# 異業種参入による自動車整備・中古車販売の競争激化｜日産東京販売ホールディングス（8291）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 規制緩和を契機とした異業種参入と、それによる売上・収益単価の低下を競争リスクとして示している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2016-fy)
- FY2019 再掲 「規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 規制緩和を契機とする異業種参入と競争激化のリスクが同じ内容で再掲されている。 (https://komori.app/company/8291/filing/2018-fy)
- FY2021 再掲 「規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 規制緩和を契機とする異業種参入と競争激化のリスクを同じ内容で継続している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2020-fy)
- FY2022 再掲 「規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 規制緩和を契機とする異業種参入・競争激化リスクを同じ内容で継続している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2021-fy)
- FY2023 再掲 「規制緩和に伴い自動車整備事業や中古車販売事業に対する異業種からの参入があった場合は、競争の激化による売上・収益単価の減少を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 異業種参入と競争激化による売上・収益単価低下のリスクを再掲している。 (https://komori.app/company/8291/filing/2022-fy)