セグメント利益は前期比57億円（213.8％）増益の83億円となりました。」 — 英国自動車ローン手数料問題に関する大口費用の計上を事業年度実績として記載している。連結損益計算書では補償損失引当金繰入額112億93百万円を計上している。 (https://komori.app/company/8593/disclosure/20260521543949)
- 2026-05-22 顕在化 「英国における自動車ローン手数料に関する問題を受け、2026年3月30日に、英国の金融行為規制機構(Financial Conduct Authority、以下「FCA」という。)より、自動車ローンの顧客に対する最終的な補償スキームが公表されました。」 — 英国自動車ローン手数料問題について、FCAによる最終補償スキームの公表を受けた引当金計上の経緯を記載している。 (https://komori.app/company/8593/disclosure/20260521543950)