# 新型セレナの発売と好調な販売推移｜日産東京販売ホールディングス（8291）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q2 初出 「８月24日に発売となった新型セレナが好調に推移したこともあり」 — 新型セレナを8月24日に発売し、好調な販売推移が自動車関連事業のセグメント利益に寄与したと記載している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「直近の当第３四半期連結会計期間（10月～12月）につきましては、８月発売の新型セレナ、11月発売の新型ノートが好調に推移し、カナダ子会社の事業譲渡による台数減をカバーした結果、新車販売台数は前年同四半期比5.7％増となり、同期間における過去最高の業績となっております。」 — 新型セレナに加えて新型ノートを11月に発売し、10月から12月の新車販売台数が前年同期比5.7％増、同期間の過去最高となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2016-q3)
- FY2017 実績引用 「自動車関連事業において、軽自動車の「デイズ」「デイズルークス」（ＯＥＭ車）の販売停止の影響やカナダ子会社を事業譲渡したことなどにより新車販売台数は減少いたしましたが、昨年８月発売の新型セレナ・11月発売の新型ノートの新型車効果により当該車種の販売台数が大きく伸張した結果」 — 新型セレナの発売・好調推移は、年度業績を支えた過去の新型車効果として引用されている。新型ノートも加わり、下半期の販売台数増加に寄与した。 (https://komori.app/company/8291/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「新車販売につきましては、新型セレナ・新型ノートが好調に推移し、ＯＥＭ車の販売停止の影響がなかった前々年の販売台数に対しても492台増、7.6％増と好調に推移いたしました。」 — 新型セレナ・新型ノートの販売好調が継続し、ＯＥＭ車販売停止の影響がなかった前々年との比較でも492台、7.6％上回った。 (https://komori.app/company/8291/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「新車販売においてセレナ・ノート・エクストレイルを中心に販売台数が増加し、ＯＥＭ車の販売停止の影響がなかった前々年の販売台数に対しても318台増、2.1％増と好調に推移したことにより増収増益となり、売上高は68,870百万円（前年同四半期比9,807百万円増、16.6％増）、セグメント利益（営業利益）は1,855百万円（前年同四半期比89百万円増、5.1％増）となりました。」 — 新型セレナ・新型ノートに加えてエクストレイルを中心とする販売増が示され、ＯＥＭ車販売停止の影響がなかった前々年との比較でも318台、2.1％上回った。 (https://komori.app/company/8291/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 実績引用 「完成検査工程における不備の影響と前年に新型セレナ・新型ノートの新型車効果があったこと等もあり、前年比では減益となっておりますが、当社グループの重要な指標である営業利益はほぼ例年通りの業績となっております。」 — 新型セレナ・新型ノートの新型車効果を、当期の前年同期比減益の比較要因として過去の実績として引用している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「当社グループの新車販売台数は、電動化技術のｅ－ＰＯＷＥＲを搭載した「ノート」「セレナ」が好調に推移し、6,994台（前年同四半期比19台増、0.3％増）となりました。」 — ｅ－ＰＯＷＥＲ搭載のノート・セレナの好調な販売推移が続いている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当社グループの新車販売台数は、電動化技術のｅ－ＰＯＷＥＲを搭載した「ノート」「セレナ」や電気自動車の「リーフ」が引き続き堅調に推移し、前年並の15,181台（前年同四半期比16台増、0.1％増）となりました。」 — ｅ－ＰＯＷＥＲ搭載のノート・セレナを含む主要車種の販売好調が続いているが、新車販売台数全体は前年並みである。 (https://komori.app/company/8291/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当社グループの新車販売台数は、電動化技術のｅ－ＰＯＷＥＲを搭載した「ノート」「セレナ」や電気自動車の「リーフ」が引き続き堅調に推移し、22,462台（前年同四半期比1,674台増、108.1％）となりました。」 — ｅ－ＰＯＷＥＲ搭載のノート・セレナおよび電気自動車リーフの販売好調が続き、新車販売台数は前年同期比8.1％増となっている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「当社グループの新車販売台数は、電動化技術のｅ－ＰＯＷＥＲを搭載した「ノート」「セレナ」や電気自動車の「リーフ」を中心に概ね堅調に推移したことから、31,748台（前年同期比470台増、101.5％）となりました。」 — ノート、セレナ、リーフを中心とする主要車種の販売堅調が通期でも記載され、新車販売台数は前年同期比1.5％増となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当社グループの新車販売台数は、電動化技術の電気自動車「リーフ」、ｅ－ＰＯＷＥＲ搭載の「ノート」「セレナ」および新型軽自動車「デイズ」が概ね堅調に推移いたしましたが、その他の車種の販売台数が減少した結果、6,632台（前年同四半期比362台減、5.2％減：登録車13.2％減、軽自動車19.4％増）となりました。」 — リーフ、ノート、セレナ、新型デイズは概ね堅調だったが、その他車種の減少により新車販売台数全体は前年同期比5.2％減となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「この結果、「リーフ」「ノート」「デイズ」が引き続き堅調であったことに加え、マイナーチェンジした「新型セレナ」「新型スカイライン」が好調に推移いたしました。」 — 従来の主要車種の好調に加え、マイナーチェンジした新型セレナと新型スカイラインの好調な販売推移が新たに示された。 (https://komori.app/company/8291/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 その他 「一方、販売台数の約４割を占める主力車種の「セレナ」および「ノート」が絶対台数では貢献しましたが、消費税増税の影響などにより前年比では販売台数が減少したことから、全体の新車販売台数は前年を下回りました。」 — セレナとノートは絶対台数では貢献したものの、消費税増税の影響等により前年同期比では販売台数が減少し、全体の新車販売台数も前年を下回った。 (https://komori.app/company/8291/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 前進 「フルモデルチェンジしたルークスおよびニューモデルのキックスを中心に拡販に取り組んでまいります。」 — 従来のセレナ、ノート等に加え、フルモデルチェンジ車のルークスと新モデルのキックスを拡販の中心に据える新たな車種展開が示された。販売実績の達成までは記載されていない。 (https://komori.app/company/8291/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「上半期（４月～９月）の新車販売台数につきましては、第１四半期（４月～６月）は前年同四半期比64.2％と大きく減少いたしましたが、第２四半期（７月～９月）では同86.0％と徐々に回復してまいりました。」 — 新車販売台数は第１四半期の前年同期比64.2％から、第２四半期には86.0％まで回復した。上半期累計では76.3％であり、四半期単位で回復の進展が数値で示されている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2020-q2)
- FY2021 再掲 「当社グループでは、衛生管理を徹底した店舗運営を継続した上で、新型車（ノート・キックス・ルークス）、電気自動車（リーフ）、および引き続き好評を得ているセレナ・デイズを中心に新車販売台数の拡大に取り組んでまいりました。」 — ノート、キックス、ルークス、リーフ、セレナ、デイズを中心とする車種展開で新車販売台数の拡大に取り組んでいる。 (https://komori.app/company/8291/filing/2020-fy)
- FY2022 再定義 「新車販売では車両供給が不足する中、カーオブザイヤー三冠を受賞したノート・ノート オーラのｅ-ＰＯＷＥＲ車や電気自動車のリーフを中心に受注台数と収益の確保に取り組み増益となりました。」 — 従来の新型セレナ・新型ノート中心の記載から、ノート・ノート オーラのｅ-ＰＯＷＥＲ車やリーフを中心とする車種訴求へ重点が移っている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「今後も車両供給不足は継続するものと予想しておりますが、７月に発表・発売となった新型エクストレイル・新型キックスも商品ラインナップに加わり、より一層の受注台数と収益の確保に取り組んでまいります。」 — 車両供給不足の継続を見込む一方、7月発表・発売の新型エクストレイルと新型キックスを商品ラインナップに追加し、受注台数と収益の確保を進める方針を示している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「この結果、当社グループの新車販売台数は全体需要と比較可能な登録日基準での前年同四半期比は7.7％増、経営成績に反映されている納車日基準での新車販売台数は1.0％減となっております。」 — ノート・ノートオーラ、エクストレイル、キックス、アリア、サクラ等を中心とする受注・収益確保の取り組みに対し、登録日基準では前年同期比7.7％増となった一方、納車日基準では1.0％減となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「このような状況の中、当社グループではｅ-ＰＯＷＥＲ車（ノート・ノートオーラ、エクストレイル、キックス、セレナ）、電気自動車（アリア、サクラ、リーフ）などの電動車を中心に受注と収益の確保に継続して取り組んでまいりました。この結果、当社グループの新車販売台数は全体需要と比較可能な登録日基準での前年同四半期比が7.9％増、経営成績に反映されている納車日基準での新車販売台数が同4.3％増となっております。」 — 電動車を中心とする受注・収益確保の取り組みにより、新車販売台数は登録日基準で前年同期比7.9％増、納車日基準でも4.3％増となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「当社グループではこのような商品力を背景に、また、ＥＶ販売台数累計１万台超の「電動化リーダー」として電動車を中心に受注台数と収益の拡大に取組んでまいりました。」 — EV販売台数累計1万台超を実績として示し、電動車を中心とする受注台数・収益拡大の取り組みを進めている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2022-fy)
- FY2026 前進 「当社グループの登録台数は、前年比13.2％減となりました。当連結会計年度前半までの新型車の端境期、新規来店客数低下等がありましたが、フルモデルチェンジした新型軽自動車「ルークス」や新型電気自動車「日産リーフ」、マイナーチェンジした「セレナ」などの投入により、商品ラインナップが徐々に充実化してきたことで新車販売は回復基調となっています。」 — 新型軽自動車ルークス、新型EVリーフ、マイナーチェンジしたセレナの投入により、端境期後の商品ラインナップが充実し、新車販売が回復基調となった。 (https://komori.app/company/8291/filing/2025-fy)
- FY2027-H1 前進 「新車販売では、上期に販売を開始した新型「キックス」および新型「エルグランド」などの新型車効果に加え、16年以上にわたるＥＶ販売で培った経験を活かした「日産リーフ」「日産サクラ」などの販売が、国および東京都のＥＶ購入補助金等の追い風もあり好調に推移したことから、新車販売台数は前年同期を上回りました。」 — 上期に新型キックス、新型エルグランドの販売を開始し、新型車効果により新車販売台数が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/8291/filing/2026-h1)