# 日産東京販売ホールディングス（8291） 2027年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/8291/disclosure/20261113578090
種別: 決算
開示日: 2026-11-13
Komoriの読み（0-100）: 41
企業ページ: https://komori.app/company/8291

## 何が変わったか

2027年3月期中間期は、新車販売の拡大や中古車・整備事業の堅調な推移により、売上高と各利益が前年同期を上回った。売上高は8.0％増、営業利益は25.0％増となった。

## 会社が挙げた理由

新車販売の拡大、中古車および整備事業の堅調な推移。新型車効果、国および東京都のEV購入補助金等の追い風、新車販売拡大に伴う下取車の増加、コスト削減に取り組んだことなど。

## 開示の要点

- 決算期区分: 中間期（第2四半期）
- 会計基準: 日本基準
- 連結・個別の別: 連結
- 対象期間: 2026年4月1日〜2026年9月30日
- 売上高: {"value":68148,"unit":"百万円","yoy_pct":8}
- 営業利益: {"value":2416,"unit":"百万円","yoy_pct":25}
- 経常利益: {"value":2961,"unit":"百万円","yoy_pct":44.6}
- 親会社株主に帰属する当期純利益: {"value":1708,"unit":"百万円","yoy_pct":8.7}
- １株当たり当期純利益: 28.74円
- 売上高営業利益率: not_disclosed
- 自己資本比率: {"当期末":57.6,"前期末":57.7}
- 総資産: {"value":103946,"unit":"百万円"}
- 純資産: {"value":59842,"unit":"百万円"}
- 営業活動によるキャッシュ・フロー: {"value":6044,"unit":"百万円"}
- 投資活動によるキャッシュ・フロー: {"value":-2560,"unit":"百万円"}
- 財務活動によるキャッシュ・フロー: {"value":-2031,"unit":"百万円"}
- 現金及び現金同等物期末残高: {"value":17106,"unit":"百万円"}
- 通期業績予想: {"売上高":{"value":140000,"unit":"百万円","yoy_pct":8.5},"営業利益":{"value":6000,"unit":"百万円","yoy_pct":26.1},"経常利益":{"value":5500,"unit":"百万円","yoy_pct":15.7},"親会社株主に帰属する当期純利益":{"value":3500,"unit":"百万円","yoy_pct":30.5}}
- 業績予想の修正: not_disclosed
- 年間配当予想: {"previous_forecast":27,"revised_forecast":27,"change":0,"change_rate":0,"unit":"円"}
- 配当性向: not_disclosed
- 株主還元方針: not_disclosed
- セグメント別売上高: not_disclosed
- セグメント別利益: not_disclosed
- 地域別売上高: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 減価償却費: {"value":1581,"unit":"百万円"}
- 減損損失: {"value":295,"unit":"百万円","対象資産":"not_disclosed"}
- 特別損益の内訳: {"特別利益":"該当なし","特別損失":[{"項目":"固定資産除売却損","value":28,"unit":"百万円"},{"項目":"減損損失","value":295,"unit":"百万円"}],"特別損失合計":{"value":323,"unit":"百万円"}}
- 継続企業の前提に関する記載: 該当事項はありません
- 会計方針の変更: {"基準改正に伴う変更":"無","それ以外の変更":"無","見積りの変更":"無","修正再表示":"無"}
- 連結範囲の変更: {"新規":{"会社数":0,"社名":[]},"除外":{"会社数":0,"社名":[]}}
- 重要な後発事象: 該当事項はありません
- 決算補足説明資料の有無: 無
- 決算説明会の有無: 無
- 期末発行済株式数: 59578916
- 期末自己株式数: 105045
- 業績の増減要因: 新車販売の拡大、中古車および整備事業の堅調な推移。新型車効果、EV購入補助金等の追い風、新車販売拡大に伴う下取車の増加、コスト削減など。

## 評価の根拠

- 通期予想に対する売上高の進捗率は、経過した四半期の割合（第1四半期なら25%、中間期なら50%、第3四半期なら75%）と比べてどこにあるか。: 経過率どおり（原文: 「売上高は中間期68,148百万円、通期予想は140,000百万円。」）
- 通期予想に対する進捗率は、売上高と営業利益のどちらが速いか。: 売上の進捗が速い（原文: 「中間期の売上高は68,148百万円、営業利益は2,416百万円。通期予想は売上高140,000百万円、営業利益6,000百万円。」）
- 前年同期比の増減は、どの向きにどの程度振れているか。: 大きく上振れ（原文: 「売上高は前年同期比8.0％増、営業利益は25.0％増、経常利益は44.6％増、親会社株主に帰属する中間純利益は8.7％増。」）
- 売上高と営業利益の前年同期比は、同じ向きか、分かれているか。: 増収増益（原文: 「売上高は63,123百万円から68,148百万円、営業利益は1,933百万円から2,416百万円。」）
- 赤字はどの利益段階まで及んでいるか。: 赤字なし（原文: 「営業利益2,416百万円、経常利益2,961百万円、親会社株主に帰属する中間純利益1,708百万円。」）
- 表紙の「直近に公表されている業績予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: なし（原文: 「「直近に公表されている業績予想からの修正の有無：無」」）
- 表紙の「直近に公表されている配当予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: なし（原文: 「「直近に公表されている配当予想からの修正の有無：無」」）
- この短信に示されている通期（通期短信であれば次期）の営業利益予想は、直近の実績に対してどの向きか。: 大幅な増加を見込む（原文: 「通期営業利益予想は6,000百万円、対前期増減率は26.1％。」）
- 予想年間配当は、前期の実績配当と比べてどうなるか。: 据え置き（原文: 「2026年3月期の年間配当は27.00円、2027年3月期予想も27.00円。」）
- 配当性向、DOE（純資産配当率）、総還元性向など、株主還元方針の数値目標が書かれているか。: なし（原文: 「配当の状況には年間配当金のみが記載され、配当性向やDOEの方針数値は記載されていない。」）
- 当期の特別損益として、利益の水準を左右する項目が計上されているか。: 大きな特別損失（原文: 「特別損失として固定資産除売却損28百万円、減損損失295百万円、合計323百万円を計上。」）
- 当期に減損損失を計上したと書かれているか（会計方針の説明としての言及は除く）。: あり（原文: 「中間連結損益計算書の特別損失に「減損損失295百万円」と記載。」）
- 報告セグメント間で、損益の方向はどれだけ分かれているか。: 単一セグメント（原文: 「「当社グループは、『自動車関連事業』の単一セグメントであるため、記載を省略しております。」」）
- 売上高営業利益率は前年同期からどう動いたか。: 上昇（原文: 「当中間期は売上高68,148百万円、営業利益2,416百万円。前年同期は売上高63,123百万円、営業利益1,933百万円。」）
- 自己資本比率は前期末からどう動いたか。: 支配関係は変わらず（原文: 「自己資本比率は2027年3月期中間期57.6％、2026年3月期57.7％。」）
- 営業活動によるキャッシュ・フローの状況はどれにあたるか。: 黒字・前年より改善（原文: 「営業活動によるキャッシュ・フローは当中間期6,044百万円、前年中間期948百万円。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「「新車販売の拡大、中古車および整備事業の堅調な推移により、増収増益となりました。」」）
- 増減の要因は、どこまで金額または数量に分解されているか。: 金額なし（原文: 「新型車効果、EV購入補助金、下取車の増加、コスト削減などの要因は記載されているが、要因別の金額・数量は記載されていない。」）
- 業績の説明は、外部環境の記述と自社の施策の記述のどちらが中心か。: 自社の施策が中心（原文: 「「新型車効果」「中古車販売の強化」「整備事業を中心とするストック収益の着実な積み上げ」「コスト削減にも取り組んだ」と記載。」）
- 業績と見通しの説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「増収増益となりました」とする一方、「需要の取り込みを見込んでおります」「補助金制度や市場環境の変化を注視する必要」と記載。」）
- 主要な主張に検証できる数値がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「対象期間は2026年4月1日から2026年9月30日で、売上高68,148百万円、営業利益2,416百万円などが記載。」）
- 次期以降の業績に影響しうるリスクが、関税・原材料・特定顧客など名指しで書かれているか。: あり（原文: 「「補助金制度や市場環境の変化を注視する必要はある」と記載。」）
- 決算期の変更、初年度、連結範囲の変更などにより前年同期と単純比較できない旨が書かれているか。: なし（原文: 「前年中間期との売上高・利益の比較および増減率が記載されている。」）
- 継続企業の前提に関する記載はどの段階にあるか。: 記載なし（原文: 「「継続企業の前提に関する注記　該当事項はありません。」」）
- 会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示のうち、最も重いものはどれか。: 記載なし（原文: 「会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示の4区分がすべて「無」。」）
- 表紙の「期中における連結範囲の重要な変更」が「有」となっているか。: なし（原文: 「「当中間期における連結範囲の重要な変更：無」」）
- 「重要な後発事象」に該当する事象が実際に記載されているか（「該当事項はありません」は「なし」）。: なし（原文: 「「重要な後発事象　該当事項はありません。」」）
- 決算補足説明資料の作成と決算説明会の開催は、それぞれ「有」か。: どちらもなし（原文: 「「決算補足説明資料作成の有無：無」「決算説明会開催の有無：無」」）
- 受注高または受注残高が数値で示されているか。: なし（原文: 「本文および財務諸表に受注高・受注残高の記載はない。」）
- 財務諸表以外の事業指標（店舗数、会員数、契約数、稼働率、販売数量など）が数値で示されているか。: なし（原文: 「「新車販売台数は前年同期を上回りました」と記載されているが、台数そのものは記載されていない。」）
- 中期経営計画の目標に対する進捗や位置づけに触れているか。: あり（原文: 「「現中期経営計画において、『電動化リーダー』『安全・運転支援技術』『モビリティ事業』の3つの成長戦略を推進しております。」」）